إذا كنت تقود في سباق فورمولا 1 وتبلغ سرعتك 220 ميلاً في الساعة (354 كيلومترًا في الساعة)، فأنت حقًا لا تريد أن تسقط أجزاء من السيارة أثناء اندفاعك، أو الأهم من ذلك، أن تعاني من تلف الأعصاب بسبب مشكلة في سيارتك.
لكن هذا بالضبط ما يحدث مع سيارة أستون مارتن، مما يجعل من غير المرجح أن ينهي السائقان فرناندو ألونسو ولانس سترول السباق الأول لموسم الفورمولا 1 الجديد في أستراليا يوم الأحد.
أثناء الاختبار، كانت السيارة، التي تعمل بمحرك هوندا، تهتز بشكل سيئ للغاية لدرجة أن أجزاء منها تتساقط، مع وصول الاهتزازات إلى السائقين أيضًا.
ظهرت هذه المشكلة مع تكيف الفرق مع قواعد المحرك الجديدة المصممة لتعزيز الكفاءة والاستدامة في التغيير الذي فرض عمليات إعادة تصميم واسعة النطاق في الأشهر الأخيرة.
في حين أن شركة هوندا توفر وحدات الطاقة التي قد تساهم في مشكلة الاهتزاز، فإن تصميم هيكل أستون مارتن وإعداده يؤثر على كيفية وصول الاهتزازات إلى السائقين، مما يجعلها مشكلة متجذرة في كل من أداء المحرك وتصميم السيارة.
ويعمل المهندسون على تقليل الاهتزازات، لكن يبدو من غير المرجح أن يتمكن ألونسو وسترول من إكمال سباق الأحد.
وقال أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن، في تصريحات لوسائل الإعلام يوم الخميس: “هذا الاهتزاز في الهيكل يسبب بعض مشاكل الموثوقية”، مضيفًا أن المشكلة تشمل “سقوط المرايا، وسقوط المصابيح الخلفية”.
وقال نيوي “المشكلة الأكثر أهمية هي أن الاهتزاز ينتقل في نهاية المطاف إلى أصابع السائق. لذلك فرناندو [Alonso] يشعر بأنه لا يستطيع القيام بأكثر من 25 لفة متتالية قبل أن يخاطر بتلف أعصاب يديه بشكل دائم. حربة [Stroll] يرى أنه لا يمكنه القيام بأكثر من 15 لفة قبل هذا الحد”.
وتعليقًا على الوضع غير المعتاد يوم الخميس، قال ألونسو: “بالنسبة لنا، الأمر مجرد اهتزاز في كل شيء. لكن الأمر لا يقتصر علينا فقط، أعتقد أن السيارة تهتز قليلاً. إن الاهتزازات القادمة من المحرك تؤذي قليلاً مكونات السيارة والسائقين؛ نشعر بها، ونشعر بجسدنا مع هذا التردد من الاهتزازات التي تشعر بها بعد 20 أو 25 دقيقة، خدر قليلاً”.
إنه بالتأكيد تحول غريب للأحداث. في حين كانت هناك حالات في الماضي لسائقي الفورمولا 1 وهم يركبون في حالة غير مريحة، يبدو أن هذه هي المرة الأولى التي يواجه فيها الفريق قطع السباق بسبب المخاطر الصحية الناجمة عن الاهتزازات.
التعليقات