ابتداءً من الأسبوع المقبل، سيتم إلغاء جميع عمليات إطلاق الصواريخ خلال النهار رسميًا بفضل الإغلاق الحكومي.
مع استمرار الإغلاق القياسي للحكومة الفيدرالية الأمريكية إلى شهره الثاني، بدأ المسافرون الجويون التجاريون يشعرون بتأثيراته في مطارات البلاد. وللمساعدة في تخفيف الضغط، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أمرًا طارئًا لتحديد من يمكنه الوصول إلى المجال الجوي الصالح للملاحة، والذي يتضمن ساعات محظورة على الطيران. إطلاق الصواريخ التجارية.
على الرغم من أنه سيكون من الصعب قياس تأثيرها على التأخير الأكبر في الحركة الجوية الأمريكية في جميع أنحاء البلاد، إلا أن القيود تتزامن مع إيقاع الإطلاق الأكثر ازدحامًا من الساحل إلى الساحل في التاريخ. سيؤثر الأمر بشكل أساسي على شركة SpaceX، التي يتم إطلاقها بشكل روتيني القمر الصناعي ستارلينك تتكدس في مدار أرضي منخفض بينما تقوم بتوسيع كوكبة الإنترنت اللاسلكية الضخمة الخاصة بها، على الرغم من أن مقدمي خدمات الإطلاق والبعثات الأخرى سيحتاجون على الأرجح إلى إعادة تقييم بيانات الإطلاق الخاصة بهم. لدى شركة سبيس إكس أطلقت أكثر من 140 مهمة ستارلينكهذا العام وحده.
إحدى عمليات الإطلاق التي تأمل في الإقلاع عن الأرض قبل أن يدخل الأمر حيز التنفيذ هي وكالة ناسا مهمة الهروب الى المريخ. من المقرر أن تنطلق المركبات المدارية المزدوجة التي صنعتها شركة Rocket Lab على صاروخ Blue Origin New Glenn في الساعة 2:45 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1945 بتوقيت جرينتش) في 9 نوفمبر. وتعني القيود الوشيكة أن مهمة ESCAPADE لن تتاح لها فرصة إعادة التعيين لمحاولة إطلاق ثانية إذا تم إلغاء الإطلاق في 9 نوفمبر لسبب ما.
قد يواجه إطلاق Atlas V التابع لشركة United Launch Alliance للقمر الصناعي ViaSat-3 F2 مزيدًا من التأخير في ظل قيود الإطلاق الجديدة، بعد مهمتين سابقتين للدعك في وقت سابق من هذا الأسبوع بسبب مشاكل مع الصاروخ.
أثناء فترة الإغلاق، يتم منح إجازة لجميع الموظفين الفيدراليين الذين يعتبرون غير أساسيين. لا يزال يتعين على أولئك الذين تندرج وظائفهم ضمن الفئة الأساسية الذهاب إلى العمل، لكنهم لا يتقاضون رواتبهم حاليًا ويجب عليهم الاعتماد على الدفع المتأخر بمجرد إعادة فتح الحكومة.
بالنسبة لوكالة ناسا، هذا يعني تقريبًا 15000 شخص يقيمون في منازلهم من العمل. هذا يمثل حوالي 95٪ من القوى العاملة في وكالة الفضاء. في المقابل، 95% من الموظفين في إدارة أمن النقل (TSA) يعتبرون “مستثنين” واستمروا في العمل بدون أجر منذ بدء الإغلاق في الأول من أكتوبر.
.@USDOT لديه العديد من المسؤوليات، ولكن مهمتنا الأولى هي السلامة. لا يتعلق الأمر بالسياسة – بل يتعلق بتقييم البيانات وتخفيف مخاطر البناء في النظام مع استمرار المراقبين في العمل بدون أجر. من الآمن الطيران اليوم وغدًا وبعد غد لأن… pic.twitter.com/YRrq5sdy4T7 نوفمبر 2025
في أ مشاركة على Xقال وزير النقل والقائم بأعمال مدير ناسا شون دافي إن أمر الطوارئ كان “يتعلق بتقييم البيانات وتخفيف مخاطر البناء في النظام مع استمرار المراقبين في العمل بدون أجر. من الآمن الطيران اليوم وغدًا واليوم التالي بسبب الإجراءات الاستباقية التي نتخذها.”
التعليقات