أعلنت شركة تويوتا، بالتعاون مع شركة Pony.ai الصينية للقيادة الذاتية، أن أول سيارة أجرة روبوتية منتجة بكميات كبيرة، تعتمد على سيارة تويوتا bZ4X، قد خرجت من خط الإنتاج.
المشروع عبارة عن مشروع مشترك بين Toyota Motor China وGAC Toyota وPony.ai، حيث تتولى الشركتان الأخيرتان عملية التصنيع. على عكس النماذج الأولية التي تعيش حياتها على منصات الصحافة، فإن الروبوتات تتجه إلى الخدمة في العالم الحقيقي.
من النموذج الأولي إلى الإنتاج
وتخطط الشركات، كما هو مذكور في البيان الصحفي الرسمي، لبناء أكثر من 1000 سيارة أجرة روبوتية من طراز Toyota bZ4X هذا العام، مع النشر التجاري التدريجي عبر مدن الصين من الدرجة الأولى.
يوجد في قلب سيارة الروبوتية أحدث نظام للقيادة الذاتية من الجيل السابع من Pony.ai، والذي يخفض تكلفة المواد اللازمة لمجموعة القيادة الذاتية بنسبة 70% (مقارنة بالجيل السابق)، مع استخدام أجهزة 100% من فئة السيارات. وبهذا، تتوقع الشركة أن يتجاوز إجمالي أسطول سيارات الأجرة الروبوتية 3000 مركبة بحلول نهاية عام 2026.
في الداخل، توفر سيارة Pony.ai الآلية المستندة إلى Toyota bZ4X ميزات يجب أن تبدو مألوفة لأي شخص يستخدم تطبيقًا حديثًا لخدمات نقل الركاب: فتح القفل التلقائي القائم على تقنية Bluetooth، والتفاعل الصوتي، والموسيقى عبر الإنترنت، والتحكم في المناخ قبل الرحلة، والكبح والتسارع الأكثر سلاسة لتعزيز الراحة وتقليل دوار الحركة.
التوسع بسرعة، على طريقة تويوتا
تم تصميم الروبوتات باستخدام نظام إنتاج تويوتا وتلتزم بمبادئ “QDR” الخاصة بشركة تويوتا، والتي تعني “الجودة والمتانة والموثوقية”. في حين أن شركتي Tesla وWaymo تجذبان الانتباه في كثير من الأحيان من خلال البرامج المتطورة، فإن شركة Toyota تميل إلى الحجم والتحكم في التكاليف والانضباط في التصنيع.
“تظهر هذه الجهود معًا مسارًا واضحًا لتكنولوجيا القيادة الذاتية للتقدم من التحقق المحدود إلى الإنتاج الضخم على نطاق واسع.”
في الوقت الحالي، يبدو مشهد سيارات الأجرة الآلية في الولايات المتحدة وكأنه سباق يتمتع فيه بعض المتسابقين بالسبق. على سبيل المثال، تحقق شركة Waymo أداءً جيدًا للغاية في مجال النشر التجاري، حيث تعمل على تشغيل حوالي 2500 سيارة أجرة آلية بالكامل في العديد من المدن الأمريكية. تعمل شركة Tesla على توسيع نطاق خدماتها خارج أوستن بأسطول خاضع للرقابة ومجهز جيدًا.
ومع ذلك، وبالنظر إلى أن سيارات الأجرة الروبوتية من تويوتا متاحة حاليًا في الصين فقط، فإنها تتنافس مع لاعبين محليين مثل Apollo Go من Baidu، وWeRide، وAutoX.
التعليقات