كشفت شركة Royal Enfield عن سيارتها Flying Flea المحدثة في أواخر العام الماضي – وهي دراجة كهربائية ذات عجلتين تعتمد بشكل فضفاض على دراجة نارية بريطانية خفيفة الوزن تم إنزالها بالمظلة من الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية.
ولكن بدلاً من تقديم وسائل نقل منخفضة الصيانة للقوات المتقدمة، تم تصميم الإصدار الحديث لجذب جمهور جديد من سكان المدن والركاب خارج المدن الذين ربما لم يفكروا في استخدام دراجة نارية في الماضي.
“لا توجد تروس، ولا يوجد ضوضاء ولا حاجة لملء السيارة بالغاز فيما يتعلق بـ Flying Flea. يقول لنا مات كارديناس، رئيس المفاهيم المتقدمة في Royal Enfield ورجل قريب جدًا من مشروع Flying Flea: “إنه سهل الوصول إليه”.
تم تصميم S6 المستوحى من جهاز تشويش إذاعي ليكون رفيقًا أكثر تركيزًا على الطرق الوعرة لسيارة Flying Flea C6 (يرمز C إلى “كلاسيكي”)، ويحتوي على نظام تعليق أمامي أكثر تقليدية، وقضبان شاهقة، وإطارات متعرجة، ووضع مخصص للطرق الوعرة للتحكم في الجر، وأجهزة استشعار للزاوية الهزيلة، وفرامل ABS.
يبدو أن كلا الدراجتين ستجلبان شيئًا جديدًا ومثيرًا إلى عالم السيارات الكهربائية ذات العجلتين في العام المقبل، حيث ستدمجان نظام دفع المركبات الكهربائية من الجيل التالي وأحدث وسائل الترفيه والمعلومات في آلة لا تكلف أموال السيارات الخارقة.
على الرغم من أننا لا نزال لا نعرف السعر الدقيق ومواصفات البطارية والمدى، فقد وجدنا عدة أسباب تجعلنا متحمسين بشأن Flea…
1. يمكنك شحنه باستخدام سلك الغلاية
بدلاً من تقديم حل بطارية قابلة للإزالة مثل Maeving وHonda في الأجهزة الكهربائية الحديثة، اختارت Royal Enfield وFlying Flea الراحة التي يوفرها سلك الغلاية القديم الجيد.
الفكرة هي أن هذا التركيب القياسي ليس موجودًا في كل مكان فحسب، بل يمكن أيضًا حمله بسهولة في الجيب أو حقيبة الظهر أثناء التنقل. توجد مقابس التوصيل المحلية في كل مكان، لذا يجب أن يكون شحن البراغيث الطائرة أمرًا سهلاً مثل شحن جهاز كمبيوتر محمول.
وأوضح كارديناس في Motoverse هذا العام: “لقد تحدثنا إلى الآلاف من العملاء المحتملين خلال مرحلة البحث ولم نجد أي منهم يرغب في حمل بطاريات ثقيلة في الطابق العلوي إلى الشقق. لكن 85 في المائة منهم كان لديهم مقبس حيث سيتم ركن الدراجة”.
بدلاً من الراحة التي توفرها الحزمة القابلة للإزالة، تريد الشركة تقديم ما تسميه نطاق “City Plus”، والذي يُوصف بأنه يصل إلى حوالي 100 ميل بشحنة واحدة. شيء يقول أنه مستحيل إذا كنت تريد إبقاء البطاريات خفيفة بما يكفي لتحملها.
عند توصيلها بمقبس حائط قياسي، يقول كارديناس إن المالكين يمكنهم إضافة حوالي كيلومتر واحد من المدى لكل دقيقة يتم فيها ربط الدراجة باستخدام سلك Flying Flea المخصص. أي غلاية أخرى تؤدي إلى عمل نظري، لكنها قد تؤدي إلى إبطاء معدلات الشحن.
2. سيكون الأول من نوعه الذي يعمل بنظام التشغيل Android
لقد عمل أكثر من 200 مهندس من الهند وخارجها على تطوير Flying Flea حتى الآن، مع تخصيص عدد كبير منهم لنظام التشغيل المبتكر وتجربة المستخدم.
يقول كارديناس إنها ستكون أول دراجة نارية مخصصة لتجربة المستخدم (UX) تعمل على نظام التشغيل أندرويد، مما يعني أن المالكين سيحصلون على تجربة الهاتف الذكي عند التفاعل مع شاشة TFT مستديرة حقيقية مقاس 3.5 بوصة.
سيتم استخدام خرائط جوجل للأغراض الملاحية، وهي ميزة تم نقلها من أحدث إصدار لدراجة الهيمالايا النارية الشهيرة من شركة Royal Enfield، في حين تم استخدام نظام كوالكوم على الرقاقة للمركبات ذات العجلتين لتوفير اتصال من الدراجة إلى السحابة.
تقترب الدراجات البخارية الكهربائية BMW CE 02 و CE 04 من هذا الواقع مع الكثير من التوافق مع الهواتف الذكية، ولكن استخدام Flying Flea للملاحة المدمجة والقدرة على التحكم في الجهاز أثناء التنقل يتجه إلى منطقة تشغلها دراجات نارية أكثر تميزًا وباهظة الثمن.
3. توقع التحديثات في الوقت الحقيقي
توفر شريحة Qualcomm المذكورة أعلاه اتصالاً سلسًا بين الدراجة والراكب، مما يعني أنه بمجرد ربط الهاتف الذكي، يمكن استخدامه كمفتاح ووسيلة للتحقق عن بعد من حالة الشحن ومكان وجود فخرك وسعادتك.
يخبرنا كارديناس أن Apple CarPlay وAndroid Auto ببساطة لا يعملان بشكل جيد مع واجهة مستخدم على شكل عصا التحكم، وهو ما تستخدمه Flying Flea، لذلك كان على الشركة تطوير برنامجها الخاص من الصفر.
من خلال تسخير اتصال 4G وBluetooth وWi-Fi، ستوفر Flying Flea مساعدًا صوتيًا مخصصًا للرد على الرسائل أثناء التنقل، بالإضافة إلى البحث عن قوائم التشغيل الموجودة على الهاتف الذكي والانتقال إلى الأماكن المهمة.
ويمكنه أيضًا تحديث الإعدادات تلقائيًا عبر حزم البرامج عبر الهواء، والتي يمكن أن تساعد بدورها في تحسين سرعات الشحن وسرعات البطارية وحتى أداء الدراجة بمرور الوقت.
4. سيتم وضع النماذج الأصغر والأكبر على المنصة
إن Flying Flea C6 وF6 هما مجرد البداية، حيث يتعلق هذا الرقم بمكانة هذين الطرازين في مجموعة أوسع من السيارات ذات العجلتين الكهربائية.
على الرغم من أن العروض الأولى مصممة للغاية لجذب راكبي الدراجات النارية لأول مرة وأولئك الذين يبحثون عن دراجات نارية مكافئة سعة 125 سي سي، فإن كلا من C6 وS6 يستخدمان مواد متميزة، متجنبين إغراء تقويض المنافسة بشكل كبير وإنتاجها بسعر رخيص قدر الإمكان.
يوجد غلاف بطارية مغنيسيوم للحفاظ على الوزن منخفضًا، على سبيل المثال، بالإضافة إلى محرك كهربائي مثبت على الإطار يقود حزامًا على الطريق C6 أو سلسلة على S6، والتي يمكن القول إنها أكثر تعقيدًا من محركات المحور الخلفي البسيطة التي تستخدمها Maeving ومنافسون آخرون.
ومع ذلك، من الواضح أن Royal Enfield وFlying Flea تخططان لتقديم أنواع أصغر وأرخص يمكن أن تحدث موجات في سوق السكوتر الذي يهيمن عليه الصينيون، بالإضافة إلى شيء يمكن استيعابه على دراجات ذات محركات احتراق ذات سعة أكبر.
5. سوف تستمر شركة Royal Enfield في دعم دراجات ICE
من بين الضوضاء والمناظر والروائح في Motoverse، حيث لا يزال محرك الاحتراق يحكم المجثم إلى حد كبير، لا يزال Flying Flea الصامت من Royal Enfield يجذب الحشود.
ومع ذلك، يعترف سيدهارتا لال، رئيس مجلس إدارة شركة Royal Enfield، أنه على الرغم من أن الدراجات النارية الكهربائية منطقية بالنسبة للكثير من الناس، إلا أنها لن تحل محل أكثر الدراجات مبيعًا للشركة حتى الآن.
وأوضح أن “رويال إنفيلد يمكن أن تصنع دراجة نارية كهربائية، ولكن يجب أن تكون النموذج الصحيح”.
بدلاً من ذلك، تم تصميم Flying Flea لجذب جمهور مختلف، ربما يكون أكثر ذكاءً في التكنولوجيا وغير مرتبط بمحرك الاحتراق الداخلي.
سنتعرف على المواصفات الكاملة والأسعار مع اقتراب موعد إطلاق C6، وهو ربيع العام المقبل. على الرغم من أنه سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول حتى يصل S6.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع يمكنك أيضًا اتبع TechRadar على TikTok للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات