بعد شهر واحد فقط من قيام شركة صناعة السيارات الصينية BYD بوضع معيار الشحن السريع للمركبات الكهربائية من خلال بطارية Blade Battery 2.0 الجديدة ونظام الشحن السريع، قامت منافستها Geely برفع هذا المستوى بالفعل. أعلنت العلامة التجارية Lynk & Co التابعة للشركة أن بطارية Energee Golden Brick الجديدة بقوة 900 فولت توفر نتائج أسرع.
جيلي تتقدم للأمام في سرعات الشحن
كشفت شركة Lynk & Co عن 10 و10+ من سيارات السيدان الكهربائية، وكلاهما مصمم لعرض أحدث تقنيات الشحن السريع. وفقًا لـ CarNewsChina، تُظهر بيانات الاختبار الرسمية التي شاركتها الشركة أن Lynk & Co 10 يشحن من 10% إلى 70% في 4 دقائق و22 ثانية، ومن 10% إلى 97% في 8 دقائق و42 ثانية. وفي المقابل، حققت تقنية الشحن السريع من BYD نفس النتائج في 5 دقائق و9 دقائق على التوالي. الفارق بسيط، لكنه يكفي لوضع جيلي في المقدمة، على الأقل على الورق.
السيارات نفسها تستحق الاهتمام أيضًا. يتمتع Lynk & Co 10 القياسي بسعر ما قبل البيع يتراوح بين 29000 دولار و33000 دولار، مما يجعله في منافسة مباشرة مع Xiaomi SU7 بينما يتفوق على Z9GT من BYD. إن 10+ هو متغير الأداء، حيث تبلغ قوته 912 حصانًا ويصل إلى 0-100 كم / ساعة في 3.2 ثانية، على الرغم من أن جيلي لم تكشف بعد عن تفاصيل الأسعار.
ما الفائدة؟
كما هو الحال مع معظم الأرقام الرئيسية، تأتي نتائج جيلي من الاختبارات الخاضعة للرقابة باستخدام شواحن Zeekr V4 فائقة السرعة، لذلك قد تختلف النتائج في العالم الحقيقي. كما أن شبكة الشحن العامة لشركة جيلي أصغر بكثير من شبكة BYD. وتمتلك الشركة حاليًا حوالي 2100 محطة في جميع أنحاء الصين، مقارنة بـ 5000 محطة لدى BYD، وتستهدف الأخيرة 20000 محطة بحلول نهاية العام.
يتنافس عمالقة السيارات الكهربائية الصينيون على جبهتين: تكنولوجيا البطاريات والبنية التحتية للشحن. في الوقت الحالي، تتمتع جيلي بميزة السرعة، بينما تتصدر BYD على نطاق واسع. إذا تمكنت جيلي من سد فجوة البنية التحتية، فقد يكون لديها إجابة مقنعة حقًا لهيمنة BYD. حتى ذلك الحين، فإن الحصول على أسرع شحن لا يعني الكثير إذا لم يكن هناك ما يكفي من أجهزة الشحن للاستفادة منه.
التعليقات