أنهى سائق مكلارين أوسكار بياستري اليوم الأول من انطلاق الموسم الجديد للفورمولا 1 في المركز الأول بعد التجارب الحرة يوم الجمعة في جائزة أستراليا الكبرى.
وكان الأسترالي أسرع بـ 0.214 ثانية من سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي، الذي احتل زميله جورج راسل المركز الثالث متقدما على سائقي فيراري لويس هاميلتون وتشارلز لوكلير.
إعلان
واحتل ماكس فيرستابين سائق ريد بول المركز السادس متقدما على لاندو نوريس سائق مكلارين والبريطاني الصاعد أرفيد ليندبلاد البالغ من العمر 18 عاما والذي حقق يومه الأول المثير للإعجاب في الفورمولا 1 مع ريسينغ بولز.
أما أستون مارتن، التي كانت قصة عطلة نهاية الأسبوع حتى الآن نتيجة لمشاكل كبيرة في محرك هوندا، فقد حظيت بجلسة أفضل بعد إدارة ثلاث لفات فقط في التدريب الأول.
تمكن فرناندو ألونسو من القيام بـ 17 لفة بعد أن غاب عن الجلسة الأولى بأكملها بسبب مشاكل الاهتزاز في محركه لكنه كان متأخراً بـ 4.933 ثانية عن السرعة.
كشف مدير فريقه أدريان نيوي عن مشاكل هوندا في مؤتمرين صحفيين غير عاديين في يومين متتاليين، يوم الجمعة موضحًا كيف كان الوضع يؤثر على ألونسو، وكيف وجد شريكهم في المحرك نفسه يعاني كثيرًا.
إعلان
واحتل سائق ريد بول الثاني إيزاك هاجار وإستيبان أوكون سائق هاس المركز العاشر، بينما احتل زميله البريطاني أوليفر بيرمان المركز 11.
قد لا تكون أوقات اللفات الرئيسية انعكاسًا حقيقيًا للوتيرة الصريحة حيث قامت جميع الفرق الكبرى بجولاتها في أوقات مختلفة من الجلسة – مرسيدس تنطلق مبكرًا نسبيًا وبياستري متأخرًا، في حين أن المسار كان من الممكن أن يكون أسرع.
وفي تجارب محاكاة السباق في وقت لاحق من الجلسة، بدا أن مرسيدس تتمتع بميزة كبيرة على فيراري، الفريق الآخر الوحيد الذي استخدم نفس الإطار الصلب.
ومع ذلك، سمح لهم برنامج مرسيدس بالقيام بالعديد من اللفات.
إعلان
ركض ريد بول وماكلارين بالإطارات المتوسطة والناعمة أثناء جولات السباق.
أعلى 10
1. أوسكار بياستري (مكلارين) – 1:19.729
2. كيمي أنتونيلي (مرسيدس) +0.214
3. جورج راسل (مرسيدس) +0.320
4. لويس هاميلتون (فيراري) +0.321
5. تشارلز لوكلير (فيراري) +0.562
6. ماكس فيرستابين (ريد بول) +0.637
7. لاندو نوريس (مكلارين) +1.065
8. أرفيد ليندبلاد (ريسينغ بولز) +1.193
9. إسحاق حجار (ريد بول) +1.212
10. إستيبان أوكون (هاس) +1.450
التعليقات