قرّرت ياماها تعليق جميع الأنشطة على المسار خلال اليوم الثاني من تجارب سيبانغ للدراجات النارية بينما تعمل على تحديد سبب المشكلة التي أجبرت فابيو كوارتارارو على التوقف يوم الثلاثاء.
تعرض الفرنسي لحادث عند المنعطف الخامس للحلبة الماليزية في اليوم الافتتاحي للاختبار الرسمي وكسر الإصبع الأوسط في يده اليمنى. على الرغم من التورم والنزيف الشديد، عاد إلى المسار في وقت لاحق بعد الظهر، لكن سيارته M1 توقفت عند المنعطف الثاني بسبب مشكلة في المحرك – وتحديدًا مع وحدة الطاقة V4 التي ركزت ياماها تطويرها عليها منذ العام الماضي.
إعلان
وبعد ساعات، قرر كوارتارارو حزم أمتعته والعودة إلى إسبانيا. ومن المقرر أن يخضع لفحوصات طبية في برشلونة يوم الأربعاء، حيث سيضع الأطباء خطة تعافي تهدف إلى إيصاله إلى الاختبار التالي في بوريرام، على بعد ما يزيد قليلاً عن أسبوعين، في أفضل حالة ممكنة.
في نفس المساء، قام مهندسو ياماها بالتحقيق في طبيعة المشكلة لكنهم لم يتمكنوا من العثور على إجابة. أثار هذا مخاوف جدية لدرجة أن الشركة المصنعة اختارت تعليق جميع أنشطة المسار حتى يتم العثور على تفسير واضح. ونتيجة لذلك، لم يصعد أي من دراجي ياماها إلى الحلبة صباح الأربعاء، بينما عمل المصنع في اليابان وفريق السباق في الموقع معًا لتسليط الضوء على الوضع.
فابيو كوارتارارو، ياماها فاكتوري ريسينغ
فابيو كوارتارارو، ياماها فاكتوري ريسينغ
“ما زلنا نحاول فهم سبب المشكلة التي أثرت على فابيو بعد ظهر أمس [Tuesday]وقال مدير فريق ياماها ماسيمو ميريجالي لموقعنا “موتورسبورت.كوم”.
إعلان
“إنها مسألة تتعلق بالسلامة. وبمجرد أن نفهم مصدرها، سنعود للخارج – سواء كان ذلك اليوم أو غدًا. نحن ننتظر الضوء الأخضر”.
ونفى ميريجالي أن يكون هذا العطل مرتبطًا بأي شكل من الأشكال بحادث كوارتارارو وقلل من تأثير هذه الانتكاسة على برنامج اختبارات ياماها.
وشدد على أن “المشكلة لا علاقة لها على الإطلاق بحادث تحطم فابيو”، مشددًا على أهمية العمل الذي تم إنجازه خلال عملية الابتزاز التي استمرت ثلاثة أيام الأسبوع الماضي.
إعلان
وأوضح المتسابق الإيطالي السابق: “لتحديد نسبة مئوية، أود أن أقول إننا أكملنا 80٪ من البرنامج الذي خططنا له. لدينا قاعدة الدراجة. الإعدادات هي ما كنا سنعمل عليه خلال هذين اليومين”.
“من المحتمل أن توبراك هو الدراج الوحيد الذي لم يتمكن بعد من تجربة ما هو مدرج في جدوله. واختتم المدير التنفيذي في ياماها حديثه قائلاً: “كان لدى جميع الدراجين الآخرين نفس المواد”.
إقرأ أيضاً:
لماذا يرى راكبو KTM علامات مشجعة بعد اليوم الأول من اختبار Sepang
يشرح خورخي مارتن العمليات الجراحية التي أجريت بعد الموسم: “لم أتمكن حتى من رفع زجاجة ماء”
لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.
التعليقات