سينضم جاك أيتكين، الذي شارك في بطولة الفورمولا 1 لمرة واحدة، إلى تشكيلة بطولة كاديلاك العالمية للتحمل العام المقبل، ليحل محل جنسون باتون المتقاعد في فريق مصنع جوتا.
آيتكين، الذي يمثل علامة جنرال موتورز في بطولة IMSA للسيارات الرياضية منذ عام 2023، سيتقاسم سيارة كاديلاك V-Series.R رقم 38 مع شاغلي الوظيفة إيرل بامبر وسيباستيان بورديس.
ستكون هذه أول حملة كاملة للبريطاني في بطولة العالم للتحمل، على الرغم من أنه شارك بالفعل في أربع مشاركات في سباق لومان 24 ساعة – بما في ذلك ثلاث مع كاديلاك في فئة السيارات الخارقة.
بدأ اللاعب البالغ من العمر 30 عامًا بالاندماج مع فريق جوتا في اختبار الناشئين في البحرين نهاية الأسبوع الماضي، حيث شارك السيارة مع ريكي تايلور.
سيجمع Aitken بين التزاماته المعلنة حديثًا في WEC وحملة أخرى في قسم GTP التابع لـ IMSA بعد حصوله على المركز الثاني في البطولة هذا العام. وسيتعاون مرة أخرى مع بامبر على عجلة قيادة سيارة كاديلاك LMDh التابعة لشركة Action Express Racing، مع انضمام احتياطي فريق مرسيدس F1 فريدريك فيستي إلى الثنائي في أحداث التحمل.
من شبه المؤكد أن إعلان الأربعاء يعني أن Aitken لن يعود إلى DTM للموسم الرابع مع Emil Frey Racing في عام 2026.
وقال آيتكين: “أنا أقدر جداً الثقة التي تحظى بها كاديلاك وهي على استعداد لإعطائي الفرصة”.
“إنه أمر مثير جدًا بالنسبة لي شخصيًا لأنني لم أتسابق مطلقًا في بطولة WEC ولم أتسابق مطلقًا مع جوتا، على الرغم من أننا اقتربنا عدة مرات وكانت لدينا علاقة بدأت تؤتي ثمارها الآن. لديهم أشخاص رائعون – من السائقين إلى الموظفين – وهو فريق حقق نجاحًا في WEC.
“أنا متحمس لمحاولة الاستفادة مما تعلمته في IMSA في Action Express واستغلال ذلك في محاولة دفع الأمور إلى الأمام. أنا متحمس لبدء العام ومضاعفة وقتي في كاديلاك V-Series.R.”
رقم 38 فريق كاديلاك هيرتز جوتا كاديلاك V-Series.R: جنسون باتون
تصوير: شميم فهاث / شبكة موتورسبورت
تمثل إضافة Aitken التغيير الوحيد في تشكيلة سائقي Jota/Cadillac في WEC، مع بقاء Alex Lynn وNorman Nato وWill ستيفنز كثلاثي في الإدخال رقم 12.
يمثل لين كاديلاك كسائق مصنع منذ العام الأخير من عصر DPi التابع لـ IMSA في عام 2022، بينما يتمتع ستيفنز بعلاقة طويلة مع Jota يعود تاريخها إلى أيام LMP2. انضم الناتو لأول مرة إلى جوتا في عام 2024 عندما قام بتشغيل زوج من سيارات بورش 963 على أساس العملاء.
كان جوتا وكاديلاك يبحثان عن سائق جديد ليحل محل باتون منذ أن أصبح من الواضح أن بطل الفورمولا 1 لعام 2009 سيعتزل رياضة السيارات الاحترافية في نهاية عقده مع الفريق لمدة عامين.
كان العديد من السائقين، بما في ذلك بطل الفورمولا إي 2019-20 أنطونيو فيليكس دا كوستا وسائق جبال الألب الحالي ميك شوماخر، قيد النظر لشغل المقعد الشاغر قبل أن تختار جوتا/كاديلا آيتكين في النهاية.
اقترب شوماخر من تأمين برنامج مزدوج مع كاديلاك كان سيشهد انضمامه إلى فريق الفورمولا 1 الجديد التابع للعلامة الأمريكية كسائق احتياطي، لكن الصفقة انهارت قبل زيارة بطولة العالم للتحمل إلى أوستن في سبتمبر.
وقالت كيلي بوسن، مديرة برنامج كاديلاك ريسينغ: “يسعدنا أن نرحب بجاك أيتكين في تشكيلة سائقي فريق جوتا WEC كاديلاك هيرتز لعام 2026. يتمتع جاك بسرعة استثنائية وبصيرة فنية وروح تنافسية شرسة تكمل الفريق بشكل مثالي”.
“تعكس قائمتنا لعام 2026 حقًا القوة في الاستمرارية. مع تنافس السائقين عبر كل من IMSA وWEC، فإننا نبني برنامجًا موحدًا يدفع الأداء المشترك والتطوير. أنا متحمس حقًا للعمق والموهبة والطاقة التي تجلبها هذه التشكيلة للموسم المقبل. “
نريد رأيك!
ما الذي تود رؤيته على موقعنا “موتورسبورت.كوم”؟
شارك في استبياننا الذي مدته 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت.كوم
التعليقات