تبدو طائرة ناسا X-59 جاهزة للطيران عند غروب الشمس في هذه الصورة الجديدة التي تم التقاطها قبل رحلتها التجريبية الثانية.
ما هذا؟
ال X-59 هي طائرة إكس (طائرة تجريبية) صممتها وكالة ناسا وشركة لوكهيد مارتن لكسر حاجز الصوت دون إنتاج طفرات صوتية مدوية نموذجية تصاحب الطيران الأسرع من الصوت.
الطائرة الأسرع من الصوت “الهادئة” بالفعل قام برحلة تجريبية واحدة في أكتوبر 2025، وهي الآن تستعد لرحلتها التجريبية الثانية. في هذه الصورة، يقوم الفنيون بمراقبة الطائرة أثناء خضوعها لتشغيل المحرك قبل الرحلة رقم اثنين في مركز أبحاث الطيران أرمسترونج التابع لناسا بالقرب من قاعدة إدواردز الجوية التاريخية في جنوب كاليفورنيا.
يستمر المقال أدناه
في رحلتها الثانية، ستقلع الطائرة X-59 من أرمسترونج وتهبط في إدواردز بعد حوالي ساعة، حيث ستصل إلى ارتفاع أقصى يبلغ 20000 قدم (6 كيلومترات) وسرعة قصوى تبلغ 260 ميلاً في الساعة (418 كم / ساعة). اختبارات الطيران المستقبلية “ستجعل X-59 أسرع وأعلى تدريجيًا لضمان سلامة الطائرة وتقييم أدائها”. وفقا لوكالة ناسا.
لماذا هو مذهل؟
كما هو واضح في هذه الصورة يتميز X-59 بهندسة جذرية ممدودة وتغيير موضع المحرك الذي يشكل الطريقة التي يتدفق بها الهواء فوق الطائرة في محاولة لنشر موجات الصدمة التي تنتجها بسرعات تفوق سرعة الصوت.
من خلال نشر موجات الصدمة هذه على مساحة أكبر، يُنظر إلى طفرات X-59 الصوتية على أنها أكثر هدوءًا من قبل الأشخاص الموجودين على الأرض أسفل X-59؛ ناسا يشبه الطفرات التي تنتجها بـ “الضربة” يشبه في الحجم صوت إغلاق باب السيارة عند سماعه من الداخل.
يمكن أن تكون الانفجارات الصوتية عالية جدًا وتزعج الأشخاص الموجودين على الأرض بالأسفل. وبسبب مدى الاضطراب الذي قد تسببه هذه الطفرات، فقد تم حظر الطيران الأسرع من الصوت فوق الولايات المتحدة منذ عام 1973. ولكن برامج مثل X-59 تأمل في تغيير ذلك من خلال جعل الطيران الأسرع من الصوت أقل إزعاجا للناس على الأرض.
هناك أيضًا طائرات تجارية أسرع من الصوت من الجيل التالي قيد التطوير، مثل بوم X-1. إذا تمت الموافقة مرة أخرى على الطيران الأسرع من الصوت فوق الولايات المتحدة، فإن أوقات الطيران الأقصر التي ستمكنها من شأنها أن تحدث ثورة في السفر وتعطي دفعة للصناعات التي تعتمد على أوقات الاستجابة السريعة.
التعليقات