يأمل ديني هاملين أن تتحسن العلاقة بين ناسكار والصناعة بعد فترة الإجازة المضطربة

بعد تسوية دعوى مكافحة الاحتكار، عملت NASCAR على استقرار السفينة واستعادة الثقة بين جمهورها من خلال معالجة مخاوف المعجبين على عدة جبهات. ومن بين تلك الخطوات كان تغيير الشكل العام للرياضة وقرار الانفصال عن ستيف فيلبس، الذي تضمنت فترة ولايته مساهمات كبيرة في المنظمة، لكن تصريحاته العلنية أثارت رد فعل عنيفًا مستمرًا من قاعدة المعجبين. أظهرت هذه الخطوة استعداد NASCAR للاعتراف بالإحباط.

تناولت NASCAR أيضًا الأمور على المسار الصحيح. لقد زاد من القوة الحصانية لسيارة Next Gen، وهي نقطة ضغط من أجلها المشجعون والمنافسون. على طاولة المفاوضات، توصلت المنظمة أيضًا إلى أرضية مشتركة مع 23XI Racing بقيادة ديني هاملين وBob Jenkins's Front Row Motorsports، والتحرك نحو اتفاقية ميثاق بشأن الشروط الأساسية التي أفادت الفرق والرياضة.

إعلان

أظهرت هذه الجهود مجتمعة محاولة ناسكار لإصلاح الكسور التي اتسعت مع مرور الوقت وإعادة بناء الثقة في جميع أنحاء الصناعة. يتحدث خلال اليوم الإعلامي في ملعب بومان جراي، أعطى هاملين رأيه في هذا الموضوع.“نعم، آمل” قال عن تحسن العلاقة بين الصناعة وناسكار.

“هذا هو الهدف. نحن جميعًا نستخدمه كإعادة ضبط، نحتاج إلى التفكير بشكل أكثر شمولية ومحاولة تحسين الأمر بدلاً من انتقاد هذا أو ذاك. بشكل كلي، هل نسير في الاتجاه الصحيح؟” وتوسع في هذه النقطة بالتشديد على الصبر. “قد لا تكون لحظة واحدة كما نريدها بالضبط، ولكن هل تسير بشكل عام في الاتجاه الصحيح؟”

“لقد ألقيت نظرة على الإستراتيجية الداخلية لناسكار فيما يتعلق بما قدموه لنا للعودة إلى حيث كنا، وأعتقد أنها الإستراتيجية الصحيحة. لن يكون هذا شيئًا سنراه على الفور؛ إنه شيء قد يستغرق وقتًا داخل المرآب. سيكون الدليل موجودًا في الحلوى التي قالت الرياضة والفرق إنها أرادت القيام بها خلال العقد الماضي.

تشرح هذه الخلفية بشكل عام سبب هاملين يرى مجالاً للتقدم في العلاقة بين NASCAR وأصحاب المصلحة. وتقدم منظمته مثالاً ملموساً للتعاون. دخلت هارديز وإكسفينيتي كرعاة رئيسيين في عام 2026، مما أدى إلى إنشاء رابط تجاري بين NASCAR و23XI Racing.

إعلان

تولى هارديز دور مطعم الخدمة السريعة الرسمي التابع لناسكار بينما كان أيضًا الراعي الأساسي لبوبا والاس، مما عزز المصالح المشتركة بدلاً من الأجندات المتنافسة.

مالك سباق 23XI واعترف أيضًا بأن التعاون بين الفرق والرياضة قد تحسن مقارنة بالعصور السابقة، بما في ذلك التسعينيات، ومع ذلك أكد أن ناسكار لا تزال متخلفة عن البطولات الاحترافية الأخرى.

وفي إشارة إلى كيرتس بولك وغيره من المالكين ذوي الخبرة في مختلف الألعاب الرياضية، أشار إلى أن اجتماعات الملكية في أماكن أخرى تركز على الحلول المشتركة ونمو الإيرادات. في تلك الإعدادات، يعمل أصحاب المصلحة على كيفية توسيع الرياضة لقاعدتها المالية بدلاً من مناقشة الهيكل وحده.

تناول هاملين أيضًا تغييرات قيادة NASCAR

تحدث هاملين باحترام لستيف فيلبس وأشار إلى أنه لم يكن لديه أي تحفظات عليه وعلى أودونيل في توجيه الرياضة. بعد رحيل فيلبس، لم يفهم بعد كل التحول الداخلي المرتبط بدور أودونيل مقارنة بما قبله.

إعلان

منذ فترة الإجازة، عقد أصحاب NASCAR وأصحاب الفرق اجتماعًا واحدًا لمجلس المالكين. “أنا بالتأكيد مؤمن بالاتجاه الذي يتجهون إليه. في نهاية المطاف، ستظهر النتائج من خلال أرقامنا التلفزيونية وجمهورنا في المدرجات، سواء كان ذلك يتردد في أذهانهم أم لا. بشكل عام، أشعر كما لو أن الرياضة قد حصلت على نقطة إعادة ضبط جيدة في نهاية العام الماضي “. وأضاف على نظرته بعد نفسه.

يبقى الآن أن نرى عدد التغييرات الإضافية التي ترغب NASCAR في إجرائها لإرضاء قاعدتها الجماهيرية وتوجيه الانتباه بعيدًا عن الدعاية السلبية التي تلقتها في الآونة الأخيرة. يجب أن تكون أرقام الحضور ومشاهدة التلفاز في Daytona 500 لعام 2026 مقياسًا جيدًا لذلك.

The post Denny Hamlin يأمل أن تتحسن العلاقة بين NASCAR والصناعة بعد ظهور الاضطرابات المضطربة لأول مرة على The SportsRush.