- أعلن Musk أن القيادة الذاتية الكاملة ستنتقل إلى حالة غير خاضعة للرقابة قريبًا
- ومضى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ليقول إن الجيل التالي من FSD سيسمح للسائقين بالنوم
- لم يتم تقديم أي تفسيرات لمثل هذه القفزة الكبيرة في القيادة الذاتية
لقد سجل Elon Musk أن الشركة وصلت إلى مرحلة تشعر فيها “بالراحة تقريبًا” مع إرسال الرسائل النصية لأصحاب Tesla والقيادة عند استخدام نظام القيادة الذاتية الكاملة للشركة.
يعتمد هذا على حقيقة أن تيسلا تأمل في تمكين القيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للرقابة خلال “شهر أو شهرين”، حيث سيتمكن السائقون من تشتيت انتباههم عن طريق المهام الجانبية حيث تقوم تقنية تيسلا ذاتية القيادة بكل العمل الشاق.
ومع ذلك، لم يقدم Elon Musk خريطة طريق واضحة حول كيفية رغبة الشركة في القفز من المستوى الثاني من القيادة الذاتية لجمعية مهندسي السيارات (SAE) – وهو نظام التحكم الذكي في السرعة بشكل أساسي حيث يُطلب من السائق إبقاء يديه على عجلة القيادة وعينيه على الطريق والاستعداد لتولي المسؤولية في أي وقت – إلى المستوى 3 أو 4 الأكثر تقدمًا من SAE.
حتى هذه اللحظة، لم تقدم سوى مرسيدس-بنز وبي إم دبليو بشكل قانوني تقنية القيادة الذاتية من المستوى 3 SAE، والتي تسمح لسائقي السيارات برفع أيديهم عن عجلة القيادة وإبعاد أعينهم عن الطريق في مواقف محددة للغاية.
يحدث هذا عادةً في الاختناقات المرورية على الطرق السريعة المحددة بوضوح بسرعات تصل إلى حوالي 38 ميلاً في الساعة، في حين أن تحذير الشركتين هو أن السائقين يجب أن يتفاعلوا فقط مع نظام المعلومات والترفيه، بدلاً من الأجهزة المحمولة الشخصية.
علاوة على ذلك، منحت السلطات الألمانية استثناءً خاصًا للشركتين لاستكشاف وتطوير التكنولوجيا على الطرق العامة، مما يعني أن العديد من الأسواق الأخرى لا تزال عالقة عند المستوى 2 من SAE. وهي حالة مماثلة لمرسيدس بنز في كاليفورنيا ونيفادا.
وكما أشارت شركة Electrek، فإن إرسال الرسائل النصية والقيادة غير قانوني في معظم الولايات القضائية، بما في ذلك الولايات المتحدة، مما يعني أن شركة Tesla سيتعين عليها تحقيق قفزات تنظيمية هائلة في إضفاء الشرعية على أنظمة القيادة الذاتية “غير الخاضعة للرقابة”.
وحتى الآن، لا يوجد أي دليل على أن الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية قد حققت أي تقدم في هذا المجال.
التحليل: القيادة الذاتية للغاية لا تزال بعيدة المنال
وبالنظر إلى أن القيادة الذاتية الكاملة لـ Tesla لا تزال قيد التدقيق بسبب عدد من الحوادث البارزة التي تنطوي على التكنولوجيا، يبدو من غير المرجح أن تقدم الشركة فجأة نظامًا حيث يكون من القانوني رفع كلتا اليدين عن عجلة القيادة والعينين بعيدًا عن الطريق للمشاركة في مهام جانبية مشتتة للانتباه في الأشهر المقبلة.
وفي حين يمكن القول بأن التكنولوجيا موجودة لتحقيق ذلك (المصنعون الصينيون متقدمون جدًا في هذا المجال)، إلا أنه لم يتم الانتهاء بعد من الأطر التنظيمية لضمان اعتبار الأنظمة آمنة وقانونية للاستخدام في العديد من الأسواق.
والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن ماسك قال إن إصدار FSD V14.3، الذي تعمل عليه الشركة، سيكون بمثابة إصدار “تغفو وتستيقظ في وجهتك”، وفقًا لموقع Not a Tesla App.
صوت المساهمون في Tesla مؤخرًا لصالح حزمة تعويضات Elon Musk القياسية البالغة تريليون دولار، والتي تتضمن سلسلة من الأهداف، بما في ذلك تسليم 20 مليون سيارة، وتشغيل مليون سيارة أجرة، وبيع مليون روبوت، وكسب ما يصل إلى 400 مليار دولار من الأرباح الأساسية، وفقًا لرويترز.
من الواضح أن القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي جزء كبير من تركيز ماسك المستقبلي، والآن بعد أن أصبح الأمر مرتبطًا بحزمة الأجور القياسية، يبدو أن الرئيس التنفيذي سيقول أي شيء لإبقاء المساهمين مهتمين.
بما في ذلك أنه يعتقد أنه في يوم من الأيام، سيتم إعفاء المجرمين من السجن، وأن الروبوت أوبتيموس “سيتبعك ويمنعك من ارتكاب الجريمة” بدلاً من ذلك.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع يمكنك أيضًا اتبع TechRadar على TikTok للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات