التخطي إلى المحتوى

أوضح تشارلز لوكلير “اللحظة المخيفة للغاية” التي كلفته فرصة منافسة المتصدر جورج راسل في نهاية سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1.

واحتل سائق فيراري المركز الثاني في سباق شنغهاي السريع خلف متصدر البطولة، بعد أن انطلق من المركز الرابع لكنه تجاوز خلاله لاندو نوريس وزميله لويس هاميلتون.

إعلان

بعد ذلك، وضع لوكلير نصب عينيه راسل عند إعادة تشغيل اللفة 17 بعد سيارة الأمان التي تسبب فيها نيكو هولكنبرج سائق أودي، لكنه عانى من انحراف مفاجئ في القطاع الأخير – مما منح سائق مرسيدس أفضلية ثانية واحدة مع بداية رفع العلم الأخضر.

وعندما سُئل من قبل موقعنا “موتورسبورت.كوم” عن الحادث، قال لوكلير: “كانت تلك لحظة مخيفة للغاية، اعتقدت أنها انتهت.

“رأيت جورج يلتقط لقطة وقلت “حسنًا، هذه فرصة بالنسبة لي لأكون قريبًا جدًا من إعادة التشغيل وآمل أن أتقدم”.

إعلان

“لذا كنت واثقًا تمامًا من أنني سأتمكن من السيطرة على الجزء الخلفي من السيارة، ولكن عندما قمت بالضغط على دواسة الوقود، فقدت السيارة تمامًا 10 مرات أكثر مما حدث لجورج في المقدمة وكدت أن أفقدها.

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

“نعم، إنها واحدة من تلك اللقطات التي لا تريد المزيد من التقاطها وإلا فلن تتمكن من التقاطها.

“لقد كنت مقفلاً بالكامل ولحسن الحظ تمكنت من استعادة الكرة ثم حدث نفس الشيء في الزاوية الأخيرة حيث فقد جورج قليلاً من السيطرة. كنت أقول “حسناً، فرصة أخرى لمحاولة الاقتراب” وحصلت على نفس اللحظة.

إعلان

“لذا كان هناك تماسك ضعيف للغاية في أول منعطفين مع الإطارات بعد سيارة الأمان.”

واصل الفوز من المركز الأول البداية المثالية للموسم بالنسبة لراسل، الذي فاز أيضًا بالسباق الافتتاحي للموسم في ملبورن نهاية الأسبوع الماضي، لكن مرسيدس تواجه بالتأكيد ضغوطًا من فيراري.

على الرغم من أن البريطاني سيطر على كلا الدورتين التأهيليتين هذا العام في سباق السهام الفضية 1-2 مع كيمي أنتونيلي – الذي أنهى السباق في المركز الخامس بعد بداية سيئة بالإضافة إلى عقوبة مدتها 10 ثوانٍ لاصطدامه بإيزاك هاجار سائق ريد بول – إلا أن فيراري قلص الفجوة في السباقات.

إعلان

ملبورن، على سبيل المثال، شهدت معركة مبكرة بين راسل ولوكليرك، اللذين احتلا المركز الثالث في النهاية بسبب فشل فيراري في الدخول إلى منطقة الصيانة تحت سيارة الأمان الافتراضية.

تشارلز لوكلير، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

تشارلز لوكلير، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

تشارلز لوكلير، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

لذلك عندما سُئل عما إذا كان من الممكن أن يشكل فريق سكوديريا تهديدًا في سباق الجائزة الكبرى الصيني يوم الأحد، قال راسل: “نعم، بالتأكيد. نحن مندهشون قليلاً من قوتنا المؤهلة وربما افتقارهم إلى السرعة مقارنة بما نتوقعه، لكن وتيرة السباق تبدو متقاربة حقًا بيننا”.

إعلان

“لقد رأينا ذلك الأسبوع الماضي وقلت ذلك في ملبورن، أعتقد أنهم لو كانوا يتبعون نفس الإستراتيجية التي اتبعتها، فأنا لست مقتنعًا بأننا كنا سنفوز بالسباق.

“مرة أخرى اليوم، كان صراعًا حقيقيًا بيننا وكنت أضغط في نهاية تلك اللفات الثلاث الأخيرة وأنهى تشارلز السباق بفارق 0.7 خلفي بلفة واحدة أخرى. كان من الممكن أن تكون معركة، لذا نعم، نحتاج فقط إلى مواصلة الدفع، وهي ليست نزهة في الحديقة بالتأكيد.”

ومن المقرر أن تقام التصفيات المؤهلة لسباق الأحد في وقت لاحق من يوم السبت، حيث يتجه راسل إلى السباق متفوقًا بفارق 11 نقطة على أنتونيلي ولوكليرك، اللذين يتعادلان في المركز الثاني.

إقرأ أيضاً:

يعتقد فريق فيراري أن سباق الجائزة الكبرى الأسترالي للفورمولا 1 أظهر شكله الحقيقي بعد التصفيات “الصعبة”.

لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.

Fonte

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *