أعلن مدير ناسا جاريد إسحاقمان مؤخرًا عن إعادة هيكلة مهمة لبرنامج أرتميس، وكيف تنوي الوكالة إعادة رواد الفضاء إلى القمر.
ال خطة جديدة يختصر الوقت بين المهام ويعيد رسم الخريطة التي ستحقق فيها عمليات الإطلاق مختلف مراحل البرنامج. لن يتغير شيء ل أرتميس 2، والتي قد تنطلق في غضون أسابيع، وعلى متنها أربعة رواد فضاء في رحلة مدتها 10 أيام القمر والعودة إلى أرض. ومع ذلك، تم تعديل كل مهمة بعد Artemis 2.
أعلن إسحاقمان عن التغييرات خلال مؤتمر صحفي يوم 27 فبراير، مشيرًا إلى أوقات الانتظار غير المقبولة بين مهمات أرتميس. نظام إطلاق الفضاء (SLS) وزيادة خطر الاعتماد على تقنيات غير مثبتة لتنفيذ أهداف مهمة مثل هبوط رواد الفضاء بأمان على سطح القمر.
يخضع Artemis 2 SLS حاليًا لإصلاحات في مبنى تجميع المركبات (VAB) في وكالة ناسا مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا، مع إمكانية العودة إلى منصة الإطلاق في عام 2018 وقت لنافذة الإطلاق التي ستفتح في الأول من أبريل. ستكون Artemis 2 أول رحلة مأهولة لمركبة الفضاء المركبة الفضائية أوريون وأول عودة لرواد الفضاء إلى الفضاء القمري منذ أكثر من نصف قرن. وفي الإطار السابق، كان من المفترض أن يتبعه أرتميس 3 في عام 2028، والتي ستنفذ أول هبوط على سطح القمر مع رواد فضاء على متن مركبة SpaceX. المركبة الفضائية عربة.
بالنسبة لأرتميس 4، ناسا تم التخطيط للترقية إلى SLS Block 1B، الذي يتميز بتصميم قوي بما يكفي لإطلاق عناصر من محطة Gateway الفضائية المخصصة للمدار القمري. بدءًا من أرتميس 4، هدفت ناسا إلى استخدام موقع البوابة الاستيطانية حول القمر لعلوم الفضاء السحيق وكمحطة توقف مدارية حيث يمكن لأوريون ومركبة الهبوط القمرية التابعة للبرنامج أن ترسو لنقل الطاقم المتجه إلى السطح. ومع ذلك، لا يمكن العثور على البوابة في أي من تحديثات Artemis الأخيرة لوكالة ناسا.
وبموجب خطة ناسا الجديدة، لن يكون هناك SLS Block 1B. على أمل تقصير إيقاعات الإطلاق من الفاصل الزمني الحالي البالغ 3.5 سنوات إلى الأشهر العشرة المرغوبة، يتم توحيد نظام SLS في تكوين واحد. بدلاً من الاعتماد على المرحلة العليا الحالية للدفع المبرد المؤقت لـ SLS، فإن ناسا هي التي تقوم بذلك يقال النظر تحويل المرحلة العليا من Centaur V التابعة لشركة United Launch Alliance لاستخدامها على SLS لجميع عمليات إطلاق Artemis بعد Artemis 3.
المنقحة برنامج ارتميس تستهدف الآن عام 2027 لإطلاق أرتميس 3، ولكن بدلاً من الهبوط على القمر، ستطير المهمة إلى مدار أرضي منخفض لمناورات الالتقاء والالتحام مع أي من مركبات الهبوط على القمر المتعاقد عليها لبرنامج Artemis أو كليهما – SpaceX's Starship و الأصل الأزرقالمركبة الفضائية بلو مون – اعتمادًا على جاهزيتها النسبية للمهام المدارية.
ناسا شراكة مع سبيس اكس لكي تعمل المركبة الفضائية كمركبة هبوط لـ Artemis 3 و 4 وتم التعاقد عليها القمر الأزرق لـ Artemis 5. لكن الوكالة تشير الآن إلى أنها جاهزة للطيران بمركبة Artemis 3 مع أي مركبة هبوط يمكن إتاحتها بأمان عند انتهاء وقت الإطلاق.
مع تحول Artemis 3 إلى نقطة انطلاق للهبوط على سطح القمر حول الأرض، تم اختيار Artemis 4 كأول هبوط مأهول للبرنامج على القمر، والذي لا تزال ناسا تأمل في تحقيقه في عام 2028، مع احتمال الهبوط الثاني على سطح القمر في نفس العام على Artemis 5.
إنها إعادة تشكيل رئيسية لتقدم مهمة أرتميس الأصلية، ولكن تم تصميم الخطة لتحقيق أقصى قدر من سلامة الطاقم وفرص نجاح ناسا، وفقًا لإيزكمان. لكن التغيير لا يأتي دون بعض التضحيات.
ولا يزال مصير البوابة غير محدد بموجب خطة ناسا الجديدة. العديد من مكونات البوابة موجودة بالفعل حالات التجميع المختلفة، ولكن لا يوجد الآن صاروخ لإطلاقهم بمجرد أن يصبحوا جاهزين ولا توجد مهام محددة حتى الآن للالتقاء بالموقع الاستيطاني المقترح. تقدم الكونجرس أ مشروع قانون ترخيص ناسا المنقح يوم الأربعاء (4 مارس) الذي يدعم العديد من التغييرات التي اقترحها إسحاقمان على برنامج Artemis، ولكنه يتطلب فقط إطلاع المشرعين على حالة Gateway في غضون بضعة أشهر من إقرار مشروع القانون.
إذا كانت البوابة على وشك التقطيع، كما يبدو مرجحًا، فهناك احتمال لإعادة استخدام أجهزتها الحالية لاستخدامها في قاعدة محتملة على سطح القمر، والتي كانت عنصرًا طويل الأمد في أهداف برنامج أرتميس ورؤية ناسا لوجود بشري مستدام على القمر. حتى أن أحد التنقيحات في مشروع قانون التفويض يمنح مدير وكالة ناسا حرية “إعادة توظيف أو إعادة برمجة أو إعادة تكوين أو إعادة تعيين البرامج أو المنصات أو الوحدات أو الأجهزة الحالية التي تم تطويرها في الأصل لبرامج أخرى” من أجل ضمان نجاح أهداف Artemis الخاصة بوكالة الفضاء.
إن إلغاء ترقيات SLS المستقبلية له أيضًا آثار على بعض البنية التحتية الأرضية لـ Artemis، والتي يتم بناؤها لدعم البديل الصاروخي الأكبر. لنقل الصاروخ SLS Block 1 الذي يبلغ طوله 322 قدمًا (98 مترًا) من VAB إلى منصة الإطلاق، تستخدم ناسا مركبة Crawler-Transporter 2 الضخمة لقطع المسافة مع وقوف الصاروخ على منصة الإطلاق المتنقلة (MLP). يحتوي MLP على برج الإطلاق SLS، الذي يساعد على تأمين الصاروخ في مكانه ويوفر السرة التي تساعد على تزويد SLS بالوقود قبل الإقلاع.
كانت ترقيات الكتلة السابقة إلى SLS كبيرة بما يكفي لـ تتطلب MLP منفصلاً (Mobile Launcher 2) سيتم بناؤها، بدلا من ترقية النظام الأساسي الحالي. لكن في التحديث في 3 مارس، أكدت ناسا أن “الوكالة لم تعد تخطط لاستخدام Exploration Upper Stage أو Mobile Launcher 2.”
تم منح عقد Mobile Launcher 2 في عام 2019، وقد تم بالفعل بتكلفة حوالي 1.6 مليار دولار وحتى الآن، تم دفع حوالي 98% منها بالفعل. وبعد مرور سبع سنوات، يقترب Mobile Launcher 2 حاليًا من الاكتمال خارج VAB، لكنه الآن قد لا يحقق أبدًا الغرض المقصود منه في الأصل. وقد يؤدي الاعتماد على MLP واحد لدعم عمليات إطلاق Artemis بفارق أقل من عام إلى حدوث ازدحام في الجدول الزمني. تطلب SLS MLP تجديدًا من الأضرار التي لحقت به بعد إطلاق Artemis 1 في نوفمبر 2022.
قد يستغرق إعداد منصة الإطلاق المتنقلة الحالية لرحلة Artemis 4 بمرحلة عليا جديدة تعتمد على Centaur V عامًا أو أكثر، لأن العمل سيتجاوز عملية التجديد العادية بعد الإطلاق. سيتعين على المهندسين إعادة تكوين الأجزاء السرية للمرحلة العليا، وواجهات السوائل والكهرباء، وأنظمة التحكم، ثم إكمال الاختبار للمصادقة على التحديث لإطلاق SLS.
ومع ذلك، فإن احتمال فقدان Gateway، أو الاضطرار إلى وقف البناء و/أو إعادة استخدام الأجهزة من Mobile Launcher 2، لا يمثل بالضرورة خسارة كاملة لناسا أو برنامج Artemis. الوكالة لديها تاريخ طويل من إعادة استخدام الأجهزة الضخمة أو تطويرها للاستخدام في المهام الجديدة أو المنقحة. يمكن استخدام عناصر من كليهما لدعم Artemis أو غيرها من المهام المستقبلية مع استمرار تطور خطط ناسا.
التعليقات