- تكشف شركة تسلا أن موديلي S وModel X لم يعدا موجودين
- يحول المسك التركيز إلى القيادة الذاتية، بدلا من سيارات الركاب
- لم يتبق سوى الطرازين 3 والطراز Y لتعويض الجزء الأكبر من المبيعات
أعلنت شركة تيسلا رسميًا عن انتهاء فترة إنتاج سياراتها الكهربائية الرائدة من طرازي S وModel X، حيث شارك Elon Musk صورة يعود تاريخها إلى عام 2012 وإطلاق الإنتاج الأصلي للطراز S في مصنعها في فريمونت في X.
قال إيلون موسك إن الطلبات المخصصة لطرازات تسلا موديل S وX قد “وصلت إلى نهايتها”، مدعيًا أنه لم يتبق سوى كمية صغيرة من المخزون العالمي للمركبات. ووقع قائلاً: “سيكون لدينا احتفال رسمي بمناسبة نهاية حقبة. أنا أحب تلك السيارات”.
وأعلن ” ماسك ” أن الشركة ستتوقف عن إنتاج كل من الطرازين X و Model S أثناء مكالمة الأرباح في بداية العام، مشيرًا إلى أن الشركة “تنتقل إلى مستقبل يكون على أساس الحكم الذاتي.”
يستمر المقال أدناه
وصلت الطلبات المخصصة لطراز Tesla Model S & X إلى نهايتها. كل ما تبقى هو بعض المخزون. سيكون لدينا احتفال رسمي بمناسبة نهاية حقبة. أنا أحب تلك السيارات. لقد كنت أنا عند إطلاق الإنتاج قبل 14 عامًا: pic.twitter.com/6kvCf9HTHc1 أبريل 2026
ومع ذلك، استند القرار أيضًا إلى أرقام المبيعات المتضائلة، حيث واجه الطرازان الرائدان – أحدهما سيارة سيدان كهربائية موجهة للأداء والآخر نموذجًا جريئًا لسيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم – نقصًا في اهتمام العملاء بعد طرح الطراز 3 والطراز Y.
في الواقع، توقفت تسلا عن الإبلاغ عن أرقام طرازي S وModel X في عام 2020 تقريبًا عندما وصل الطراز Y، وبدلاً من ذلك قامت بتجميعها في “نماذج أخرى”، والتي تضمنت أيضًا Cybertruck بطيئة البيع.
وكتوضيح لأرقام المبيعات هذه، سلمت تسلا 1.6 مليون سيارة من طراز 3 وموديل Y في جميع أنحاء العالم العام الماضي، في حين بلغ إجمالي فئة “الموديلات الأخرى”، التي تشمل الطراز S، والموديل X، وCybertruck، وSemi، 50.850 وحدة فقط، وفقًا لموقع Inside EVs.
تحليل: هل تتخلى تسلا عن السيارات الكهربائية؟
إذا كنت ترغب في الحصول على موديل S وModel X، فمن الأفضل أن تحصل عليه سريعًا تفيد تقارير Electrek أن لدى Tesla حاليًا ما يقرب من 295 وحدة جديدة من طراز S و301 وحدة جديدة من طراز X متبقية في المخزون العالمي – جميعها تقريبًا في الولايات المتحدة.
ولكن ربما يكون الأمر الأكثر دلالة هو حقيقة أن شركة تسلا لا يبدو أنها تحل محل هذه النماذج التي كانت رائدة في السابق، وبدلاً من ذلك اختارت تخصيص مساحة أرضية المصنع المحررة لتجميع روبوتات أوبتيموس.
كان إيلون ماسك صريحًا بشأن حقيقة أن شركته تتجه أكثر نحو الاستقلالية وتقديم خدمات ذاتية، مثل Robotaxis والروبوتات البشرية، بدلاً من تركيز اهتمامها على السيارات الكهربائية.
لسوء الحظ، يمكن أن يصل هذا النقص الواضح في الاهتمام إلى الطرازين Model 3 وModel Y اللذين، على الرغم من عودتهما إلى الظهور مرة أخرى في بداية عام 2026، إلا أن كلاهما لم يحققا أرقام المبيعات المتوقعة هذا العام.
إذا أرادت تسلا مواكبة العدد المتزايد من منافسة السيارات الكهربائية، فإنها تحتاج إلى سيارات جديدة مثيرة تتميز بالروح الرائدة للسيارات الأصلية التي لم تعد موجودة الآن.
ولكن على الرغم من وعد ماسك بـ “شيء أكثر روعة من شاحنة صغيرة”، فقد تُرك الأمر للصين لتتصدر عناوين الأخبار بسرعات الشحن السريعة، ونطاقات بطاريات السيارات الكهربائية الضخمة وتقنيات القيادة المبتكرة.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع، يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على يوتيوب و تيك توك للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات