احتل كيمي أنتونيلي المركز الأول للمرة الثانية على التوالي بعد أن تغلب على زميله في فريق مرسيدس جورج راسل في التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الياباني.
كان أنتونيلي الأسرع طوال التصفيات وتغلب على راسل بفارق 0.298 ثانية على الرغم من عدم تحسنه في مسيرته الأخيرة في سوزوكا.
إعلان
ولم يتحسن راسل أيضًا لكنه كان لا يزال لديه ما يكفي للتغلب على أوسكار بياستري سائق مكلارين، والذي سينضم إليه في الصف الثاني تشارلز لوكلير سائق فيراري.
واحتل لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الخامس بعد عطلة نهاية أسبوع مضطربة حتى الآن، متقدما على سائق فيراري لويس هاميلتون، بينما خرج ماكس فيرستابين من التجارب الثانية وسيبدأ من المركز 11.
كانت اللفة الأولى لأنتونيلي في الجلسة الأخيرة أسرع بمقدار 0.298 ثانية من لفة راسل. لقد كان في طريقه لتحسين مسيرته الأخيرة لكنه انحصر في منعطف حاد وأضاع الوقت.
قال الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا: “سعيد للغاية بهذه الجلسة. لقد كانت جيدة ونظيفة. وشعرت أنني بحالة جيدة جدًا في السيارة وفي كل جولة كنت أتحسن وأتحسن.
إعلان
“من المؤسف اللفة الأخيرة بعد التوقف في المنعطف 11 لكنها كانت جيدة قبل ذلك.”
أصبح أنتونيلي أصغر سائق يحتل المركز الأول في التاريخ في الصين، ويبرز باعتباره تهديدًا خطيرًا لراسل في البطولة – فقد بدأوا السباق مفصولين بأربع نقاط، أي أقل من الفارق بين المركزين الأول والثاني في الجائزة الكبرى.
كان راسل، الذي كان يشكو من عدم وجود قبضة خلفية طوال التصفيات، أسرع من أنتونيلي في القطاع الأول الصعب من اللفة لكنه خسر في البقية.
قال البريطاني: “جلسة غريبة حقًا”. “كنا سريعين للغاية طوال عطلة نهاية الأسبوع. أجرينا بعض التعديلات بعد التدريب الأخير وفي هذه التصفيات لم نصل إلى أي مكان لذا علينا أن نحاول أن نفهم ذلك.”
إعلان
في هذه الأثناء، كان بياستري سعيدًا بالتقدم الواضح الذي أحرزته مكلارين في نهاية هذا الأسبوع، حيث كانوا لأول مرة في هذا المزيج مع فيراري كأقرب المنافسين لمرسيدس.
قال الأسترالي، الذي لم يبدأ بعد سباق الجائزة الكبرى هذا الموسم بعد تعرضه لحادث في دورة الاستطلاع في أستراليا وفشل البطارية في الصين قبل البداية: “لقد بدانا جيدًا طوال عطلة نهاية الأسبوع”.
لا نملك السرعة الكافية لمنافسة مرسيدس لكننا نقترب أكثر”.
المزيد للمتابعة
التعليقات