- رئيس شركة GWM يعتذر عن الإعلان المقلّد
- كانت سيارة رينج روفر موضوعًا للسرقة الأدبية الصينية مؤخرًا
- يقول Wei Jiangjun أن الشركة تتحمل المسؤولية الكاملة
كشفت شركة Great Wall Motors الصينية مؤخراً عن أحدث سياراتها الكهربائية الهجينة، احتفالاً بإطلاق سيارة Wey V9X SUV من خلال حملة إعلانية قامت على الفور بمقارنة محققي الإنترنت بصورة ترويجية سابقة لسيارة Range Rover.
على الرغم من أن المنتج المادي غالبًا ما يثير انتقادات من مزودي حقوق الملكية الفكرية – لقد أوضحنا مشاعرنا تجاه مقلدي سيارة رينج روفر – فإن المشكلة في هذه الحالة لم تكن سيارة Wey V9X SUV نفسها، ولكن الحملة الترويجية التي بدت مطابقة عمليًا للقطة استخدمتها لاند روفر العام الماضي للترويج لسيارة رينج روفر سبورت.
كما ترون من الصورة المستخدمة هنا في المقال (مقدمة من Car News China)، فإن فريق التسويق في شركة Great Wall Motor الصينية (GWM) لم يحاول حتى إخفاء مصدر إلهامه، حتى أنه اختار لوحة ألوان شبه متطابقة.
يستمر المقال أدناه
ونتيجة لذلك، لجأ رئيس شركة GWM، وي جيانغجون، إلى وسائل التواصل الاجتماعي لتحمل المسؤولية الكاملة عن الحادث، قائلًا: “بعد التحقق، كان الملصق مسروقًا بالفعل”، كما قال بلغة الماندرين وترجمته إلى الإنجليزية بواسطة IT-Home.
وأضاف: “لا يمكن أن يكون هناك أي مبرر”، قبل أن يستمر في الادعاء بأن شركة جريت وول موتورز ستتحمل “المسؤولية القانونية والمالية الكاملة” عن هذا الخطأ.
في الوقت الحالي، لا توجد معلومات حول ما إذا كانت لاند روفر ستتخذ أي إجراء قانوني ضد الشركة، التي لديها بالفعل العديد من الطرازات التي تأمل أن تسرق المبيعات من الشركة البريطانية المتخصصة في الطرق الوعرة، بما في ذلك طراز GWM Tank 4×4 الذي يحظى بشعبية كبيرة في الصين ومن المتوقع أن يتوجه إلى المملكة المتحدة.
التحليل: تكرار التاريخ
تتمتع لاند روفر بتاريخ طويل مع الصين، لا سيما مع شركة جيانغلينغ موتورز، التي اتُهمت بنسخ سيارة رينج روفر إيفوك مع طراز Landwind X7 الخاص بها في عام 2016.
وبعد سنوات، فازت الشركة المصنعة البريطانية بقضية قضائية تاريخية وجدت أن X7 نسخ العديد من الميزات الفريدة، مما أدى إلى إرباك العملاء. ونتيجة لذلك، اضطرت إلى وقف الإنتاج.
وكان من المفترض أن يبعث هذا الحكم برسالة إلى صناعة السيارات الصينية على نطاق أوسع مفادها أنه سيتم تطبيق إنفاذ أكثر صرامة للملكية الفكرية في المستقبل.
في حين أن المقلدين المباشرين أصبحوا الآن أقل شيوعا في معارض السيارات السنوية العديدة في الصين، فمن الواضح أن العديد من العلامات التجارية لا تزال تتخطى حدود الترخيص الفني، حيث أطلقت كل من Jaecoo وXpeng وGeely مؤخرًا نماذج كهربائية تقترض بشكل كبير من مجموعة Land Rover.
يمكن القول أنه نظرًا لأن صناعة السيارات الصينية ليس لديها تاريخ طويل للاستفادة منه، فمن الطبيعي أن تتطلع إلى شركات صناعة السيارات الغربية الأكثر رسوخًا للحصول على الإلهام في التصميم.
لكن بعض المطلعين على الصناعة يشعرون أن الأمور ستتغير قريبًا، حيث تحدث عدد من المصممين الصينيين بالفعل عن حقيقة أن صناعة السيارات المحلية لديهم تعاني من “اتجاه اتباع الاتجاهات بشكل أعمى” وفقًا لما ذكرته Car News China.
في الواقع، ساءت الأمور إلى حد أن هناك حالات تتقاتل فيها الشركات المصنعة المحلية داخليا حول قضايا الانتحال، مع تسليط الضوء على السيارات الكهربائية ومركبات الطاقة الجديدة الناشئة بسبب تجانسها.
لكن حماية حقوق الملكية الفكرية أمر صعب للغاية في الصين، حيث يعتبر النظام القانوني في كثير من الأحيان انتهاك التصميم الخارجي أمرًا ذاتيًا بطبيعته، لذلك يتم إسقاط العديد من القضايا أو تسويتها خارج المحكمة.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع، يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على يوتيوب و تيك توك للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات