- لم يكن تحصيل رسوم الوصول إلى المقاعد المُدفأة جيدًا
- تعترف شركة BMW بأن ذلك كان خطأ ولكنها تواصل استكشاف نماذج الاشتراك
- تتجه المزيد من الشركات نحو المعاملات الصغيرة لتعزيز الأرباح
أثارت شركة BMW جدلاً في عام 2022 عندما طرحت فكرة برنامج “الوظائف حسب الطلب” الجديد، والذي سيفرض رسومًا على المالكين للوصول إلى الأجهزة المثبتة مسبقًا. وعلى وجه الخصوص، فإن فكرة أن المالكين سيضطرون إلى دفع رسوم شهرية للوصول إلى المقاعد المدفأة أثارت الكثير من الدهشة.
وسارعت العلامة التجارية الألمانية إلى التوضيح في ذلك الوقت أنه إذا حدد العميل مقاعد قابلة للتدفئة، فإنها “ستظل عاملة بكامل طاقتها طوال عمر السيارة”. لكن الشركة قالت إن الميزات الإضافية، مثل استخدام أجهزة الكاميرا الحالية ككاميرا، ستظل متاحة كاشتراك برمجي متميز.
وفي الآونة الأخيرة، صرحت رئيسة اتصالات المنتجات في شركة BMW، ألكسندرا لاندرز، لموقع Drive.com.au أن تقديم خدمة “حسب الطلب” مع مقعد مُدفأ ونموذج الاشتراك في عجلة القيادة “ربما لم يكن أفضل طريقة للبدء بها”.
ومع ذلك، دافع لاندرز أيضًا عن النموذج، قائلاً: “لديك استخدام سحابي، وهذه تكلفة” وأضاف أنه “إذا استخدمته، فعلينا أن ندفع ثمنه”. وأكدت أيضًا أن الشركة لا تزال تستكشف فكرة أن العملاء قد يرغبون في فتح ميزات إضافية مقابل رسوم في المستقبل.
على سبيل المثال، سيكون iX3 القادم متاحًا مع اشتراك في الكاميرا بزاوية 360 درجة، بالإضافة إلى حزمة Driving Assistant Pro المنافسة لشركة Tesla FSD، والتي توفر نظام تثبيت السرعة المتقدم مع تغيير المسار تلقائيًا والمزيد.
وقال متحدث باسم BMW لموقع The Drive عندما يُطلب من الشركة توضيح موقفها بشأن هذه المسألة: “من خلال هذه العروض الرقمية الراسخة، نقدم لعملائنا المزيد من الراحة والمرونة بما يتماشى مع رغباتهم الفردية بعد شراء السيارة”.
لكن BMW ليست الشركة المصنعة الوحيدة التي تتعرض لانتقادات بسبب تقديمها إمكانات إضافية كخدمة اشتراك.
قامت شركة تسلا مؤخرًا بإزالة القدرة على دفع رسوم لمرة واحدة مقابل نظام القيادة الذاتية الكامل للقيادة الذاتية، في حين كانت شركة جنرال موتورز تفرض رسومًا مقابل خدمات الطوارئ OnStar لعقود من الزمن.
علاوة على ذلك، فإن أي سيارة “متصلة باستمرار” تتطلب الدفع مقابل حزمة البيانات في نهاية المطاف، وإلا يجب أن يكون المالكون في متناول شبكة Wi-Fi لإجراء أبسط تحديثات البرامج.
مثل والاشتراك
وفي حين أن العديد من المستهلكين سعداء بدفع رسوم الاشتراك في الخدمات الرقمية، والتي أصبحت مشهداً شائعاً على نحو متزايد في المركبات المعرفة بالبرمجيات اليوم، فقد جاء الغضب الحقيقي عندما اقترحت شركة BMW أنه يتعين على المالكين الدفع مقابل الأجهزة المثبتة بالفعل في السيارة.
تراجعت العلامة التجارية الألمانية عن هذا القرار، لكنها استمرت في المطالبة برسوم متكررة إذا أراد المالك تشغيل مقاعده الساخنة وعجلة القيادة عن بعد. وتجادل الشركة بأن هناك تكاليف مرتبطة بالبيانات الخلوية والتخزين السحابي يجب تغطيتها، لكن بعض المشترين ما زالوا غير مقتنعين.
ومع ذلك، مع تحول المركبات – وخاصة السيارات الكهربائية – إلى رقمية بشكل متزايد، يبحث مصنعو السيارات عن طرق لاستغلال تدفق الإيرادات المحتمل المرتبط بحزم الاشتراك.
ففي نهاية المطاف، من المربح أكثر أن نفرض على مجموعة كاملة من المالكين رسماً شهرياً صغيراً مقابل خدمة ما، بدلاً من تقديمها كعملية شراء لمرة واحدة عندما يتم تكوين السيارة لأول مرة.
ويسير هذا أيضًا جنبًا إلى جنب مع حقيقة أن نموذج ملكية السيارة يتغير بسرعة، مع قيام المزيد من المشترين بتأجير أو استئجار سياراتهم بطريقة أو بأخرى أكثر من أي وقت مضى.
لم يعد شراء سيارة يمثل استثمارًا ضخمًا لمرة واحدة من المفترض أن يستمر لسنوات، ولكنه بدلاً من ذلك يتم دمجه في القائمة المتزايدة من المصروفات الشهرية التي يتعين على المستهلكين التعامل معها.
ما كان مناسبًا للمشتري الأصلي للسيارة قد لا يكون مناسبًا للشخص الثاني الذي يمتلكها بعد عامين فقط من دورة حياتها، حيث يكون لنموذج الميزات كخدمة فوائده.
والأكثر من ذلك، إذا تمكنت شركة BMW من تبسيط عملية التصنيع الخاصة بها من خلال بناء تكوين واحد فقط للنموذج ثم فرض رسوم على العملاء لفتح ميزات الراحة، مثل عجلة القيادة المدفأة، فإنها ستفعل ذلك.
يمر سوق السيارات بواحدة من أكبر التحولات التي شهدها على الإطلاق، في حين أن المنافسة أصبحت أكثر سخونة من أي وقت مضى. يُنظر إلى هذه المعاملات الصغيرة على أنها وسيلة لتسهيل التدفق النقدي ونتيجة لذلك، ومن الواضح أنها لن تختفي قريبًا.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع، يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على يوتيوب و تيك توك للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات