- قد يؤدي ارتفاع أسعار الغاز إلى تعزيز سوق السيارات الكهربائية في كاليفورنيا
- تم جذب العملاء نحو شحن المركبات الكهربائية الأرخص في المنزل
- يشعر المحللون في المملكة المتحدة أن أصحاب السيارات الكهربائية “محميون” من ارتفاع أسعار الوقود
تسبب الصراع في الشرق الأوسط، الذي ظل محتدما منذ أكثر من أسبوع، في ارتفاع أسعار الطاقة، حيث يؤثر كل شيء، من النفط إلى الغاز الطبيعي، على تكلفة وقود النقل، فضلا عن فواتير الطاقة المحلية.
وتشعر بعض أجزاء الولايات المتحدة بالتأثير أكثر من غيرها، حيث ارتفع متوسط تكلفة جالون البنزين يوم الاثنين إلى 5.20 دولارًا في كاليفورنيا، مقارنة بـ 3.47 دولارًا على المستوى الوطني، وفقًا لبيانات من جمعية السيارات الأمريكية (AAA).
والأسباب واضحة تماما، حيث أدى الصراع إلى تدمير المنشآت النفطية التي تزود العالم بالبنزين والديزل، في حين يتم شحن 20% من النفط العالمي عبر مضيق هرمز، الذي تم إغلاقه فعليا لمدة أسبوع.
يستمر المقال أدناه
على الرغم من ادعاء الرئيس ترامب أن الارتفاع في أسعار النفط هو “ثمن صغير جدًا يجب دفعه” من أجل “السلام والأمن” العالميين مع احتدام حرب إيران، يعتقد بعض الخبراء أن الأسعار ستستمر في الارتفاع.
وقدر باتريك دي هان، رئيس قسم التحليل النفطي في شركة GasBuddy، يوم الأحد، أن هناك فرصة بنسبة 80 في المائة أن يصل متوسط سعر البنزين الوطني إلى 4 دولارات في الشهر المقبل. ويبلغ المتوسط في الولايات المتحدة حاليًا 3.45 دولارًا، وفقًا لـ AAA (عبر الإندبندنت).
إنها قصة مماثلة في المملكة المتحدة، حيث ارتفعت أسعار البنزين والديزل بشكل مطرد منذ بدء الصراع، حيث حذر سايمون ويليامز من RAC من أن الوضع بالنسبة للسائقين في المملكة المتحدة يبدو “قاتمًا على نحو متزايد”.
على الرغم من ذلك، يعتقد بعض الباحثين أن سائقي السيارات الكهربائية يظلون “محميين” من ارتفاع أسعار الوقود، حيث خلص تحليل جديد من وحدة استخبارات الطاقة والمناخ إلى أن سائقي السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل سيتعين عليهم دفع مبالغ أكبر بكثير لتزويد سياراتهم بالوقود.
وتشير الدراسة، التي تركز على المستهلكين في المملكة المتحدة، إلى أنه إذا قفز سعر برميل النفط إلى 120 دولارًا، فقد يرتفع سعر البنزين إلى حوالي 170 بنسًا للتر، مما يزيد تكاليف الوقود السنوية بأكثر من 320 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
ومع ذلك، تدعي ECiU أن تحديد سقف لأسعار الكهرباء حتى يونيو في المملكة المتحدة “سيحمي سائقي المركبات الكهربائية من الصدمات الحالية”. على الرغم من أنها تعترف بأن زيادة أسعار الغاز من شأنها أن تؤدي إلى ارتفاع أسعار الكهرباء اعتبارًا من يوليو.
شحن أرخص
أظهر التحليل الذي أجرته شركة Compar the Market أن السيارات الكهربائية أرخص بـ 579 جنيهًا إسترلينيًا في المتوسط من “الوقود” سنويًا مقارنة بسيارات البنزين. ومع أخذ كل الأمور في الاعتبار، بلغ متوسط تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية 1264 جنيهًا إسترلينيًا، مقارنة بـ 1843 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة تعمل بالبنزين.
استند هذا إلى متوسط عدد الكيلومترات السنوي الذي يقطعه سائق السيارة في المملكة المتحدة عند 6700 ميل (عدد أقل من الأشخاص يتنقلون إلى العمل) ويدفعون 1.62 جنيهًا إسترلينيًا للتر من البنزين أو 28 بنسًا للكيلووات في الساعة للكهرباء.
وستكون الهوة بين الاثنين أكبر إذا تم فرض رسوم على الطاقة خارج أوقات الذروة.
أي ارتفاع في أسعار النفط لن يؤدي إلا إلى زيادة متوسط الرقم السنوي لأصحاب السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل، ومع ذلك فإن مزودي الطاقة في المملكة المتحدة ملتزمون بتقديم تعريفات أرخص خارج أوقات الذروة اعتبارًا من يوليو.
على سبيل المثال، يتيح برنامج Intelligent Octopus Go لأصحاب المركبات الكهربائية تحصيل رسوم بقيمة 7 بنسات لكل كيلووات في الساعة خارج ساعات الذروة. وحتى في حالة التعرفة القياسية المتغيرة، فإنها لا تزال تبلغ حوالي 25 بنسًا فقط لكل كيلووات في الساعة، وفقًا لأوم.
قارن التكاليف على متوسط عدد الكيلومترات السنوي في المملكة المتحدة الذي يبلغ 6800 ميل، ويدفع أصحاب البنزين 1057 جنيهًا إسترلينيًا، مقارنة بالشواحن القياسية ذات المعدل المتغير التي تنفق 437 جنيهًا إسترلينيًا فقط ومستخدمي Intelligent Octopus Go الذين يدفعون 119 جنيهًا إسترلينيًا فقط سنويًا.
إنها قصة مماثلة في الولايات المتحدة، حيث يقول مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية أن تكلفة الشحن المنزلي تتراوح بين 500 إلى 1200 دولار سنويا، وهو أرخص بكثير من التكلفة السنوية التي تتراوح بين 1300 إلى 2500 دولار لتزويد سيارة بنزين مماثلة بالوقود.
سيختلف هذا من ولاية إلى أخرى، اعتمادًا على تقلب أسعار الغاز والكهرباء، ولكن حتى في أسوأ السيناريوهات، يكون شحنها في المنزل أرخص عمومًا من شحن الوقود في محطة الوقود
الشحن المنزلي ضروري
الفيل الموجود هنا هو كل أصحاب السيارات الكهربائية الذين لا يستطيعون ببساطة الشحن في المنزل أو العمل – وهي مجموعة من المرجح أن تتحمل التكلفة المتزايدة للغاز، والتي من المحتمل أن تنتقل إلى المستهلك عبر الشركات الكبرى التي تقف وراء شبكات الشحن العامة.
في المملكة المتحدة، كان أصحاب المركبات الكهربائية يطالبون الحكومة بتخفيض ضريبة القيمة المضافة على الشحن العام، الأمر الذي من شأنه أن يجعل الشحن أرخص وأكثر سهولة بالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون توصيله بالكهرباء في المنزل.
وبالمثل، يؤيد المستهلكون طرح أجهزة شحن الشوارع ذات الطاقة المنخفضة والتي توفر شحنًا منخفض التكلفة طوال الليل للمركبات الكهربائية المتوقفة.
في الولايات المتحدة، تكلفة الشحن السريع ليست مرتفعة تمامًا كما هي في المملكة المتحدة، بمتوسط 0.49 دولارًا لكل كيلووات في الساعة يصل إلى 0.80 جنيهًا إسترلينيًا لكل كيلووات في الساعة، لكنها لا تزال عرضة لنفس تقلبات السوق.
على الرغم من أن إدارة ترامب ألغت الحافز الضريبي البالغ 7500 دولار للمركبات الكهربائية، يعتقد بعض المطلعين على الصناعة أن ارتفاع أسعار الغاز يمكن أن يحفز موجة أخرى من شراء السيارات الكهربائية، لا سيما في المناطق الأكثر عرضة للخطر، مثل كاليفورنيا.
وقال سام أبو الصمد، محلل السيارات في وكالة القياس عن بعد، لصحيفة لوس أنجلوس تايمز: “من المحتمل أن نشهد زيادة طفيفة في اعتماد السيارات الكهربائية وخاصة اعتماد السيارات الهجينة إذا ظلت أسعار الغاز مرتفعة”.
“آخر مرة تجاوزت فيها أسعار النفط 100 دولار للبرميل كانت في أوائل عام 2022، وذلك عندما رأينا مبيعات السيارات الكهربائية تبدأ بالفعل في الارتفاع في الولايات المتحدة.”
على الرغم من أن شراء السيارات الكهربائية لا يزال غير رخيص، إلا أن عدد السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة آخذ في الارتفاع، لا سيما في تلك الأسواق التي كانت متقبلة للوافدين الجدد من الصين.
في المملكة المتحدة ومعظم أنحاء أوروبا، هناك الآن خيارات أكثر من أي وقت مضى عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية الحديثة التي تكلف 30 ألف جنيه إسترليني / 30 ألف دولار أو أقل.
خلقت إدارة ترامب بيئة معادية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، فألغت الحوافز الضريبية وأقامت حواجز جمركية أدت إلى خفض حجم الاختيار المتاح للمستهلكين.
على الرغم من ذلك، لا تزال هناك خيارات أرخص للمركبات الكهربائية، بما في ذلك سيارة شيفروليه بولت بقيمة 28,995 دولارًا، ونيسان ليف بسعر 31,535 دولارًا، وهيونداي كونا إلكتريك بسعر أقل من 35,000 دولار، وسيارة تويوتا bZ الشهيرة بسعر 36,350 دولارًا.
يمكن أن يكون ارتفاع أسعار الغاز الحافز الذي يحتاجه العديد من المستهلكين الأمريكيين للتحول إلى الكهرباء، خاصة إذا تمكنوا من تحرير أنفسهم من المزيد من التقلبات من خلال الشحن المنزلي الأرخص.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع، يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على يوتيوب و تيك توك للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات