لماذا يمكنك الوثوق بـ TechRadar
نحن نقضي ساعات في اختبار كل منتج أو خدمة نراجعها، حتى تتمكن من التأكد من أنك تشتري الأفضل. اكتشف المزيد حول كيفية إجراء الاختبار.
Zwift Ride مع KICKR CORE: مراجعة لمدة دقيقة واحدة
إن Zwift Ride with KICKR CORE عبارة عن إعداد كامل لركوب الدراجات يشتمل على إطار Zwift Ride الذكي ومدرب Wahoo KICKR CORE. تعد الوحدة المدمجة حلاً سهل الإعداد للتدريب الداخلي الذي لا يتطلب تركيب دراجة خارجية تقليدية. إنها سنون واحدة في المقدمة بدلاً من الشوكة المعتادة للدراجة وعجلة خلفية، مصممة للتثبيت مباشرة في مدرب توربو KICKR. التجميع بسيط مثل فتح بعض الصناديق، وتثبيت بعض البراغي في مكانها، وإيجاد مكان لتحديد موقعها، وستكون بعيدًا.
ما يميز KICKR CORE عن الكثير من المنافسين هو Zwift Cog أحادي العجلة الذي يتيح التحول الافتراضي. بدلاً من تحريك سلسلة فعليًا عبر التروس، يستخدم المدرب خوارزمية متطورة لتوفير المقاومة عبر النظام الكهرومغناطيسي المدمج. هذا قادر على محاكاة إحساس 24 تروسًا مميزًا ويعد فوزًا كبيرًا للمستخدمين الذين يريدون تجربة خالية من الصيانة.
يعد تعدد الاستخدامات ميزة بارزة في إعداد Zwift، حيث تم تصميم الإطار ليناسب الدراجين الذين يتراوح طولهم من 5 أقدام إلى 6 أقدام و6 بوصات باستخدام أداة واحدة فقط. وهذا يجعلها دراجة داخلية مثالية للمشاركة بين أفراد العائلة، وهو الأمر الذي استمتعت به في الأسابيع القليلة الماضية.
لقد كانت تجربتي الأولى مع Zwift Ride إيجابية للغاية، وقد أحببت مدى سهولة استخدامها. تصميمه متين لكنه يفتقر إلى البراعة، ومجموعة ميزاته معقولة ولكن لا شيء مبهرج، وأدائه رائع بالنسبة للسعر، مقارنة بالمنافسين المتميزين مثل Peloton.
Zwift Ride مع KICKR CORE: المواصفات
|
عنصر |
Zwift Ride وKICKR CORE |
|
سعر |
1,299.99 دولارًا أمريكيًا / 1,099 جنيهًا إسترلينيًا في المملكة المتحدة |
|
أبعاد |
135.89 × 58.42 سم / 53.5 × 23 بوصة |
|
وزن |
35 كجم / 78 رطلاً |
|
ارتفاع السرج الحد الأدنى ماكس |
59.9 – 86.5 سم / 23.58 – 34.06 بوصة |
|
نطاق رايدر فيت |
152.4 – 198.12 سم / 5 قدم – 6 قدم 6 بوصة |
Zwift Ride وKICKR CORE: السعر والتوافر
- 1,299.99 دولارًا أمريكيًا / 1,099 جنيهًا إسترلينيًا / 2,299.95 دولارًا أستراليًا
- منتج متوسط المدى بجودة بناء ممتازة
- أرخص من البدائل الراقية
تعد حزمة Zwift Ride with KICKR CORE 2 واحدة من أفضل الدراجات الذكية قيمة في السوق. يبلغ سعر حزمة الحزمة عادةً 1,299 دولارًا أمريكيًا / 1,099 جنيهًا إسترلينيًا / 2,299.95 دولارًا أستراليًا، على الرغم من أنها غالبًا ما تكون معروضة للبيع بحوالي 999 دولارًا أمريكيًا / 899 جنيهًا إسترلينيًا (نادرًا ما يتم خصمها في أستراليا) خلال الأحداث الموسمية. إنها ليست رخيصة، ولكنها في متناول أي شخص يريد أن يأخذ ركوب الدراجات في الأماكن المغلقة على محمل الجد.
يسد المنتج الفجوة الهائلة بين المدرب ذو الميزانية المحدودة والدراجات الذكية المخصصة المتميزة مثل Tacx NEO Bike Plus. ونتيجة لذلك، تتطلع Zwift إلى الاستفادة من هذا السوق متوسط المدى من خلال مدرب شبه ميسور التكلفة وجاهز دائمًا للانطلاق.
درجة القيمة 4.5/5
Zwift Ride وKICKR CORE: التصميم
- تصميم نفعي بمواد صلبة
- عمود المقعد والمقود قابل للتعديل
- دولاب الموازنة الصامت لتجربة مستخدم رائعة
تتكون الحزمة من عنصرين: الإطار الذكي Zwift Ride وWahoo KICKR CORE 2 مع Zwift Cog. أقدر أن هذا أمر مربك تمامًا، وقد يكون مربكًا، ولكن في جوهره، فإن Zwift Ride هو الإطار، في حين أن KICKR CORE هو مدرب المقاومة. دعونا نلقي نظرة على كل على حدة.
Zwift Ride هو هيكل الدراجة الفعلي الذي تجلس عليه. يبقى في مكان واحد ويتم توصيله اختياريًا بالمدرب. الهيكل الرئيسي مصنوع من الفولاذ المطلي بالمسحوق عالي التحمل، والذي يضمن المتانة وطول العمر، ولكن أحد أفضل تفاصيل تصميم الدراجة هو قابليتها للتعديل. مع القدرة على ضبط نظام عمود المقعد والمقود باستخدام نظام “التحجيم حسب الحرف”، يمكن إجراء تغييرات سريعة واستيعاب العديد من الركاب.
يوجد في المقدمة تصميم فريد من نوعه بساق واحدة مع قاعدة عريضة مبطنة بالمطاط. لا تنخدع، رغم ذلك. قد يبدو نحيفًا بشكل خادع، لكنه في الواقع يوفر قاعدة صلبة لمنع التأرجح أثناء سباقات السرعة. تحتوي المقاود المصنوعة من الألومنيوم على أزرار بلوتوث مدمجة للتبديل الافتراضي والتوجيه والتنقل في قوائم Zwift. وأخيرًا، يوجد في وسط المقود درج للهاتف مزود بساط من السيليكون وحامل اختياري للكمبيوتر اللوحي. هذه ضرورية للتعامل مع تطبيق Zwift أثناء الركوب.
من ناحية أخرى، فإن مدرب Wahoo KICKR CORE هو المحرك الذي يوفر المقاومة ويتواصل مع تطبيق Zwift. تحتوي الوحدة الموجودة في الجزء الخلفي من الإطار على وحدة دفع مباشر تحتوي على دولاب الموازنة الكهرومغناطيسي بوزن 5.4 كجم (12 رطلاً) وترسًا أحادي العجلة يسمح للدراجة بالعمل دون تبديل ميكانيكي. الإعداد بأكمله صامت بشكل لا يصدق ويزيل الحاجة إلى انحرافات ميكانيكية معقدة. يُباع Core أيضًا بشكل منفصل في حالة رغبتك في توصيل دراجة فعلية.
بشكل عام، استغرق الأمر حوالي ساعة لتجميعها معًا حيث يعمل كل جزء بسلاسة خارج الصندوق. يعتبر التصميم نفعيًا بشكل ملحوظ مقارنةً ببدائل الألومنيوم أو الكربون المركب، كما أن عدم وجود آليات إمالة لمحاكاة المزيد من التسلق هو تذكير بنقطة سعره.
عندما يتم الجمع بين كل من الإطار والمدرب، يبلغ الوزن الإجمالي حوالي 35 كجم (78 رطلاً). في حين أن هذا الوزن يجعل الحركة مرهقة، فإنه يساعد في الحفاظ على الوحدة “مزروعة”، وهي جودة أساسية أثناء الرحلات عالية الكثافة.
درجة التصميم: 4/5
Zwift Ride وKICKR CORE: الميزات
- تجربة ألعاب تشبه وحدة التحكم
- التحول الظاهري سريع وهادئ
- معايرة الدوران التلقائي
من وجهة نظر الميزات، تم تصميم Zwift مع وضع البساطة في الاعتبار. يبدأ هذا بتكامل المقود الذي يقدم تجربة تشبه وحدة التحكم حيث يمكنك التحكم في واجهة Zwift دون الحاجة إلى الوصول إلى لوحة المفاتيح أو الماوس أو الهاتف. يتضمن ذلك التنقل في القائمة واختيار المسارات بالإضافة إلى الإجراءات داخل اللعبة مثل نشر وحدات الطاقة وتحريك الصورة الرمزية الخاصة بك للعثور على مسودة.
بدلاً من الانحراف المادي عن المسار، تستخدم أجهزة Zwift التحول الافتراضي القائم على البرامج والذي يكون أسرع وأكثر هدوءًا من نظام نقل الحركة الميكانيكي. تتيح الطبيعة الافتراضية لها الاختيار بين منطق Shimano أو SRAM، أو حتى تقدم متسلسل مكون من 24 ترسًا. كما يسمح أيضًا بتغيير التروس عندما لا تستخدم الدواسات، وهو أمر مثالي، على الرغم من أنه ليس واقعيًا، إذا وجدت نفسك ثابتًا أثناء وجودك في منتصف تسلق شديد الانحدار.
واحدة من أكثر الميزات التقنية سهلة الاستخدام هي المعايرة التلقائية للدوران، والتي تقيس السحب الداخلي للجهاز بحيث تكون أرقام الطاقة التي تراها في Zwift دقيقة وغير منحرفة بأشياء مثل شد الحزام أو درجة حرارة الغرفة.
على عكس المدربين الأقدم الذين يحتاجون إلى اختبار دوران يدوي كل بضعة أسابيع لضمان دقة الطاقة، يقوم KICKR CORE بمعايرة نفسه تلقائيًا أثناء الطيران. تماشيًا مع تركيز Zwift على الراحة، يتم إجراء تحديثات البرامج الثابتة تلقائيًا عبر شبكة WiFi، بحيث يكون المدرب محدثًا دائمًا.
الميزات النتيجة: 4/5
Zwift Ride وKICKR CORE: الأداء
- سلس وهادئ ويمكن الاعتماد عليه
- ضوابط يمكن الوصول إليها وسهلة الاستخدام
- يفتقر إلى الميزات المتطورة مثل إمالة الإطار
بعد المضي قدمًا بنجاح خلال عملية بناء الدراجة المباشرة والمباشرة بشكل لا يصدق، كنت على استعداد للمضي قدمًا. في الواقع، كان ابني هو من قفز أولاً، ولكن بما أنه ساعدني في بناء الشيء، فقد اعتقدت أنه من العدل السماح له بالركوب. لقد تأثرنا أنا وهو بمدى سلاسة عمل الوحدة مع دولاب الموازنة ونظام الدفع فائق الهدوء. استمر هذا الأداء طوال رحلاتي اللاحقة دون أي انحراف في الجودة.
في قلب KICKR CORE يوجد Zwift Cog مع التحول الافتراضي. يؤدي هذا مرة أخرى أداءً ممتازًا مع التحولات الفورية تقريبًا للعتاد، ولا يوجد أي أزمة أو تأخر غالبًا ما تشعر به على الدراجات عند التبديل تحت حمل ثقيل أثناء التسلق. يعني هذا النهج الذي يقوده البرنامج أنه يمكنك التركيز على رحلتك دون القلق من أنك ستثني المسار.
يمكن تخصيص ناقل الحركة بسهولة لتقليد نسب التروس المختلفة. لقد قمت بالتنقل بين الخيارات التسلسلية وSRAM وShimano واختبرت كل واحد منها للتأكد من أنها تؤدي بدقة قدراتها المعلن عنها. يعد الخيار التسلسلي واضحًا جدًا مع التبديل البسيط عبر التروس واحدًا تلو الآخر. الاثنان الآخران أكثر تعقيدًا بعض الشيء، ولكن قدرة Zwift على تكرار إحساسهما يتم تنفيذها بخبرة.
لكن الرحلة الجسدية ليست سوى نصف القصة. يعد تطبيق Zwift جزءًا لا يتجزأ من تجربة الركوب الشاملة مثل البناء المادي. يتم تشغيل هذا التطبيق من خلال عناصر التحكم في المقود، والتي تمكن المستخدمين من التنقل عبر القوائم والمشاركة بشكل كامل في تجربة الركوب الافتراضية. كما هو الحال مع أي جهاز جديد، استغرق وضع زر Zwift والإجراءات المرتبطة به بعض الوقت للتعود عليه، ولكن لم يمض وقت طويل قبل أن يصبح أمرًا طبيعيًا.
كانت تجربتي العامة للتطبيق أقل إيجابية قليلاً، لسوء الحظ. لقد قمت بتحميله على هاتفي واضطررت على الفور إلى مشاهدته في الوضع الأفقي. لم تكن هذه مشكلة كبيرة حتى أدركت أن لوحة التثبيت الموجودة في مقدمة الدراجة هي صورة شخصية فقط. لذلك كان هاتفي متوازنًا بشكل غير مستقر لمراعاة ذلك. إن الاستفادة من الحامل المخصص مع الجهاز اللوحي من شأنه أن يتغلب على هذه المشكلة، ولكن لا يستطيع الجميع الوصول إليها.
لقد وجدت أيضًا أن التطبيق استنزف بطارية هاتفي إلى درجة لم أكن أتوقعها. ربما يكون ذلك نتيجة للرسومات ثلاثية الأبعاد أو توقع إبقاء جهازك متصلاً بالكهرباء بشكل دائم. وفي كلتا الحالتين، أعتقد أن Zwift يمكنه إجراء تحسينات كبيرة على التطبيق لتحسين تجربة المستخدم بشكل عام.
درجة الأداء: 4/5
Zwift Ride وKICKR CORE: بطاقة الأداء
|
فئة |
تعليق |
نتيجة |
|
قيمة |
دراجة ذكية متوسطة المدى تقدم أداءً رائعًا بسعر شبه معقول. |
4.5/5 |
|
تصميم |
دراجة نفعية تفتقر إلى براعة البدائل الراقية. |
4/5 |
|
سمات |
مجموعة محدودة من الميزات، ولكن ما لديها يتم تنفيذه بشكل جيد. |
4/5 |
|
أداء |
تجربة قيادة سلسة تفتقر إلى عدد من الميزات المتطورة. التطبيق أيضًا به بعض الأخطاء في بعض الأحيان. |
4/5 |
Zwift Ride وKICKR CORE: هل يجب أن أشتري؟
اشتريه إذا…
لا تشتريه إذا…
ضع في اعتبارك أيضًا
كيف اختبرت
لقد قمت بإجراء عملية فتح العلبة وإنشاء المجموعة بشكل كامل، مما مكنني من تقديم تعليقات مدروسة حول كيفية تجربة المستخدمين لعملية الإعداد. لقد قمت بتنزيل تطبيق Zwift واستخدمته، وشاركت في العشرات من الرحلات التي استفادت من مجموعة كاملة من الميزات الموجودة على الدراجة. كما طلبت من أفراد آخرين من عائلتي اختباره. لقد مكنني هذا من التحقق من الملاءمة بين العديد من المستخدمين والأخذ في الاعتبار وجهات نظر وتجارب الأشخاص الآخرين.
المراجعة الأولى: فبراير 2026
التعليقات