لم يقم مدير وكالة ناسا السابق مايكل جريفين بأي انتقادات بشأن المكان الذي يرى فيه برنامج الهبوط الأمريكي الحالي على سطح القمر أرتميس في شهادة الكونجرس اليوم.
وأدلى غريفين بشهادته إلى جانب شهود آخرين في جلسة استماع عقدت في واشنطن العاصمة يوم الخميس (4 ديسمبر) من قبل اللجنة الفرعية للفضاء والملاحة الجوية بمجلس النواب الأمريكي. وعقدت جلسة الاستماع، التي تحمل عنوان “المسارات الإستراتيجية لتقييم صعود الصين في مجال الفضاء والمخاطر التي تواجه القيادة الأمريكية”، لمناقشة التطور السريع لبرنامج الفضاء الصيني وما يعنيه ذلك بالنسبة للهيمنة الأمريكية طويلة الأمد عندما يتعلق الأمر باستكشاف الفضاء.
وقال غريفين إن وكالة ناسا وإدارتين رئاسيتين متتاليتين تمسكتا بهندسة الهبوط على سطح القمر أرتميس التي “لا يمكن أن تعمل” و”تشكل مستوى من المخاطر على الطاقم يجب اعتباره غير مقبول”. وكرر مدير ناسا السابق توصية سابقة قدمها إلى الكونجرس، بحجة أن وكالة ناسا أرتميس 3 يجب إلغاء المهمة المخطط لها حاليًا في عام 2027 – جنبًا إلى جنب مع كل مهمة أخرى من مهمة أرتميس – حتى تتمكن وكالة ناسا والحكومة الأمريكية من إعادة التفكير في الخطة بأكملها لعودة أمريكا إلى القمر.
وقال غريفين: “يجب أن نبدأ من جديد، ونتقدم بكل سرعة متعمدة”. “لقد فقدنا الكثير مني، وقد لا نكون قادرين على العودة إلى القمر قبل أن ينفذ الصينيون أول هبوط لهم. أو ربما نفعل ذلك؛ الفضاء صعب وعلى الرغم من التقدم الذي تحرزه الصين، فإن نجاح المهمة ليس مضمونا لأحد. ولكن على الرغم من أننا قد لا نفوز في هذه الخطوة الأولى، إلا أننا لا نستطيع أن نتخلى عن السعي ونترك المجال للآخرين.”
تعتمد خطة NASA وSpaceX الحالية لـ Artemis 3 ومهمات القمر الأخرى في البرنامج على نظام معقد للتزود بالوقود في المدار. تتطلب الهندسة المعمارية الحالية للهبوط على سطح القمر عددًا كبيرًا من عمليات إطلاق SpaceX Starship من أجل إعادة تزويد مركبة الهبوط بالوقود التي ستأخذ رواد فضاء ناسا إلى القمر. لا يزال العدد الدقيق غير معروف، على الرغم من أن شركة SpaceX تقدر أنها قد تحتاج إلى 12 عملية إطلاق لمركبة Starship لتزويد مركبة الهبوط بالوقود بالكامل. ويظل هذا المفهوم أيضًا غير مثبت؛ تعتزم شركة SpaceX اختبار نظام التزود بالوقود على متن الطائرة التابع لـ Starship في إطلاق قادم.
علاوة على ذلك، أضاف غريفين، أن طول المدة التي ستحتاجها مركبة الهبوط للبقاء في المدار أثناء إطلاق رحلات التزود بالوقود والالتقاء بها “سيضمن تقريبًا” أن الوقود الدافع المحمل في مركبة الهبوط القمرية سوف يغلي قبل بدء المهمة. وقال غريفين: “لا أرى طريقة مع التكنولوجيا الحالية للتغلب على هذه المشاكل، وبالتالي لا ينبغي لنا أن نتبع هذا النهج”.
حتى SpaceX يبدو أنها تشك في بنية Artemis الحالية للهبوط على سطح القمر. في وثائق الشركة الداخلية حصلت عليها بوليتيكوتقدر شركة SpaceX أن سبتمبر 2028 هو أقرب جدول زمني لأول محاولة هبوط مأهولة على سطح القمر؛ ومع ذلك، وفقًا للمعلومات المتاحة للجمهور، لا تزال ناسا تهدف إلى عام 2027 لهذه المهمة.
إذا تم تأجيل Artemis 3 إلى أواخر عام 2028، فسيكون هناك متوسط عامين بين مهمات برنامج Artemis الثلاث الأولى. وبالمقارنة، أطلق برنامج أبولو كل مهمة من بعثاته الإحدى عشرة بمعدل مرة واحدة كل 4.5 أشهر بين عامي 1968 و1972.
حتى أن القائم بأعمال مدير ناسا الحالي انتقد شركة SpaceX لكونها “متخلفة” عن تطوير مركبة الهبوط والمركبة الفضائية على سطح القمر. في تصريحات أدلى بها في أكتوبر 2025، أشار شون دافي، القائم بأعمال رئيس وكالة ناسا، إلى أن إدارة ترامب ربما تبحث عن شركات أخرى للتنافس على بناء وإطلاق مركبة الهبوط القادمة على القمر التابعة لناسا. “أنا والرئيس نريد أن نصل إلى القمر في فترة ولاية هذا الرئيس، لذلك سأفتح العقد”. وقال دافي لشبكة سي إن بي سي. “سأسمح لشركات الفضاء الأخرى بالتنافس مع SpaceX، مثل Blue Origin.”
ولكن قد يكون عدم الاستقرار البرنامجي هذا هو ما يعيق الولايات المتحدة عن الالتزام ببرنامج الهبوط على سطح القمر على المدى الطويل، وفقًا لدين تشينج، الخبير الصيني في معهد بوتوماك للدراسات السياسية. وقال تشنغ لممثلي مجلس النواب خلال جلسة الاستماع إن الهياكل البيروقراطية للحكومة الصينية تسمح للأمة بالالتزام بالخطط على فترات زمنية أطول مما يسمح به نظام الحكومة الأمريكية. وقال تشنغ: “إن الصين تلتزم بخطة ما. وتضع خطة تلتزم بها لعقود من الزمن”. “والفائدة من ذلك هي الاستقرار البرنامجي واستقرار الميزانية واستقرار الموظفين.”
ناسا، في هذه الأثناء، كانت في فترة من الاضطرابات التي شهدتها تفقد المرافق العلمية الرئيسية قدراتها، تم وضع العديد من المهام العلمية الرائدة خطر الإلغاء بسبب تخفيضات الميزانية، و فقد الآلاف من الموظفين بسبب تخفيضات القوى العاملة الفيدرالية.
ولكن سواء عادت الولايات المتحدة إلى القمر قبل الصين أم لا، قال رئيس وكالة ناسا السابق غريفين إن الخطر الحقيقي هو “الفشل في الالتزام بما يعنيه الفوز حقًا على المدى الطويل”. وشدد العديد من المسؤولين الحكوميين الأمريكيين على أن أي دولة تكون قادرة على إقامة وجود مستدام على القمر أولاً سيكون لها شرف وضع معايير لذلك. كيف يمكن للدول الأخرى الوصول إلى الموارد القمرية واستخدامها. إذا تمكنت الصين من الحصول على موطئ قدم على القمر قبل الولايات المتحدة، فقد تكون قادرة على تحديد من يستخدم مناطق معينة من القمر في المستقبل، وكيف.
وقال غريفين “أنا واثق من أن الصين تتفهم ذلك تماما”.
التعليقات