يواجه مشروع الكابل البحري Africa2 التابع لشركة Meta، والذي كان يهدف إلى ربط الدول الساحلية الأفريقية بأوروبا وآسيا، عقبة كبيرة بسبب الصراع المستمر بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران. وفق بلومبرجوأعلنت شركة ألكاتيل للشبكات البحرية (ASN)، الشركة المتعاقدة على مد كابلات الألياف الضوئية للمشروع، حالة القوة القاهرة، قائلة إنها لم تعد قادرة على العمل بأمان في الخليج العربي.
في حين أعلنت شركة ميتا عن الانتهاء من جوهر المشروع، إلا أنها لا تزال تعمل على قسم اللؤلؤ من الشبكة، والذي كان يهدف إلى ربط دول الخليج الفارسي، بما في ذلك العراق والكويت والمملكة العربية السعودية والبحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة وعمان، وكذلك باكستان والهند، وبقية أفريقيا والعديد من الدول الأوروبية. يقول المنشور أن الجزء الأكبر من الكابل البحري قد تم مده بالفعل ولكن لم يتم توصيله بعد بمحطات الهبوط البرية.
هذه ليست المرة الأولى التي يتعرض فيها مشروع Africa2 للتعطيل. وفي أواخر العام الماضي، تأخر تنفيذ قسم البحر الأحمر من المشروع بسبب ضربات الحوثيين في المنطقة، إلى جانب مشاكل تتعلق بالتصاريح. ولأن الصراعات تزيد من المخاطر التي تهدد الحياة والممتلكات، فإن عدداً أقل من المشغلين الراغبين في العمل في مثل هذه المسارح، وأولئك الذين يفعلون ذلك كثيراً ما يتقاضون أقساطاً باهظة لتغطية المخاطر الأعلى وتكاليف التأمين الأكثر تكلفة. وبصرف النظر عن ذلك، فإنه يزيد أيضًا من احتمالية تعرض الكابلات الموجودة تحت البحر للتلف، وأن العمل العسكري في المنطقة سوف يتسبب في تأخير الإصلاحات لعدة أشهر.
يستمر المقال أدناه
ويعتبر امتداد اللؤلؤ بديلاً جيدًا لممر البحر الأحمر الذي يعاني من عدم الاستقرار بسبب هجمات المتمردين الحوثيين من اليمن. في الواقع، من المقرر أن يبدأ القسم على الإنترنت هذا العام، إلى أن أدى العمل العسكري الأمريكي الإسرائيلي ضد إيران إلى إخراج خطط ميتا عن مسارها. مشروع الكابل البحري Africa2 ليس البنية التحتية التقنية الوحيدة التي تأثرت بحرب إيران عام 2026، فقد رأينا بالفعل العديد من مراكز بيانات Amazon Web Services تتعرض لهجمات الطائرات بدون طيار الإيرانية عمدًا، كما هددت البلاد أيضًا العديد من شركات التكنولوجيا المتمركزة في الشرق الأوسط. لقد شهدنا أيضًا تعرض شركة Stryker، إحدى الشركات الأمريكية الكبرى في مجال التكنولوجيا الطبية، لهجوم إلكتروني أدى إلى تعطيل عملياتها العالمية.
وبعيداً عن المشاكل في الشرق الأوسط، فإن الكابلات البحرية في أوروبا وشرق آسيا تتعرض باستمرار للتهديد بسبب قطعها بواسطة السفن التي تشكل جزءاً من “أساطيل الظل” – وهي سفن ذات ملكية غامضة ولكنها غالباً ما تسيطر عليها بشكل غير مباشر دول مثل روسيا والصين التي تخوض حرباً هجينة. ولهذا السبب، تخطط شركة ميتا لبناء كابل تحت البحر بطول 50 ألف كيلومتر (30 ألف ميل) يتجاوز النقاط الجيوسياسية الساخنة الحالية التي تسمى مشروع ووترورث. ولكن على الرغم من الإعلان عنه لعام 2025، فمن المتوقع أن يستغرق الأمر عدة سنوات أخرى قبل أن يكتمل ويدخل عبر الإنترنت.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.
التعليقات