تبحر العشرات من ناقلات النفط الروسية الخاضعة للعقوبات في القناة على الرغم من تعهد المملكة المتحدة باتخاذ إجراءات “حاسمة”.

أبحرت العشرات من ناقلات النفط التي فرضتها المملكة المتحدة رداً على حرب روسيا في أوكرانيا عبر القناة الإنجليزية هذا الشهر على الرغم من تعهد مسؤولي الدفاع باتخاذ “إجراءات حازمة”.

منذ غزوها الواسع النطاق لأوكرانيا، استخدمت روسيا المئات من الناقلات القديمة ذات الملكية الغامضة – المعروفة باسم أسطول الظل – للتهرب من العقوبات المفروضة على صادراتها النفطية.

وعلمت بي بي سي أن حكومة المملكة المتحدة تلقت ضمانات قانونية في وقت سابق من هذا الشهر بإمكانية احتجاز مثل هذه السفن. ومع ذلك، فإن 42 ناقلة خاضعة للعقوبات، تتبعتها هيئة الإذاعة البريطانية (BBC Verify)، وهي تمر عبر القناة الإنجليزية، فعلت ذلك بعد تلقي تلك النصيحة.

وكان من بينها الناقلة “سوفوس” – التي فرضت وزارة الخارجية البريطانية عليها عقوبات في مايو/أيار 2025. وقد تحركت عبر القناة بعد سفرها من فنزويلا وهي الآن بالقرب من مدينة سان بطرسبرغ الروسية.

وتُظهر بيانات تتبع السفن أن الناقلة سوفوس قامت بتحميل النفط في روسيا في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني، قبل أن تسافر إلى تركيا ثم إلى فنزويلا، حيث أوقفت إشارة التتبع الخاصة بها. ووضعتها صور الأقمار الصناعية في وقت لاحق في محطة خوسيه النفطية الفنزويلية يومي 22 و23 ديسمبر، قبل أن تظهر إشارتها مرة أخرى خارج مياه البلاد في 26 ديسمبر.

ودخلت الناقلة Nasledie، التي يزيد عمرها عن 20 عامًا، القناة أيضًا في يناير. وفرضت المملكة المتحدة عقوبات على السفينة في مايو 2025، ووفقًا لآنا جمينكو، المحللة في شركة الاستخبارات البحرية Vortexa، فقد كانت جزءًا من أسطول الظل منذ عام 2023.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، خضعت السفينة لعملية تجديد، حيث غيرت اسمها من “بلينت” وتحولت إلى سجل روسي بعد أن كانت تحلق بشكل خاطئ تحت علم جزر القمر. وغادرت روسيا في أواخر ديسمبر/كانون الأول، وبعد أيام قليلة من تقرير هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) عن المشورة القانونية للمملكة المتحدة، دخلت القناة حاملة حوالي 100 ألف طن من خام الأورال، وهو نوع النفط الرئيسي في روسيا.

وساعد أسطول الظل روسيا على التخفيف من تأثير الحظر المفروض على صادراتها النفطية منذ عام 2022، وساعد في دعم الاقتصاد المتضرر من العقوبات الغربية.

وفي يناير/كانون الثاني، قالت وزيرة الخارجية إيفيت كوبر إن الحكومة البريطانية مستعدة “لتشديد الخناق” على روسيا واتخاذ “إجراءات حازمة” جديدة ضد سفن أسطول الظل. وجاءت تعليقاتها بعد أن قيل للمسؤولين إن القوات يمكنها الصعود إلى الناقلات والاستيلاء عليها بموجب قانون العقوبات والمال لعام 2018.

وبينما ساعدت المملكة المتحدة القوات الأمريكية في الاستيلاء على ناقلة بالقرب من أيسلندا في أوائل يناير وفرنسا في البحر الأبيض المتوسط ​​يوم الخميس، لم تستولي القوات البريطانية بعد على أي سفن تابعة لأسطول الظل بشكل مستقل.

ويأتي ذلك على الرغم من تحديد هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ست ناقلات نفط تعمل في القناة تحت أعلام زائفة منذ بداية يناير. وهذا يعني أن السفن غير مسجلة في الدول التي تدعي علنًا أنها مسجلة فيها. وبموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، يمكن الاستيلاء على هذه الناقلات باعتبارها سفن عديمة الجنسية.

وقالت السيدة إميلي ثورنبيري، رئيسة لجنة الشؤون الخارجية بالبرلمان، إنها تشعر “بخيبة أمل كبيرة” لعدم اعتراض السفينتين.

وقالت: “أعتقد أنه من أجل تقديم الدعم المناسب لأوكرانيا، لا يتعين علينا فرض عقوبات تبدو على الورق فحسب، بل علينا التأكد من أننا نعني ذلك وأننا ننفذ تلك العقوبات”.

وتساءل مايك مارتن، النائب الديمقراطي الليبرالي والضابط السابق بالجيش البريطاني، عن سبب تردد المملكة المتحدة في ركوب الناقلات بشكل مستقل، مشيرًا إلى أن مشاة البحرية الملكية في المملكة المتحدة مدربة ومجهزة لمثل هذه العمليات.

وقال “ليس من الصعب نشر القوة على بعد 12 ميلا قبالة مضيق دوفر.” “ليس من الصعب ركوب ناقلة.”

ويبدو أيضًا أن روسيا ردت على تعهد المملكة المتحدة باتخاذ إجراءات أكثر حزماً ضد أسطول الظل. في 20 يناير، ذكرت صحيفة التايمز أن سفينة حربية رافقت الناقلة العامة سكوبيليف الخاضعة للعقوبات عبر القناة.

وفي 15 يناير/كانون الثاني، قالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الروسية ماريا زاخاروفا إن الكرملين سيعتبر أي احتجاز للناقلات انتهاكًا للقانون الدولي وسيُنظر إليه على أنه “يضر بالمصالح الروسية”.

وفي بيان لـ BBC Verify، قال متحدث باسم وزارة الدفاع: “إن ردع وتعطيل وإضعاف أسطول الظل الروسي يمثل أولوية لهذه الحكومة. وإلى جانب حلفائنا، نعمل على تكثيف ردنا على سفن الظل – وسنواصل القيام بذلك”.

كما أبحرت ناقلات أخرى تم فرض عقوبات عليها من قبل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، ولكن ليس المملكة المتحدة، عبر القناة خلال شهر يناير.

حددت هيئة الإذاعة البريطانية BBC Verify إحدى السفن التي اتخذت إجراءات صارمة لتجنب اكتشافها، وقد وصفها خبراء بحريون بأنها “الأحلك بين الأسطول المظلم”.

مرت سفينة Arcusat – التي كانت الولايات المتحدة قد فرضت عليها عقوبات سابقًا باسم Tia، قبل تغيير هويتها في عام 2024 – عبر القناة في 8 يناير قبل أن توقفها الشرطة الفيدرالية الألمانية وتعود قبل دخولها مياه البلاد.

وفي العام الماضي، حصلت على رقم جديد للمنظمة البحرية الدولية في خطوة قال المحللون إنها لم يسمع بها أحد تقريبًا. يحدد الرمز الفريد السفن ومن المفترض أن يرتبط بالسفينة مدى الحياة، بغض النظر عن تغييرات الاسم أو الملكية.

وعلى الرغم من الدعوات المتزايدة لتطبيق أكثر صرامة، لا تزال سفن أسطول الظل صعبة المراقبة. ستنشر الناقلات الخاضعة للعقوبات عدة إستراتيجيات لتجنب اكتشافها، بما في ذلك التحليق تحت أعلام زائفة، وإيقاف إشارات التتبع الخاصة بها، وبث مواقع زائفة.

وقال جيمينكو لبي بي سي “بمجرد أن تبدأ السفن في إجراء هذه الزيارات المباشرة إلى الموانئ داخل روسيا، فإنها تصبح أقل خوفا من الامتثال”.

“نظرًا لأنها تمت الموافقة عليها بالفعل، فمن الأسهل عليها أن تكون جزءًا من أسطول الظل المفتوح – فهي لا تستطيع إجراء أي مكالمات عبر منافذ السوق الرئيسية لأنها خاضعة للعقوبات بالفعل.”

ووفقاً لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS)، تنقل ناقلات النفط التابعة لأسطول الظل ما بين 87 مليار دولار إلى 100 مليار دولار من النفط سنوياً. وقال فايبهاف راغوناندان، المحلل في مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف، إن 68% من إجمالي النفط الخام الروسي تم نقله على ناقلات خاضعة للعقوبات في ديسمبر 2025.

قال مايك مارتن، عضو البرلمان، إن الإيرادات التي حققها أسطول الظل كانت تساعد في تمويل حرب روسيا في أوكرانيا وتزويد الكرملين بشريان حياة اقتصادي. وأضاف أن الصراع لن ينتهي إلا “عندما ينهار الاقتصاد الروسي”.

وقال مارتن لبي بي سي “إن الرافعة الرئيسية التي يتعين علينا سحبها هي وقف مبيعات النفط من خلال أسطول الظل”. “لذلك أعتقد أن الأمر مهم للغاية، ومن المثير للغضب أننا لم نقم بذلك في وقت مبكر جدًا.”

شارك في التغطية مات ميرفي وجاك فينويك وجوشوا شيثام.

تصحيح: الجنرال سكوبيليف هو اسم الناقلة الروسية الخاضعة للعقوبات والتي كانت في القناة، وليس السفينة الحربية المرافقة لها.