ناسكار تضغط على طموحات تالاديجا لكليتوس ماكفارلاند

لقد وصل المسار التصاعدي في NASCAR لـ Garrett Mitchell إلى حاجز ما. بالنسبة لأولئك الذين لم ينتبهوا، فإن ميتشل معروف باسم “Cleetus McFarland” لملايين المشتركين لديه على YouTube. Cleetus هو غروره المتخلف، وهو شخصية قامت ببناء أتباع بناءً على شخص بلا أكمام قميص، يقود سيارات صاخبة بشكل بغيض، والذي يبدو أنه يصرخ “Mercia” (إشارة إلى صرخة النسر الأصلع هنا).

لقد كان يكسب رزقه من خلال القيام بأشياء مثل تحويل المسار البيضاوي السابق في فلوريدا إلى Freedom Factory USA حيث ينظم سباقات تتميز بتاج فيكتوريا القديم والبوري يلوح في النسيم الرطب. هذا بالإضافة إلى أحداث مثل ألعاب فلوريدا مان. لقد أدى ذلك إلى إنشاء علامة تجارية يتم تمويلها من خلال عائدات إعلانات YouTube، مما أدى إلى جذب المعجبين الشباب الذين يهتفون بكل هذه التصرفات الغريبة.

إعلان

يبدو أن كل هذا أعطى غاريت ميتشل المعروف أيضًا باسم كليتوس، فكرة أنه يريد التسابق بسيارة حقيقية على مضمار حقيقي. لقد جرب يده على المستوى الأدنى، في سلسلة ARCA Menards المملوكة لشركة NASCAR. في أول ظهور له في الموسم الماضي، حقق رقمًا قياسيًا محترمًا في تلك السلسلة، حيث سجل هدفين من بين العشرة الأوائل، أحدهما في المركز العاشر.^ذ مكان في Talladega Superspeedway، أكبر وأسرع مسار في NASCAR، ونسخة Redneck من الفاتيكان في قلب ألاباما: الموطن الرئيسي لمحبي Cleetus McFarland. بعد اختبار شاحنة NASCAR في Rockingham Speedway، دخل الموسم الافتتاحي لسباق سلسلة شاحنات NASCAR في دايتونا في فبراير. بدأ 12^ذ لكنه تعرض لحادث في اللفة 5 وانتهى في المركز 37^ذ.

في أوائل الشهر الماضي، أعلن ميتشل وريتشارد تشايلدريس ريسينغ عن صفقة لإدخاله في المستوى التالي فوق سلسلة الشاحنات، سلسلة قطع غيار السيارات O'Reilly، في ظهور لمرة واحدة يمثل أول ظهور له خلال عودة تلك السلسلة إلى Rockingham Speedway.

لم تكن النهاية يوم السبت الماضي بمثابة تأطير وتعليق فوق الرف. كانت هناك بداية إيجابية لعطلة نهاية الأسبوع كما هو الحال في سباق ARCA East يوم الجمعة في Rockingham، حيث صمد وشق طريقه إلى المركز الخامس في المركز الرابع.

لكن يوم السبت أثبت أنه يوم جديد، بأكثر من طريقة. بدأ 35^ذ وأبرز ما حدث، اعتمادًا على شهيتك للفوضى، جاء في اللفة 206 عندما انفلتت سيارته RCR Chevy، وذهبت للدوران لأسفل ثم لأعلى، وكاد المسار أن يمحو جزءًا كبيرًا من الملعب. سوف ينهي 32^{اختصار الثاني} ست لفات للأسفل.

إعلان

كان ميتشل قد تحدث بالفعل عن العودة إلى تالاديجا، ربما في وقت لاحق من هذا الشهر، هذه المرة في سيارة من سلسلة O'Reilly Auto Parts، ربما يتم إرسالها مرة أخرى بواسطة Richard Childress Racing.

المزيد من فوربسيشير ظهور Rockingham لأول مرة على YouTube Star إلى لحظة اقتصاد المبدعين في NASCARبقلم جريج إنجل

حسنًا، يبدو أن ناسكار قالت “احتفظ بهذه الفكرة”. كما ترى، فإن NASCAR مبنية على القواعد والمواصفات وميادين اللعب المتكافئة، والأهم من ذلك – التأكد من أن السائق جاهز قبل إطلاقه في سيارة أسرع في أسرع مسار لها في سلسلة أعلى. أعلن المسؤولون يوم الثلاثاء أنهم لن يوافقوا على حصول جاريت ميتشل، المعروف أيضًا باسم كليتوس ماكفارلاند، على تصريح للسباق في تالاديجا في سلسلة أورايلي.

إعلان

قال جون بروبست، نائب الرئيس الأول والرئيس التنفيذي لتطوير السباقات في ناسكار: “نحن جميعًا من عشاق Cleetus الكبار.” “نشاهد جميعًا مقاطع الفيديو الخاصة به ونقدر بالتأكيد كل ما فعله في رياضتنا وسنواصل القيام به في رياضتنا. لقد تمت الموافقة عليه الآن للمسارات القصيرة لسلسلة O'Reilly، مما يعني أنه جيد لجميع ARCA، وجميع الشاحنات، ثم O'Reilly عبر المسارات القصيرة. نود أن نرى المزيد من Cleetus في المسارات القصيرة. لذلك نحن لا نقول لا، ولكن هناك المزيد مما نود رؤيته خارج Cleetus من قبل سوف نوافق عليه في تالاديجا.

من جانبه، رد ميتشل، بشكل طبيعي، على قناته على YouTube معترفًا بأن ظهوره الأول مع O'Reilly في نهاية الأسبوع الماضي في Rockingham ربما يكون قد ترك القليل مما هو مرغوب فيه.

وأضاف: “لم يروا ما يكفي”. “صحيح أنه كان سباقًا محمومًا للغاية. حاولت تجاوز شخص ما بثلاثة أبعاد في اللفة الثالثة، ثم انحرفت للخارج، ثم انطلقت للخارج عدة مرات أخرى… لم أصطدم أو أصطدم بأي شخص ولكن مع ذلك… كان الأمر محمومًا للغاية.”

في حين أنه ليس هناك شك في أن NASCAR ترغب في الترحيب بقاعدة المعجبين التي يجلبها Cleetus McFarland إلى هذه الرياضة، فالحقيقة هي أنه كان يتسابق في NASCAR منذ أقل من عام، وحتى الآن، لم يبدأ سوى مرتين في سلسلة الجولات السياحية الأعلى. هذا لا يناسب البعض الذين ينظرون إليه على أنه أكثر من مجرد مؤثر على وسائل التواصل الاجتماعي، يستخدم تلك المنصة، والأموال التي تأتي معها، للحصول على موطئ قدم بينما لا يزال الآخرون الذين يتمتعون بخبرة أكبر بكثير ينتظرون استراحة وربما تذكرة Powerball فائزة.

إعلان

في الوقت الحالي، على الأقل، إذا أراد كليتوس ماكفارلاند التنافس ضد أكبر نجوم ناسكار في تالاديجا سوبرسبيدواي، فسيتعين عليه التشبث بذكرى جمع سائقي ناسكار براد كيسيلوفسكي، ورايان بريس، وكريس بوشر معًا لتشغيل مركبات فورد كراون فيكتوريا الاعتراضية المعدلة والمعززة بالنيتروز في تالاديجا قبل بضعة أسابيع. تم إنشاء هذا العرض الذي تبلغ سرعته 160 ميلاً في الساعة تقريبًا لمحتوى جيد على YouTube ولكنه لن يدخله إلى حقل سلسلة O'Rielly في تالاديجا، على الأقل في المستقبل المنظور.

وقال في الفيديو: “لقد اعتقدنا أننا سنحاول”. “لم نحصل على الموافقة. هذا هو الأمر. أحتاج إلى مزيد من الوقت للزجاج الأمامي، بغض النظر عما إذا كان ذلك في سيارة O'Reily أو سيارة ARCA أو شاحنة. المزيد من الزجاج الأمامي لن يؤذي أبدًا. لدي الكثير لأتعلمه يا شباب.”

تم نشر هذه المقالة في الأصل على موقع Forbes.com