طرحت دايسون مؤخرًا نسخة مطورة من مكنسة V8 اللاسلكية. تم طرح هذا النموذج في الأصل في عام 2016، لكنه يظل أحد أكثر الكتب مبيعًا للعلامة التجارية (إذا كنت سأخمن السبب، فمن الممكن أن يكون أحد أماكن Dyson القليلة التي لا تتطلب منك مسح حسابك البنكي بالكامل لشرائه). يبدو الإصدار الجديد – V8 Cyclone – مشابهًا جدًا، ولكنه يتميز ببعض الترقيات الملحوظة.
لقد قمت باختبار الاثنين جنبًا إلى جنب، وتوصلت إلى استنتاج مفاده أن الإعصار هو خطوة ذكية للغاية من دايسون. إنه يعمل على تحسين النسخة الأصلية بطرق صغيرة تُحدث فرقًا كبيرًا في الاستخدام اليومي.
إن التغيير الكبير في قواعد اللعبة هو عمر البطارية. يوفر محرك V8 الأقدم ما يصل إلى 40 دقيقة من التنظيف لكل شحنة – أقل إذا قمت بالمغامرة في وضع Max. يعد هذا وقت تشغيل مناسبًا، ولكنه ليس كافيًا لتنظيف منزل أكبر دفعة واحدة إذا كنت تريد أن تكون دقيقًا في هذا الأمر.
عند استخدام محرك V8، نفدت الطاقة في أكثر من مناسبة – خاصة إذا لم يتم تشغيل الجهاز بالكامل في البداية، أو اضطررت إلى استخدام وضع Max للتعامل مع أجزاء الأوساخ الصعبة بشكل خاص. إنه أمر محبط للغاية، لأن الشحن عملية طويلة.
تدوم بطارية V8 Cyclone لمدة تصل إلى 60 دقيقة. هذا ليس جيدًا تمامًا مع أحدث وأفضل مكانس Dyson الكهربائية في السوق (يستمر V16 وGen5detect لمدة تصل إلى 70 دقيقة)، ولكنه وقت كافٍ للتنظيف الدقيق دون التوقف مؤقتًا لإعادة الشحن. كما أنه يجعل هذه المكنسة أكثر انسجامًا مع أفضل المكانس الكهربائية اللاسلكية المتوفرة في السوق.
ترقية أخرى مرحب بها هي إضافة وضع طاقة إضافي. يحتوي محرك V8 الأقدم على الوضعين العادي والحد الأقصى، في حين يوفر محرك V8 Cyclone الوضع Low وMed وMax. فهو لا يمنحك مزيدًا من التحكم في عملية التنظيف فحسب، بل إنه مفيد بشكل خاص إذا كان لديك الكثير من الأرضيات الصلبة. هنا، سيكون الخيار الأقل ممتعًا بدرجة كافية لإزالة الأوساخ، وسيساعدك على توفير أكبر قدر ممكن من عمر البطارية.
وأخيرا، حدث تغيير في العملية. يتم تشغيل وإيقاف محرك V8 Cyclone باستخدام زر ضغطة واحدة، بينما يستخدم محرك V8 مشغلًا، والذي يجب عليك الاحتفاظ به مضغوطًا طوال الوقت الذي تستخدمه فيه. يهدف المشغل إلى المساعدة في تمديد أوقات التشغيل – لأنه لن يتم تشغيل المكنسة الكهربائية أبدًا عندما لا تكون هناك حاجة لذلك – لكنني وجدت الأمر غريبًا ومزعجًا بشكل خاص لجلسة تنظيف أطول.
وينبغي القول أن هناك عيوبًا في تشغيل الزر أيضًا. أنت بحاجة إلى يد حرة لتشغيل الجهاز وإيقاف تشغيله، ويكون الأمر أكثر عبثًا إذا كنت تقوم فقط بعملية تنظيف سريعة. ومع ذلك، بشكل عام، أفضله كثيرًا على الزناد.
يعد دايسون بشفط أقوى في محرك V8 Cyclone، وفي اختباراتي جنبًا إلى جنب، تمكنت من رؤية الفرق. أكل الإعصار كل شيء وضعته أمامه، بما في ذلك الكثير من شعر الكلاب. ومع ذلك، ينبغي القول أن محرك V8 الأصلي لا يزال مكنسة كهربائية ذات قدرة كبيرة، وستكون قدرات التنظيف الخاصة به أكثر من كافية لتلبية احتياجات معظم الناس.
بعض الشكاوى الطفيفة
ومع ذلك، ليست كل الأخبار جيدة. لدي بعض الأمور البسيطة المتعلقة ببعض قرارات تصميم دايسون. أعتقد أنه باسم التبسيط، فإن عناصر التحكم في محرك V8 Cyclone أقل قابلية للاستخدام قليلاً من محرك V8 الأصلي.
في Cyclone، تتم الإشارة إلى الوضع الذي أنت فيه بواسطة مؤشر LED ملون داخل زر تبديل الوضع – فهو أخضر للمنخفض، والأزرق للمتوسط، والأحمر للعالي. عليك أن تتذكر اللون الذي يمثل ماذا، وإذا كنت مصابًا بعمى الألوان، فقد تحتاج إلى الاعتماد على صوت المحرك بدلاً من ذلك.
بالمقارنة، فإن محرك V8 الأقدم يحتوي على علامة جانبية. ليس هناك أي شك بشأن الوضع الذي أنت فيه.
بعد ذلك، مؤشرات LED للبطارية. يحتوي Dyson V8 Cyclone على مؤشر LED واحد يومض ليُظهر أن الجهاز قيد الشحن، بينما يومض مؤشر LED الموجود في زر تبديل الوضع عند نفاد الطاقة؛ بخلاف ذلك، لا يوجد ما يشير إلى مستويات شحن المكنسة الكهربائية.
أثناء التنظيف – أو حتى مجرد التقاط المكنسة الكهربائية لبدء جلسة التنظيف – ليس لدي أي فكرة عما إذا كان لدي ما يكفي من التنظيف لمنزل كامل على مدار الساعة، أو إذا كان سيموت قبل أن أنتهي من الغرفة الأولى.
يحتوي محرك V8 الأصلي على ثلاثة مؤشرات LED على كل جانب من جوانب البطارية (تظهر كلا المجموعتين نفس الشيء). كلما زادت الإضاءة، زاد شحن الجهاز. إنه ليس نظامًا مفصلاً بشكل رهيب، ولكنه أكثر فائدة بشكل لا نهائي مما يقدمه Cyclone.
Dyson V8 vs V8 Cyclone: السعر والتوافر
تم الكشف عن محرك V8 Cyclone في سبتمبر 2025 وتم طرحه للبيع في المملكة المتحدة وأستراليا بعد ذلك بوقت قصير. بسعر القائمة، يكلف 349.99 جنيهًا إسترلينيًا / 649 دولارًا أستراليًا.
تتمتع Dyson بحضور كبير في الولايات المتحدة، ولكن في وقت كتابة هذا التقرير، لا يوجد ما يشير إلى ما إذا كان V8 Cyclone قد يصبح متاحًا هناك أو متى. (ومع ذلك، في الولايات المتحدة، تم إصدار بديل مختلف وبأسعار معقولة لمحرك V8 الأقدم: Dyson V9 Motorbar.)
إذا ذهبت مباشرة إلى Dyson، فإن محرك V8 الأصلي يكلف حاليًا 539.99 دولارًا / 329.99 جنيهًا إسترلينيًا / 599 دولارًا أستراليًا. في المملكة المتحدة، يوجد فرق بسيط جدًا في سعر الإصدارين الجديد والقديم، مما يجعل Cyclone أمرًا لا يحتاج إلى تفكير إذا تم بيع كلاهما بالسعر الكامل.
وبطبيعة الحال، من المرجح أن يجذب محرك V8 الأقدم تخفيضات في المملكة المتحدة وأستراليا، لإفساح المجال أمام الإصدار المحدث، والذي من المفترض أن يحل محله بالكامل في مرحلة ما.
دايسون V8 مقابل V8 Cyclone: المواصفات
|
نموذج: |
إعصار V8 |
V8 |
|---|---|---|
|
الوزن (بدون ملحقات): |
3.6 رطل/1.6 كجم |
3.4 رطل/1.5 كجم |
|
الوزن (مع العصا ورأس الأرضية الرئيسية): |
5.7 رطل/2.6 كجم |
5.5 رطل/2.5 كجم |
|
حجم الصندوق: |
0.54 لتر |
0.53 لتر |
|
إجمالي وقت التشغيل: |
60 دقيقة |
40 دقيقة |
|
وقت التشغيل في الوضع الأقصى: |
8 دقائق |
6 دقائق و51 ثانية |
|
وقت الشحن: |
4 ساعات |
5 ساعات |
|
الحجم (الارتفاع × العرض × الطول): |
45.7 × 8.3 × 9.8 بوصة / 116 × 21 × 25 سم |
49.5 × 8.7 × 9.8 بوصة / 125.7 × 22.1 × 24.9 سم |
|
ماكس الشفط: |
150 واط |
115 AW (130AW للإصدار المطلق) |
|
الوضع التلقائي: |
لا أحد |
لا أحد |
|
وسائط: |
منخفض، متوسط، ماكس |
منتظم، تعزيز |
|
رؤوس الأرضيات: |
شريط المحرك |
شريط المحرك |
|
عملية: |
زر |
مشغل |
التعليقات