أكدت شركة فورد حدوث تحول كبير في سيارتها البيك أب الشهيرة F-150 Lightning. لن يكون جيلها القادم عبارة عن سيارة تعمل بالبطارية بالكامل (BEV). وبدلاً من ذلك، ستكون سيارة كهربائية طويلة المدى (EREV) تجمع بين المحركات الكهربائية للجيل السابق ومحرك بنزين لزيادة المدى الإجمالي.
في حين يحتفظ نظام EREV الجديد بنظام الدفع الكهربائي الخاص به – حيث لا تزال المحركات الكهربائية هي التي تحرك عجلاته – سيعمل محرك البنزين كمولد على متن الطائرة، حيث يقوم بإعادة شحن البطارية أثناء التنقل. وإجمالاً، ستوفر مجموعة نقل الحركة الكهربائية ومحرك الاحتراق مدى قيادة يزيد عن 700 ميل.
يعد هذا التغيير جزءًا من إعادة التنظيم الاستراتيجي الأوسع لشركة صناعة السيارات، حيث ستلعب السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية الممتدة دورًا محوريًا إلى جانب السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. انتهت شركة فورد بالفعل من إنتاج سيارة F-150 Lightning الكهربائية بالكامل، لكنها لم تكشف عن تاريخ الإطلاق الدقيق أو تفاصيل الأسعار لسيارة ERV القادمة.
كانت شاحنة F-150 Lightning الأصلية علامة بارزة في تاريخ شاحنات البيك أب الكهربائية، لكنها عانت من مشكلات النطاق والمرافق في العالم الحقيقي، خاصة بالنسبة للمشترين الذين استخدموها للقطر الثقيل على الطرق الطويلة. يعترف التغيير بالقيود المفروضة على البنية التحتية للشحن والقلق بشأن المدى بين المشترين.
على الجانب الإيجابي، فإن دمج مولد البنزين في مجموعة نقل الحركة الكهربائية يمكن أن يمنح المشترين أفضل ما في العالمين. إذا كنت مالك شاحنة، أو سائقًا يوميًا، أو شخصًا يفكر في شاحنة صغيرة كهربائية، فيجب أن يكون إعلان Ford عن EREV ذا أهمية قصوى بالنسبة لك، لأنه يشير إلى المكان الذي يمكن أن تتحرك فيه الصناعة في العامين المقبلين.
ينبغي أن توفر السيارة EREV خصائص قيادة مألوفة تشبه السيارة الكهربائية (مثل التسارع الفوري)، ولكن دون القلق من نفاد البطارية في رحلة طويلة أو في موقع عمل مع خيارات شحن محدودة. من المفترض أيضًا أن يصبح سحب الأحمال الثقيلة لمسافات أطول أسهل، حيث لا يزال بإمكان الشاحنة توفير الطاقة باستخدام مولد احتياطي.
يمكن أن يؤدي التهجين أيضًا إلى أسعار أكثر تنافسية، مما يوفر بديلاً للمشترين غير المستعدين لشراء شاحنة صغيرة كهربائية بالكامل. كما ذكرنا سابقًا، لم تعلن شركة فورد عن الجدول الزمني للإطلاق، لكننا نعلم أنه سيتم تجميع EREV في ديربورن بولاية ميشيغان، بناءً على منصة Universal EV الخاصة بالشركة.
وإلى جانب ذلك، تستثمر فورد أيضًا في السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا وبأسعار معقولة وأنظمة تخزين طاقة البطارية. ومؤخرًا، أعلنت الشركة عن شراكة مع رينو لإنتاج شاحنات كهربائية ومركبات تجارية للبيع في أوروبا استنادًا إلى منصة Ampere EV.
التعليقات