أعلنت شركة BRINC، وهي شركة ناشئة متخصصة في بناء طائرات بدون طيار كطائرات المستجيب الأول (DFR)، للتو عن أحدث منتجاتها، المسمى Guardian، المجهز بجهاز استقبال Starlink على متن الطائرة. يؤدي هذا إلى إزالة قيود الإشارة التي تمتلكها الطائرة بدون طيار المتوسطة، والتي يجب أن تكون ضمن مسافة الإشارة من محطتها الأساسية أو ضمن نطاق الإشارات الخلوية أو الإشارات الأرضية الأخرى. وتقول الشركة إن هذا يمنح صحيفة الغارديان نطاقًا أطول بكثير – ثمانية أميال، بدلاً من الثلاثة المعتادة – من محطتها الأساسية، وهو محدود فقط بقوة بطاريتها، وليس من خلال اتصالها بمشغلها.
شاهد
تتميز The Guardian بكاميرا مدمجة مع فيديو بدقة 4K وإمكانية تكبير/تصغير 640 مرة، مما يسهل مسح المناطق المحيطة والعثور على الأشخاص من مسافة تزيد عن ألف قدم. ويمكنه أيضًا حمل مصباح SkyBeam بقوة 1000 لومن للمساعدة في إضاءة السماء أثناء عمليات الإنقاذ والانتعاش الليلية.
يستمر المقال أدناه
وبصرف النظر عن الخدمة في حالات الطوارئ الطبية وغيرها، قامت BRINC أيضًا ببناء الطائرة بدون طيار لاستخدامها في تطبيق القانون. يأتي مزودًا بكاميرات تكبير حرارية مزدوجة عالية الدقة، مما يسهل اكتشاف الأفراد في ظروف الإضاءة المنخفضة، ويحتوي على محدد نطاق ليزر مدمج لتحديد المسافات بدقة دون مطالبة الضباط برؤية الهدف. كما أنها تحتوي على مكبر صوت وصفارة إنذار يقال إنها أعلى بثلاث مرات مما تجده في سيارات الشرطة، مما يحولها بشكل أساسي إلى طراد شرطة صغير محمول جواً.
هذه التقنيات ليست جديدة في الأساس، خاصة أنه من المحتمل أن تجدها على الطائرات العسكرية بدون طيار. في الواقع، يُزعم أن روسيا لا تزال تستخدم طائرات بدون طيار متصلة بـ Starlink في أوكرانيا، مما أدى إلى قيام الشركة بإصدار إصلاح طارئ لمنع استخدام خدمتها في قصف أوكرانيا. ولكن من خلال تجميع كل هذه الميزات معًا في حزمة صغيرة يمكن تشغيلها بواسطة وكالات مدنية، فإن BRINC يمنح المستجيبين الأوائل المزيد من القدرات التي كانت في السابق حصرية لطائرات الهليكوبتر باهظة الثمن.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.

التعليقات