تعد شركة STMicroelectronics واحدة من شركات صناعة الرقائق الأوروبية القديمة التي لا تستسلم وتبقي مصانعها مفتوحة، والأهم من ذلك، مشغولة رغم كل الصعاب. ومع ذلك، فمن الواضح أن الضغط الذي تمارسه شركات تصنيع الرقائق الرائدة وصانعي الرقائق الصينيين الناشئين على المنتجات المنخفضة التكلفة له تأثيره، وبالتالي يجب على الشركة إيجاد طرق جديدة للبقاء على قيد الحياة. ويبدو أن أحدهم عبارة عن روبوتات تعمل في مصانع التصنيع رويترز.
تعمق أكثر مع TH Premium: صناعة الرقائق
هل يتخلف عن الصين والولايات المتحدة؟
تتوقع شركة STMicroelectronics أن تؤدي الأتمتة إلى زيادة الكفاءة في المصانع القديمة. وفي الوقت نفسه، تخطط لإعادة تدريب العمال للقيام بأدوار أكثر تخصصًا. في الواقع، تم عرض أول روبوت بشري من شركة STMicroelectronics مصمم لعمليات تصنيع القوات المسلحة البوروندية من قبل رئيس التصنيع توماس مورجنسترن. ولإضافة السياق، أعلنت الشركة عن خطط لتسريح حوالي 5000 عامل في عام 2024.
وفي مقطع فيديو تم عرضه في هذا الحدث، شوهد روبوت يقوم بتحميل حامل رقائق السيليكون في إحدى الآلات المشاركة في تدفق إنتاج رقائق السيليكون. ومع ذلك، في حين أن الروبوت البشري الذي يقوم بتحميل الرقاقة هو بالتأكيد فيلم سينمائي للغاية، فإن هذا النوع من الأتمتة أقل بشكل كبير مما يحدث في غرف الأبحاث من الدرجة 1 إلى الفئة 3 في أريزونا وكوريا وتكساس وتايوان، حيث بالكاد يتواجد البشر على الإطلاق. ومع ذلك، تم تصميم المصانع التي تديرها شركات Intel وSamsung وTSMC بهذه الطريقة. ما تفعله شركة STMicro هو تقديم الروبوتات إلى المصانع المصممة منذ عقود.
يستمر المقال أدناه
وفقًا لمورجنسترن، فإن هذا الروبوت الأولي هو مجرد نقطة البداية: خلال السنوات القليلة المقبلة، تتوقع شركة STMicroelectronics نشر أكثر من 100 روبوت بشري عبر مرافق التصنيع الخاصة بها. تهدف هذه الأنظمة إلى أداء الأنشطة الروتينية والمتطلبة بدنيًا والتي يتم تنفيذها عادةً في مصانع الرقائق، بما في ذلك التعامل مع الرقائق والتفاعل مع أدوات المعالجة. في المصانع الحديثة، يتم ذلك عن طريق معدات متخصصة مصممة لحمل ونقل وحماية رقائق أشباه الموصلات، عادةً في FOUPs (كبسولات موحدة تفتح أمامية).
ومرة أخرى، تستهدف المبادرة مصانع تصنيع أشباه الموصلات القديمة التي بالكاد قادرة على المنافسة مع المصانع المصنعة الجديدة في الصين من حيث التكلفة، حيث أن أحدث المصانع في جمهورية الصين الشعبية مؤتمتة بدرجة عالية. وفي الوقت نفسه، لا يمكنهم استيعاب أحدث أدوات التصنيع للتنافس مع أقرانهم في الصين. كما أن هدم مثل هذه المرافق وبناء مرافق جديدة يمثل مشكلة أيضًا بسبب ارتفاع التكاليف، والمتطلبات التنظيمية المعقدة، والمفاوضات مع النقابات العمالية في أوروبا. ونتيجة لذلك، فقد تبين أن التشغيل الآلي وسيلة عملية لتحسين الإنتاجية من دون تنفيذ مشاريع إعادة بناء واسعة النطاق.
ولا يشكل ذلك مشكلة، في ضوء حقائق الاتحاد الأوروبي
ونظراً للواقع الحالي لصناعة أشباه الموصلات ــ المصانع المدعومة من الحكومة في الصين والمصانع شديدة التنافسية في تايوان، والنقل المستمر إلى الولايات المتحدة الذي يفضل أمثال شركة تكساس إنسترومنتس، والطلب المتزايد من قطاع الدفاع ــ يبدو أن تحسين الكفاءة التشغيلية في المصانع القائمة أصبح أولوية استراتيجية بالنسبة لشركات صناعة الرقائق الأوروبية. وفي نهاية المطاف، يمكنهم تلبية الطلب من اللاعبين الناشئين والمستقرين عبر مجموعة متنوعة من الصناعات.
ومع ذلك، تلعب الحوافز المالية أيضًا دورًا في تشكيل هذه القرارات. العديد من المرافق القديمة ليست مؤهلة للحصول على الإعانات بموجب قانون الرقائق الأوروبي لأن الخطة تدعم في المقام الأول المشاريع “الأولى من نوعها” بدلاً من تحديث خطوط الإنتاج الحالية.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.
التعليقات