يمكن لشركات الإطلاق التجارية (وخاصة سبيس إكس) أن تتنفس الصعداء، بعد أن تم إلغاء القيود المفروضة على موعد السماح لها بالإقلاع.
أنهت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) عملية أمر مصمم للمساعدة في تخفيف الضغط على الحركة الجوية مشغلي التحكم. التوجيه – الذي دخل حيز التنفيذ في 10 تشرين الثاني (نوفمبر) وكان نتيجة للإغلاق الحكومي الأخير – هبط حركة إطلاق تجارية إلى ساعات الليل لتجنب إغلاق المجال الجوي حول الموانئ الفضائية في فلوريدا وكاليفورنيا ومنطقة ديلمارفا.
وانتهى الأمر رسميًا يوم الاثنين (17 نوفمبر) الساعة 6 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1100 بتوقيت جرينتش)، وهو بيان إدارة الطيران الفيدرالية مما يسمح باستئناف العمليات العادية في نظام المجال الجوي الوطني (NAS).
وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية بريان بيدفورد في البيان: “إن قرار اليوم بإلغاء الأمر يعكس الانخفاض المطرد في مخاوف التوظيف عبر NAS ويسمح لنا بالعودة إلى العمليات الطبيعية”.
الطلب يتأثر في المقام الأول سبيس اكس، إلى حد بعيد شركة الإطلاق الأمريكية الأكثر إنتاجًا. لقد كان SpaceX في دور علوي ستارلينك مهمات لتوسيع مجموعة الإنترنت اللاسلكية الضخمة المتنامية في مدار أرضي منخفض كل بضعة أيام. لقد أطلقت بالفعل أكثر من 100 مهمة Starlink هذا العام.
ومع ذلك، لم يتم إيقاف SpaceX تمامًا أثناء وجود الأمر. تمكنت الشركة من إطلاق أربع مهام بعد ساعات العمل خلال مرحلة التقييد التي استمرت أسبوعًا، بما في ذلك ثلاث مهام Starlink و القمر الصناعي Sentinel-6B لرسم خرائط المحيطات.
كما تأثرت بعض عمليات الإطلاق الأخرى، ولكن ليس بشكل غير ضروري. على سبيل المثال وكالة ناسا ESCAPADE مهمة المريخ، التي انطلقت في الرحلة الثانية على الإطلاق لصاروخ New Glenn القوي التابع لشركة Blue Origin، وحصلت على إعفاء من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للإطلاق خلال ساعات النهار في 13 نوفمبر.
في أ مشاركة على Xقال وزير النقل والقائم بأعمال مدير ناسا شون دافي: “قررت إدارة الطيران الفيدرالية أنه يمكن استئناف عمليات الطيران العادية بعد عدة أيام من التوظيف الإيجابي مع مراقبي الحركة الجوية في أبراجنا. الآن يمكننا إعادة تركيز جهودنا على توظيف وبناء نظام مراقبة الحركة الجوية المتطور الذي يستحقه الشعب الأمريكي.”
التعليقات