من الممكن أن يقوم عملاق السيارات الكهربائية الصيني باختبار الشواحن الفائقة بمخرجات سخيفة

إذا أخبرت مالك سيارة كهربائية قبل خمس سنوات أن إحدى شركات تصنيع السيارات الرئيسية ربما تختبر شحنًا بقدرة 2100 كيلووات، فمن المحتمل أن يضحكوا منك. ومع ذلك، هذا هو بالضبط ما تشير إليه الوثائق المسربة المرتبطة بشركة BYD.

يشير تقرير جديد صادر عن Car News China، نقلاً عن منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي ولقطات شاشة للملفات التنظيمية المتداولة على منصات التواصل الاجتماعي الصينية، إلى أن BYD تقوم بتجربة تقنية شحن فائقة السرعة قادرة على الوصول إلى طاقة إدخال قصوى تصل إلى 2100 كيلووات (2.1 ميجاوات).

ما يمكن أن تقدمه 2.1 ميجاوات حقًا

على الرغم من أن النظام قد لا يوفر 2100 كيلووات مباشرة، إلا أنه لا يزال بإمكانه توفير ترقية كبيرة عبر شبكة Flash Charge الخاصة بشركة BYD، والتي توفر 1000 كيلووات من طاقة الشحن القصوى، وهو ما يكفي لتوفير نطاق إبحار يبلغ 400 كيلومتر في حوالي 300 ثانية، أو 5 دقائق.

إذا كان الرقم المسرب قريبًا من الواقع، فإن الشاحن الذي يحتوي على مدخلات تبلغ 2100 كيلووات يمكن نظريًا أن ينتج ما بين 1800 كيلووات و2000 كيلووات (لقد أخذت في الاعتبار خسائر التحويل والأنظمة المساعدة).

ومع ذلك، تشير التسريبات من الأسبوع السابق إلى قنوات إخراج فردية مرجعية تتراوح بين 1200 كيلووات و1500 كيلووات.

يجب أن يتمكن مالكو السيارات الكهربائية المتوافقة من قطع مسافة 400 كيلومتر في حوالي 200 إلى 250 ثانية، أو حوالي ثلاث إلى أربع دقائق. على الرغم من أنني بالغت في تبسيط الأرقام لفهمك، إلا أن مدخلات الشحن بقدرة 2100 كيلووات يمكن، بطريقة حقيقية جدًا، أن تجعل استراحة محطة الشحن تبدو وكأنها محطة وقود.

أسرع بكثير من أسرع شحن عام لشركة تسلا

ومن الجدير بالذكر أن شحن BYD بقدرة 1000 كيلووات (على الرغم من عدم توفره على نطاق واسع) هو أسرع بمرتين تقريبًا من شحن Tesla بقدرة 500 كيلووات المتاح لـ Cybertruck عبر V4 Superchargers.

من المؤكد أن نظام شحن سيارات الركاب بقدرة عدة ميغاوات يمكن أن يغير الطريقة التي يفكر بها صانعو السيارات وأصحاب المركبات الكهربائية في الشحن والتخطيط للبنية التحتية أو الرحلات البرية.

ومع ذلك، فإنه يثير أيضًا مخاوف بشأن سعة الشبكة، وتخزين الطاقة في الموقع، والهندسة الكهربائية التي ستحتاجها سيارات BYD الكهربائية لدعم سرعة الشحن. وتذكر أيضًا أن شركة صناعة السيارات الصينية لم تعلن بعد عن معيار الشحن أو تؤكد المواصفات، لذا تعامل معها مع قليل من الملح.