مجموعة تاتا – الإمبراطورية المنقسمة التي تواجه الدراما في مجلس الإدارة

بعد مرور عام على وفاة راتان تاتا، تجد مجموعة تاتا ــ وهي تكتل هندي ضخم يعمل في مجال تحويل الملح إلى الصلب، والتي نجح في توجيهها إلى مؤسسة عالمية حديثة ومتقدمة تكنولوجيا ــ تجد نفسها في مواجهة عدد كبير من الأزمات.

إن إمبراطورية الأعمال، التي تمتلك علامات تجارية بريطانية شهيرة مثل جاكوار لاند روفر (JLR) وTetley Tea وتصنع جهاز iPhone لشركة Apple في الهند، أصبحت مرة أخرى منزلًا منقسمًا.

على مدار أشهر، كشفت معركة السلطة بين الأمناء في مجلس الإدارة عن انقسامات داخلية أجبرت الحكومة على التدخل ومنع تكرار التشابك القانوني العلني الذي اجتاح إمبراطورية تاتا في عام 2016، عندما تم طرد رئيسها السابق سايروس ميستري من المجموعة.

وبينما بدا الوزراء في دلهي وكأنهم توسطوا في هدنة غير مستقرة منذ أسابيع، تشير أحدث التقارير إلى أن مهلي ميستري، أحد المقربين من راتان تاتا وأحد أمناء مجلس إدارة تاتا تراست، قد أطيح به من منصبه. ولم تتمكن بي بي سي من التحقق من ذلك بشكل مستقل.

يرى البروفيسور ميرسيا رايانو من جامعة ميريلاند، الذي كتب تاريخًا أساسيًا للشركة، أن الصراع هو “إعادة ظهور الأعمال التي لم يتم حلها” – أو السؤال الأساسي حول من يدير العرض في شركة تاتا، وما مدى سيطرة أغلبية المساهمين (الذراع الخيرية تاتا تراست التي تمتلك 66٪ من الشركة الأم، تاتا صنز) التي يمكن أن تمارسها في اتخاذ القرارات التجارية.

تتميز مجموعة Tata بهيكلة فريدة من نوعها، حيث تمتلك حصص مسيطرة في الشركة القابضة التجارية غير المدرجة (Tata Sons) مؤسسة خيرية (Tata Trusts). في حين أن هذا أعطى المجموعة مزايا ضريبية وتنظيمية، ويسمح لها بتنفيذ الأنشطة الخيرية، إلا أن الخبراء يقولون إنه أدى أيضًا إلى مشكلات تتعلق بالحوكمة نظرًا لأهدافها التجارية وغير الربحية المزدوجة.

يأتي الخلاف الأخير في وقت تواجه فيه عائلة تاتا رياحًا معاكسة شديدة في مجال الأعمال أثناء محاولتها التوسع في مجالات نمو جديدة مثل أشباه الموصلات والمركبات الكهربائية، فضلاً عن محاولة إحياء شركة الطيران الهندية – شركة النقل المتعثرة التي اشترتها من الحكومة في عام 2021 – بعد حادث مأساوي في وقت سابق من هذا العام.

إذن، ما الخطأ الذي حدث؟

لم تعلق عائلة تاتا علناً على هذا الخلاف، لكن يقال على نطاق واسع إنه ينبع من خلافات بين الأمناء حول ترشيحات مجلس الإدارة، وموافقات التمويل، والإدراج العام لشركة تاتا صنز – الشركة القابضة التي تضم 26 شركة مدرجة في أسهم تاتا برأسمال سوقي يبلغ نحو 328 مليار دولار.

وقال مصدر مقرب من مجموعة تاتا لبي بي سي، شريطة عدم الكشف عن هويته، إن رغبة بعض الأمناء في الحصول على تأثير أكبر في اتخاذ القرارات الإستراتيجية في شركة تاتا صنز واختيار المرشحين في مجلس إدارتها هي محور الصراع. لدى Tata Trusts ثلاثة مرشحين لعضوية مجلس إدارة Tata Sons.

وقال المصدر: “يتمتع مرشحو Tata Trusts بحق النقض في قرارات الشركة الكبرى، لكن من المفهوم أن دورهم هو في الأساس دور إشرافي، وليس دوراً حازماً”. “ولكن الآن، يريد بعض الأمناء المزيد من السلطة لاتخاذ القرارات التجارية.”

هناك نقطة خلاف أخرى أكثر أهمية وهي رغبة مجموعة SP Group – أكبر مساهم أقلية في Tata Sons، بحصة تبلغ 18٪ – في طرح الشركة للاكتتاب العام. وفي حين أن الشركة الأولى كانت تضغط بشدة من أجل ذلك، فإن معظم أمناء شركة تاتا يعارضون الفكرة.

وقال المصدر: “هناك خوف من أن يؤدي طرح أسهم الشركة للاكتتاب العام إلى إضعاف قدرة الصندوق على اتخاذ القرار والتركيز على المدى الطويل ويعرض شركة Tata Sons لضغوط السوق ربع السنوية”. “وهذا يرجع بشكل خاص إلى وجود الكثير من الشركات الجديدة في مرحلة ناشئة للغاية.”

لكن مجموعة SP وصفت إدراجها العام المرتقب بأنه “ضرورة أخلاقية واجتماعية” من شأنها أن تفتح القيمة لمساهمي شركة Tata وتحسن الشفافية والحوكمة في الشركة.

ولم ترد شركة Tata Sons ولا شركة Tata Trusts على الأسئلة التفصيلية التي طرحتها هيئة الإذاعة البريطانية. لكن وفقا للبروفيسور رايانو، فإن الصراع يسلط الضوء على معضلة حقيقية للغاية بالنسبة للمجموعة.

ويقول إن الإدراج العام من شأنه أن يتعارض مع ما تفعله العديد من التكتلات العملاقة في الولايات المتحدة وأوروبا على نحو متزايد – “اختيار ملكية المؤسسة لتعزيز الاستقرار والاستدامة”، ومن عجيب المفارقات، من خلال النظر إلى شركة تاتاس كمثال.

ويضيف البروفيسور رايانو: “لكن في الوقت نفسه، تخضع الشركات الخاصة أو المملوكة بشكل وثيق بالفعل لتدقيق خارجي أقل، الأمر الذي يمكن أن يغذي الصراع ويضر بالسمعة”.

لقد أثار الصراع بالفعل مخاوف تتعلق بالحوكمة وأضر بصورة العلامة التجارية لما يمكن القول إنه واحد من أقدم بيوت الأعمال وأكثرها احتراما في الهند، كما يقول وكيل الدعاية ديليب شيريان، الذي عمل ذات يوم بشكل وثيق مع رئيس شركة تاتا سونز السابق سايروس ميستري.

وقال شيريان لبي بي سي: “هذا يضيف إلى سلسلة الضربات التي تلقتها شركة تاتا مؤخرا”، في إشارة إلى الحادث المدمر لشركة طيران الهند في وقت سابق من هذا العام والهجوم الإلكتروني على وحدة رئيسية لشركة جاكوار لاند روفر، مما أدى إلى انخفاض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة إلى أدنى مستوى له منذ 70 عاما في سبتمبر الماضي.

علاوة على ذلك، فإن شركة TCS، الشركة الرائدة في مجال الاستعانة بمصادر خارجية للبرمجيات والتي تساهم في ما يقرب من نصف إيرادات المجموعة، تعاني من مجموعة من التحديات الخاصة بها، بما في ذلك عمليات التسريح الجماعي للعمال والإنهاء الأخير لعقد بقيمة مليار دولار من قبل شركة التجزئة ماركس آند سبنسر.

قال شيريان: “هذه المعارك في مجالس الإدارة تخلق المزيد من الارتباك. لن يكون هناك قلق بشأن أداء الأسهم فحسب، بل سيكون هناك تساؤلات بين المستثمرين حول من يتعاملون معه بالضبط في تاتاس”.

وسط هذه الاضطرابات، ورد أنه تم تمديد فترة ولاية ن. شاندراسيكاران، رئيس شركة تاتا سونز.

وقال المصدر المقرب من شركة Tata Sons: “يمكن لرئيس مجلس الإدارة الاستمرار في القيام بعمله، لأن هذا ليس شقاقًا داخل مجلس الإدارة، بل بين الأمناء. ولكنه إلهاء غير ضروري بالنسبة له”.

لكن عائلة تاتا ليست جديدة على أزمات مكافحة الحرائق. وشهدت الجماعة معارك ضارية في التسعينيات بعد أن تولى راتان تاتا قيادة الجماعة وحاول تحديث هيكلها التشغيلي. إن الصراع الذي اندلع بعد الإطاحة بميستري قبل بضع سنوات لا يزال حاضراً في ذاكرة الكثير من الناس.

ومع ذلك، هناك اختلاف كبير هذه المرة، كما يقول البروفيسور رايانو.

“تم الحفاظ على الشركات ذات الأداء الضعيف في ذلك الوقت من خلال TCS، مما سهل الاستمرارية. وقبل TCS، لعبت شركة Tata Steel هذا الدور.”

في الوقت الحالي – مع وجود نموذج أعمال TCS في حالة تغير مستمر وتعرض مساهمته في إجمالي إيرادات مجموعة تاتا للضغوط – لم يظهر بعد “مرساة” مماثلة للمجموعة، مما يجعل من الصعب على المجموعة محاربة مثل هذه الانقسامات الداخلية.

يقول البروفيسور رايانو: “من الواضح أنها مزعزعة للاستقرار وربما مدمرة على المدى القصير، ولكن من الممكن أن يظهر هيكل جديد أكثر شفافية ومسؤولية عندما يهدأ الغبار”.

اتبع بي بي سي نيوز الهند على انستغرام, يوتيوب, X و فيسبوك.