حصل نظام القيادة الذاتية الكاملة من Tesla على ترقية كبيرة. بدأت الشركة في دفع الإصدار 14.3 من FSD Supervised إلى أعضاء برنامج الوصول المبكر في 7 أبريل. ويتضح من ملاحظات الإصدار أن هذا الإصدار ليس تصحيحًا بسيطًا للبرنامج. وبدلاً من ذلك، فهي إعادة تفكير جوهرية في كيفية عمل أنظمة القيادة الذاتية.
ما الذي تغير بالضبط تحت غطاء محرك السيارة؟
التحسين الرئيسي في القائمة التي لا تنتهي من ملاحظات الإصدار هو وقت رد فعل أسرع بنسبة 20%، والذي أصبح ممكنًا من خلال إعادة كتابة كاملة لمترجم Tesla AI ووقت التشغيل. لقد حققت شركة صناعة السيارات ذلك باستخدام MLIR (التمثيل المتوسط متعدد المستويات). وهذا لا يفيد النماذج الحالية فحسب، بل يعمل أيضًا على تسريع مدى سرعة نشر التحديثات المستقبلية.
إلى جانب وقت رد الفعل، قامت تسلا بتحديث مرحلة التعلم المعزز لتدريب شبكتها العصبية، بما في ذلك جهاز تشفير الرؤية، الذي يعمل على تحسين الوعي في ظروف الرؤية المنخفضة، والفهم المكاني ثلاثي الأبعاد للمناطق المحيطة، والتعرف على إشارات المرور.
بالنسبة لسائقي تسلا العاديين، يُترجم هذا إلى اختلافات متعددة في العالم الحقيقي. أولاً، يجب على النظام الآن التعامل مع الأضواء الصفراء (خاصة عند التقاطعات المعقدة) بدقة أكبر. يجب أن تتوقف السيارات بشكل صحيح عند إشارات التوقف (يجب أن تنتهي مشكلة التوقف المزدوج عند الخطوط البيضاء إلى الأبد)، ويجب أن تتوقف السيارة بثقة أكبر بشكل ملحوظ.
ماذا يجب أن تتوقع على الطريق؟
يجب أن تؤدي جميع ترقيات الوعي البيئي إلى تحسين الحالات النادرة – الحيوانات الصغيرة، والأشياء غير العادية على الطريق، ومركبات الطوارئ، وحتى الحافلات المدرسية – للحصول على استجابات أكثر ملاءمة وبديهية.
مع أوقات رد فعل أفضل، وتحسين الرؤية في البيئات منخفضة الإضاءة، واتخاذ قرارات أفضل في سيناريوهات نادرة، يجب أن تتوقع أن توفر سيارة Tesla الخاصة بك تجربة قيادة ذاتية أفضل وأكثر أمانًا. يجب أيضًا التخفيف من سلوكيات احتضان الممرات غير الضرورية والسلوكيات المعتدلة.
بعبارات بسيطة، يعد الإصدار 14.3 من FSD إصدارًا محوريًا. الإصدار الواسع حاليًا في مرحلته الأولية، حيث لن يحصل عليه إلا أصحاب الوصول المبكر الذين لديهم مركبات Hardware 4. وتشمل الإضافات القادمة تجنب الحفر ومراقبة السائق بشكل أكثر ذكاءً.
التعليقات