كشفت شركة جيلي، شركة السيارات الصينية العملاقة التي تمتلك شركة فولفو، للتو عن سيارة Boyue EREV في الصين بسعر محدود يبلغ 107.900 يوان، أو حوالي 14.900 دولار تقريبًا. تجدر الإشارة إلى هذا السعر، مع الأخذ في الاعتبار أنها ليست سيارة مدينة مجردة، ولكنها سيارة دفع رباعي طويلة المدى. كما أنه يسلط الضوء على أن فجوة القيمة بين الصين والولايات المتحدة تبدو أكثر اتساعا.
هذه ليست تسوية صغيرة النطاق أيضًا. تقول جيلي إن Boyue EREV توفر ما يصل إلى 375 كم من المدى الكهربائي CLTC وما يصل إلى 1525 كم من النطاق المشترك، اعتمادًا على المتغير. يستخدم موسع نطاق سعة 1.5 لترًا، ومحركًا كهربائيًا بقدرة 160 كيلووات، وحزمة بطارية LFP بقدرة 28.3 كيلووات في الساعة أو 50.4 كيلووات في الساعة. تدعم البطارية الأكبر أيضًا الشحن السريع 3C، والذي يُزعم أنه يصل إلى 80٪ من 30٪ في حوالي 15 دقيقة فقط.
ماذا يقدم؟
لا يختصر Boyue EREV أيضًا السعر، حيث يقدم شاشة مركزية مقاس 14.6 بوصة، ومجموعة أدوات مقاس 8.8 بوصة، وFlyme Auto، ودعمًا لكل من Carlink وHuawei HiCar. لمواكبة السيارات الكهربائية الصينية الأخرى ذات التقنية العالية، يمكنك أيضًا الحصول على شحن لاسلكي بقوة 50 واط، وصوت اختياري مكون من 16 مكبر صوت، وشاشة HUD اختيارية، ومساعدة السائق على مستوى L2. إنها أيضًا سيارة دفع رباعي عائلية حقيقية، حيث يبلغ طولها 4,680 ملم وقاعدة عجلات 2,778 ملم.
لماذا هذا هو مثل هذه الصفقة الكبيرة
القصة الأكبر هنا ليست فقط سيارة الدفع الرباعي الجديدة من جيلي. هذا ما يقوله هذا النوع من المنتجات عن انقسام السوق. أفادت رويترز في وقت سابق من هذا الأسبوع عن أهمية جيلي الأوسع لشركة فولفو حيث تتنقل العلامة التجارية السويدية في سوق سيارات صعب. كما أنه يسلط الضوء على مدى مركزية الوالد الصيني. وعلى الرغم من رغبة المشترين الأمريكيين في شراء السيارات الكهربائية الصينية، إلا أنهم لا يزالون محرومين إلى حد كبير من الحصول على هذا النوع من القيمة.
التعليقات