وسمحت بكين للتو للشركات بالتقدم بطلب للحصول على إعفاءات من حظر تصدير نكسبيريا، مما يسمح لأولئك الذين يعتمدون على رقائقها باستئناف الطلبات في النهاية. وكانت الصين قد حظرت سابقًا الصادرات من الشركة المحلية التابعة للشركة منذ حوالي أسبوعين، ردًا على سيطرة الحكومة الهولندية على شركة تصنيع الرقائق من الشركة الأم الصينية Wingtech. وفقا ل جنوب الصين مورنينج بوست, ستنظر وزارة التجارة الصينية (MOFCOM) في الإعفاءات حيث تواجه شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم اضطرابات.
على الرغم من أن Nexperia ليست كبيرة مثل TSMC أو Samsung، إلا أنها مورد متخصص لأشباه موصلات السيارات، حيث تمتلك حوالي 40٪ من السوق. ومع احتواء السيارة الحديثة المتوسطة على حوالي 1500 شريحة، فإن عدم استقرار سلسلة التوريد يمكن أن يوقف الإنتاج ويتسبب في توقف خطوط التجميع في منتصف الطريق في جميع أنحاء العالم عن العمل.
وقد طرحت واشنطن هذه القاعدة في أواخر سبتمبر/أيلول الماضي، والتي دخلت حيز التنفيذ على الفور. ومع ذلك، مُنحت الشركات ترخيصًا عامًا مؤقتًا، يسري مفعوله لمدة 60 يومًا بعد توسيع الحظر، للسماح لها بتعديل سلاسل التوريد الخاصة بها. وعلى الرغم من أن الحكومة الهولندية تقول إن الاختلاس المالي المزعوم لرئيسها التنفيذي كان السبب وراء استحواذها على شركة نكسبيريا، فإن توقيت هذه الخطوة يشير إلى أنها استجابة للتهديد الذي تشكله ضوابط التصدير الموسعة في الولايات المتحدة.
ستسمح خطوة الصين للشركات باستئناف تسليم رقائق Nexperia إذا كان بإمكانها الحصول على ترخيص من بكين. ومع ذلك، يبدو أن ملحمة ملكية الشركة لن تنتهي هنا، حيث توقف المكتب الرئيسي الهولندي عن التصدير إلى مصنعه في الصين. على الرغم من أن شركة Nexperia لديها مصانع في مواقع أخرى خارج الصين، إلا أن 70% من إنتاجها العالمي يأتي من موقعها في قوانغدونغ. وهذا يضيف تعقيدًا إضافيًا إلى الخلاف المستمر، لأنه على الرغم من أن شركة Nexperia China يمكنها الآن مواصلة عمليات التسليم لعملائها الذين حصلوا على تصريح من وزارة التجارة والصناعة، فإنها لن تكون قادرة على مواكبة الطلب ما لم يستأنف مقرها الأوروبي شحنات المواد الخام اللازمة لمواصلة الإنتاج.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.
التعليقات