تايلر ريديك — الفائز: “كان العام الماضي صعبًا جدًا بالنسبة لنا جميعًا، وكان صعبًا بالنسبة لي. عندما تكون سائقًا في الكأس وتصل إلى هذا المستوى وتقود لمايكل جوردان، فمن المتوقع أن تفوز كل عام. بالنسبة لنا، لمواصلة هذا الجفاف، جعلنا ذلك ننظر بقوة في المرآة، وفخورون حقًا بالجميع في سيارتنا تويوتا كامري. لقد عملنا بجد حقًا في غير موسمها، وكان هناك العديد من النقاط في هذا السباق حيث لم نكن نتخذ القرارات التي أردناها، لكننا قمنا بإعادة ضبط أنفسنا، وكل فرصة حصلنا عليها لإعادة ضبط أنفسنا لقد عدت إلى ذلك دون أن أتمكن من الكلام. لم أكن أعرف ما إذا كنت سأفوز بهذا السباق أم لا. بصراحة، أفضل ما في الأمر هو أن ابني سألني قبل هذا السباق: هل ستفوز أخيرًا بهذا السباق؟
“نعم، أواصل البحث عن زوجتي وأطفالي. أنا متأكد من أنهم سيكونون هنا في وقت ما. ربما يأخذون قيلولة. نعم، كان لدينا الصدارة هناك عندما ظهر هذا التحذير، واصطفنا بجوار ماكدويل، وظللنا نعلق بضع مرات في اللفات الأخيرة هناك. نعم، فقط في كل مرة ننفصل فيها، لن يكون هناك مكان نذهب إليه سوى الدفع، وقد دفعوني، بوضوح. زميلي رايلي “أعطاني هيربست الكثير من الدفعات هناك ثم حاول الفوز بالسباق لنفسه، كما ينبغي له في النهاية هناك. إنه أمر لا يصدق كيف سارت الأمور. مجرد جنون دايتونا الحقيقي، ستكون ليلة طويلة إذا فقدت صوتي بالفعل من الصراخ. “
إعلان
جاستن ألجاير – المركز 38: “لسوء الحظ، سأتحمل المسؤولية بنسبة 100 بالمائة عن ذلك الأمر. أنا أكره ذلك لكل من تورط فيه. شعرت أن سيارة شيفروليه رقم 40 لدينا كانت مذهلة طوال اليوم. لقد قام جريج آيفز (رئيس الطاقم) وهذا الفريق بأكمله بعمل رائع في بناء سيارة سباق شعرنا أنه بإمكاننا القدوم إلى هنا وليس فقط الركض في المقدمة، ولكن أيضًا القدرة على قيادة اللفات. وصلت إلى المسار العلوي هناك وشاهدت السباق قادمًا القمة مع ديني (هاملين). اعتقدت أن الممر كان مغلقًا بدرجة كافية حتى لا يحاول الصعود إلى هناك، ولكن عندما أدركت أنه كان يصعد إلى هناك، كان الوقت قد فات. الجميع في JR Motorsports، على هذه الفرصة. لقد كان من الرائع أن نكون في المقدمة وأن نكون قادرين على قيادة Daytona 500. شكرًا لجميع شركائنا ومتجر Hendrick Engine Shop، لقد كانت لدينا قوة كبيرة اليوم وكان هذا حقًا ما وصلنا إليه، سنعود ونعيد تجميع صفوفنا كثيرًا وسنحاول معرفة ما كان يمكنني فعله بشكل أفضل.
تود جيليلاند – 39: “لا أعرف ما حدث، لكن هذان حادثان كانا خارج نطاق سيطرتي تمامًا. الأول أصابني فقط والثاني كان في حضني مرة أخرى. أعتقد أن هذه هي الطريقة التي تسير بها هذه الأمور في بعض الأحيان. إنه أمر سيء حقًا. لقد قطعنا طريقنا إلى هناك، وكان ذلك مثيرًا للإعجاب حقًا، ولكن علينا فقط أن نفعل ما بوسعنا في الأسبوع المقبل.”
أليكس بومان – الأربعون: إنه أمر مؤسف – المكان الخطأ، الوقت الخطأ. لقد قمنا ببعض التحركات الجيدة لاستعادة بعض المواقع التي فقدناها عندما علقنا في طريق الحفرة. لقد فكرت قليلاً في الكفالة في وقت سابق، ولكن كما اعتقدت، اكتسبت الكثير من مواقع المسار في المنتصف، وكنت سألتزم به وأرى ما إذا كان بإمكاننا الحصول على بعض نقاط المرحلة. مجرد قرار خاطئ بشأن ذلك. هذا ما هو عليه. سنواصل الحفر. اذهب إلى أتلانتا الأسبوع المقبل وحاول الفوز. أعتقد أن سيارات الجميع تسير بشكل سيء جدًا من المكان الذي جلست فيه، خاصة عند المنعطف الرابع. شعرت أنني أستطيع الدفع بشكل جيد حقًا، لذلك كان كل شيء في نهاية تشيفي رائعًا هناك. لقد كان الأمر مجرد الخروج من دواسة الوقود عند المنعطف الرابع مما جعل من الصعب حقًا الركض إلى الأسفل، وقد أدى ذلك إلى رفع الأخاديد إلى مسار السباق. حتى المنتصف يمكن أن يصبح سطحيًا جدًا. لقد كنت بعيدًا بما فيه الكفاية لدرجة أنني لم أتمكن حقًا من رؤية ما بدأ الأمر. تمكنت من رؤية صاحب الرقم 40 (جاستن ألجاير) يحاول الوقوف أمام صاحب الرقم 11 (ديني هاملين)، وربما كان هذا هو سبب ذلك. لكن بالنسبة لنا، المكان الخطأ في الوقت الخطأ.
سيتم تحديثه
التعليقات