قامت شركتا Google وMeta بتأخير أجزاء من مشاريع الكابلات البحرية الخاصة بهما التي تعبر البحر الأحمر، بلومبرج تم الإبلاغ عنه يوم الاثنين الموافق 17 نوفمبر، مشيرًا إلى استمرار المخاطر الأمنية في الممر الذي أثر فيه تلف الكابلات السابق بالفعل على حركة المرور السحابية العالمية. يؤثر القرار على بعض أكبر عمليات إنشاء البنية التحتية في العالم، بما في ذلك نظام Meta's 2Africa ومسار Blue-Raman من Google، في وقت تظل فيه القدرة الاستيعابية من أوروبا إلى آسيا ممتدة وعرضة لارتفاع زمن الاستجابة أثناء انقطاع الخدمة.
ويمثل عنق الزجاجة في البحر الأحمر حوالي خمس حركة الإنترنت العالمية، ولكن تم الإبلاغ عنها مرارًا وتكرارًا على أنها هشة بشكل متزايد. في أوائل سبتمبر، تم قطع كابلين رئيسيين – IMEWE و SEA-ME-WE 4 – بالقرب من جدة. وأكدت مايكروسوفت ارتفاع زمن الوصول بين أوروبا وجنوب آسيا بعد الحدث، وأظهرت بيانات التوجيه من Kentik أن حركة المرور تم تحويلها حول أفريقيا. يمكن أن يظهر هذا المنعطف نفسه مرة أخرى أثناء الاضطرابات المستقبلية إذا تأخرت السعة الجديدة أو لم تكتمل أبدًا.
TeleGeography تُظهر أحدث خرائط الحالة أن كابل Meta's 2Africa، وهو نظام كامل تقريبًا يبلغ طوله 45000 كيلومتر، لا يزال قيد التنفيذ في البحر الأحمر. ولا يزال يتعين على مشروع جوجل بلو رامان، المصمم لتجاوز الممر المصري المزدحم من خلال ربط أوروبا والهند عبر إسرائيل والأردن، أن يتصل عبر خطوط تحت سطح البحر تمتد بالقرب من المناطق المتاخمة للصراع. وفق بلومبرجوقد سحبت الشركتان أعمالهما في البحر الأحمر في الوقت الحالي، بسبب المخاطر التي تتعرض لها السفن وأطقمها.
وفي حين لا يوجد ما يشير حتى الآن إلى أن هذه المشاريع سيتم إلغاؤها ــ في الواقع، فإن استثمارات الكابلات البحرية آخذة في الارتفاع ــ فإن الجداول الزمنية المعدلة والمؤجلة للنشر تبدو حتمية في ممر حيث يعتمد التقدم بشكل كبير على الاستقرار الجيوسياسي.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.
التعليقات