لامبورغيني تقتل لانزادور الكهربائية بالكامل بسبب عدم الاهتمام بها تقريبًا

لامبورغيني تنتهي من لانزادور. السيارة الخارقة الكهربائية بالكامل التي عرضتها شركة صناعة السيارات الإيطالية في عام 2023 – السيارة التي كان من المفترض أن تسحب العلامة التجارية، وتركل وتصرخ، إلى عصر السيارات الكهربائية – تم استبعادها بهدوء في أواخر العام الماضي (عبر The Times).

أكد الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان ذلك هذا الأسبوع، وبصراحة، لم يبدو منزعجًا جدًا من هذا الأمر. السبب؟ وقال وينكلمان بصراحة: لقد أصبح تطوير السيارات الكهربائية “هواية باهظة الثمن”.

حلم EV ينفد

وعندما تتضمن هوايتك ميزانيات بحث وتطوير تبلغ مليار دولار، إلى جانب قاعدة عملاء لا تريد الشيء الذي تنفق عليه أموالك، فقد حان الوقت للتخلي عن مكواة اللحام.

بدلاً من التحول إلى سيارة كهربائية بالكامل، ستركز لامبورغيني على السيارات الهجينة (PHEV) عبر مجموعتها بأكملها بحلول عام 2030. ويقال إن لانزادور نفسها ستولد من جديد كسيارة PHEV – والتي، لكي نكون منصفين، قد تكون في الواقع مناسبة بشكل أفضل لعلامة تجارية تغلف هويتها بصوت وغضب محرك V10 أو V12.

واعترف وينكلمان بأن المركبات الكهربائية “تكافح من أجل توصيل هذا الارتباط العاطفي المحدد”. الترجمة: سيارة لامبورغيني الصامتة هي في الأساس مجرد عربة غولف باهظة الثمن.

التحقق من الواقع على مستوى الصناعة

الأرقام تدعمه. إن “منحنى القبول” للسيارات التي تعمل بالبطاريات بين عملاء لامبورجيني الأثرياء، على حد تعبيره، “قريب من الصفر”. وفي الوقت نفسه، شهدت الشركة للتو أفضل عام لها على الإطلاق، حيث سلمت رقمًا قياسيًا بلغ 10.747 سيارة في عام 2025، مع قيام مجموعة PHEV المكونة من Urus وTemerario وRevuelto بكل العمل الثقيل.

لامبورغيني ليست وحدها في عملية إعادة التفكير هذه.

لقد تحملت شركة Stellantis للتو تكلفة قدرها 26 مليار دولار للتخلي عن بعض نماذج السيارات الكهربائية، كما قامت شركة Ford بتخفيض ما يقرب من 20 مليار دولار على خططها الخاصة بالسيارات الكهربائية. يبدو أن حمى الذهب الكهربائية، على الأقل في مجال السيارات الفاخرة، قد توقفت مؤقتًا.

لا تقل أبدًا أبدًا عن سيارة Lamborghini EV، فقد استخدم وينكلمان نفسه هذه العبارة بالضبط. لكن في الوقت الحالي، إذا كنت تأمل في شراء ثور هائج صامت، فسيتعين عليك الانتظار.