في حوالي الساعة الخامسة صباحًا بالتوقيت المحلي، تعرض كابل اتصالات تحت البحر بين إستونيا وفنلندا للتلف للمرة الرابعة خلال عام ونصف تقريبًا. سيطرت القوات الخاصة الفنلندية على سفينة الشحن فيتبورج، واعتقلت طاقمها المكون من 14 فردًا، وكشفت أنهم مواطنون من روسيا وجورجيا وكازاخستان وأذربيجان.
وتحقق السلطات حاليًا فيما إذا كانت حركة السفينة ورسوها هي التي تسببت في الحادث، وفقًا لتقارير Postimees. على الرغم من الضرر، يدعي مالك الكابل أن الاتصال لا يزال سليمًا بسبب تكرار الشبكة على نطاق واسع.
قامت شركة إليسا، وهي شركة اتصالات رائدة في إستونيا وفنلندا ومالك الكابل، بتنبيه السلطات بموجب بروتوكولات الحوادث القياسية في حوالي الساعة 5 صباحًا. على الرغم من أن الخطأ كان يقع داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة لإستونيا، إلا أن السفينة عبرت إلى المياه الفنلندية بعد فترة وجيزة، مما سمح للسلطات الفنلندية باحتجاز السفينة وفتح قضية جنائية. ويشير التقرير إلى أنه عندما تم احتجاز السفينة، كانت سلسلة المرساة الخاصة بها في البحر.
وقالت ليزا باكوستا، وزيرة العدل والشؤون الرقمية في إستونيا: “لا يمكننا التحدث عن وضع حرج إلا إذا كان هناك كابل واحد فقط لا يزال قيد التشغيل، ولكن في الوقت الحالي لدينا هامش كبير”. “من الجدير بالذكر أيضًا أنه لا يتم الإبلاغ عن مثل هذه الأعطال عادةً، لأنها تحدث كثيرًا إلى حد ما. ويمتد أحد الكابلات بين Läänemaa وHiiumaa – وهو ليس جزءًا من هذه الكابلات الـ 12 وهو كابل محلي. لكن الاتصالات على Hiiumaa تعمل أيضًا.”
تشير سجلات نظام التعريف التلقائي (AIS) من MarineTraffic إلى أنه بالقرب من مسار الكابل البحري إليسا، تباطأت سرعة Fitburg من 8.9 إلى 7.3 عقدة، مع وجود فجوة بيانات متعددة الدقائق تشير إلى أن السرعة ربما انخفضت أكثر. وهذا بطبيعة الحال يثير الشكوك في أن مرساة السفينة اصطدمت بالكابل عندما تم تعطيل نظام AIS.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.
التعليقات