ستتوجه تويوتا إلى بطولة العالم للقدرة على التحمل لعام 2026 مع تشكيلة سائقين لم تتغير عبر مدخلي مصنعها Hypercar.
وسيواصل مايك كونواي وكاموي كوباياشي ونيك دي فريس مشاركة سيارة تويوتا GR010 الهجينة رقم 7 في الموسم المقبل، مع استمرار سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا في السيارة الشقيقة رقم 8.
جاء هذا الإعلان بعد وقت قصير من إنهاء تويوتا الجفاف الذي شهدته في الانتصارات بفوزها بنتيجة 1-2 في سباق البحرين 8 ساعات الختامي للموسم يوم السبت.
وقالت الشركة اليابانية في بيان “النصر ينهي موسما مليئا بالتحديات بشكل إيجابي”.
“يحول الفريق الآن تركيزه الكامل إلى عام 2026، بهدف البناء على هذا الزخم. وسيشهد الموسم المقبل تقديم سيارة محدثة، والتي سيتنافس فيها تشكيلة السائقين دون تغيير.
“سيتنافس مايك وكاموي ونيك معًا للموسم الثالث على التوالي، بينما يتنافس سيباستيان وبريندون وريو جنبًا إلى جنب للعام الخامس.”
رقم 8 تويوتا غازو ريسينغ تويوتا GR010 – هجينة: سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، راي؟ هيراكاوا، رقم 7 تويوتا غازو ريسينغ تويوتا GR010 – هجين: مايك كونواي، كاموي كوباياشي، نيك دي فريس
تصوير: جاكوب إيبري / LAT Images عبر Getty Images
لم تقم تويوتا بإجراء أي تغييرات على قائمة Hypercar منذ عودة دي فريس إلى الفريق في عام 2024 بعد فترة فاشلة في الفورمولا 1 مع AlphaTauri في العام السابق.
ومنذ ذلك الحين، حقق دي فريس، وكونواي، سائق تويوتا القوي، والسائق/رئيس الفريق كوباياشي، فوزين في سباقات Hypercar كثلاثي، بما في ذلك الفوز الأخير في نهائي البحرين يوم السبت.
كان الطاقم رقم 7 أيضًا الممثل الأعلى لتويوتا في بطولة السائقين في عامي 2024 و25، حيث احتلوا المركز الثالث في موسمهم الأول معًا قبل أن يتراجعوا إلى المركز السادس هذا العام.
وفي الوقت نفسه، سيكون موسم 2026 هو السادس لهارتلي وبويمي وهيراكاوا كزملاء في الفريق. فاز الثلاثي بسباق لومان 24 ساعة في محاولتهم الأولى في عام 2022، كما فازوا بلقبين متتاليين لسيارة Hypercar في عامي 22 و23.
في حين لم يتم تحديد أي سائق احتياطي، تمكنت تويوتا أيضًا من استدعاء خوسيه ماريا لوبيز كبديل في عدة مناسبات في السنوات القليلة الماضية. كان الأرجنتيني جزءًا من الطاقم رقم 7 خلال فترة ناجحة جدًا للشركة المصنعة اليابانية في LMP1 والسنوات الأولى لسيارة Hypercar، لكنه صعد إلى السيارة رقم 87 ASP Lexus RC F GT3 في بداية عصر LMGT3 في عام 2024.
ستدخل تويوتا سيارة مطورة العام المقبل، مع حزمة ديناميكية هوائية جديدة تغير مظهر السيارة التي ظهرت لأول مرة في عام 2022 في بداية عصر السيارات الخارقة.
نريد رأيك!
ما الذي تود رؤيته على موقعنا “موتورسبورت.كوم”؟
شارك في استبياننا الذي مدته 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت.كوم
التعليقات