كشفت وكالة ناسا عن تغيير كبير في برنامج أرتميس لاستكشاف القمر بطاقم.
ال إعلان جاء الأسبوع الماضي، مباشرة بعد الوكالة أرتميس 2 كان الصاروخ تم إرجاعه إلى الحظيرة للإصلاحات. ما كان متوقعًا كتحديث للجدول الزمني لمهمة Artemis 2 انتهى به الأمر إلى أن يكون شرحًا لإعادة هيكلة المهمة. برنامج ارتميس نفسها.
وبدلاً من ذلك، ستقع هذه المهمة على عاتق أرتميس 4، مع إطلاق أرتميس 3 قريبًا بإطار عمل مختلف للمهمة، ومع احتمال هبوط ثاني مأهول على سطح القمر على أرتميس 5 في أواخر عام 2028. ويعكس هذا النهج النهج الذي اتبعته ناسا في وقت مبكر. برنامج أبولو، والتي أطلقت مهمات تدريجية سريعة المتعاقبة لاختبار وإثبات التقنيات اللازمة لهبوط رواد الفضاء بأمان على سطح القمر.
“لم نذهب مباشرة إلى أبولو 11قال مدير ناسا جاريد إسحاقمان خلال مؤتمر صحفي يوم 27 فبراير. برنامج الزئبق, تَوأَم (و) الكثير مهمات أبولو قبل أن نهبط في النهاية.”
على النقيض من ذلك، حددت بنية Artemis سابقًا قفزة من أول مهمة غير مأهولة لأوريون إلى القمر في عام 2022، وطيران مأهول على سطح القمر في مهمة Artemis 2 القادمة وهبوط على سطح القمر على Artemis 3 في عام 2028. لكن ثلاث سنوات أو أكثر بين المهمات، والقفز من الفضاء القمري إلى سطح القمر دون اختبار تشغيل واحد على الأقل مع Orion ومركبة الهبوط الخاصة بها، تركت الكثير من “الأوليات” التي لم يتمكن Artemis 3 من تحقيقها. وتشكل خطرًا كبيرًا على السلامة، وفقا لتقرير حديث من اللجنة الاستشارية لسلامة الفضاء الجوي التابعة لناسا (ASAP).
وقال تقرير ASAP: “إن أهداف المهمة العديدة وغير المسبوقة – التي تمت محاولة العديد منها لأول مرة خلال رحلة واحدة – تؤدي إلى مستوى مركب من المخاطر الفنية والمخاطر المتعلقة بالسلامة”.
في الواقع، في ظل تصميمها الأصلي، اعتمد نجاح Artemis 3 على سير الكثير من الأمور على ما يرام. مركبة الهبوط على القمر الخاصة بالمهمة، SpaceX المركبة الفضائية من المتوقع أن تحتاج المركبة الفضائية، إلى أكثر من اثنتي عشرة رحلة للتزود بالوقود في مدار الأرض من أجل استكمال أهدافها المتمثلة في الالتقاء والالتحام مع أوريون في مدار حول القمر، وإنزال رواد الفضاء على سطح القمر وإطلاقهم مرة أخرى إلى المدار للالتقاء والالتحام مرة أخرى مع أوريون، الذي سينقل رواد الفضاء بأمان إلى الوطن.
لم يكن نجاح Artemis 3 يعتمد فقط على سير كل تلك الأمور بشكل صحيح لأول مرة، ولكن أيضًا على عدد من المعالم التشغيلية سبيس اكس لم يتم إثباته بعد أثناء التطوير المستمر لـ Starship. أحد هذه المعالم هو القدرة على نقل وتخزين كميات كبيرة من الوقود الدافع المبرد فضاء، وهو ما لم يحدث من قبل.
الآن، تقوم وكالة ناسا بتقسيم هذه الأهداف بين بعثات متعددة. سيتم إطلاق Artemis 3 الآن في عام 2027، وسيلتقي بواحدة من مركبات الهبوط على القمر المتعاقدة مع وكالة ناسا أو كلتيهما في مدار الأرض. بالإضافة إلى المركبة الفضائية، قامت وكالة ناسا أيضًا بالاستغلال مركبة الهبوط على القمر الأزرق من الأصل الأزرق لدعم برنامج Artemis، وتتطلع وكالة الفضاء إلى اختبار Orion باستخدام Starship أو Blue Moon أو كليهما في رحلة Artemis 3 العام المقبل.
وقال أميت كشاتريا، المدير المساعد لناسا، يوم الجمعة (27 فبراير): “إنه أمر صعب، إنه طموح، ولكن مع تصحيح المسار هذا، نحن على أساس أكثر استقرارًا، ومسار أكثر واقعية إلى الجبال التي أمامنا”.
بنفس الطريقة التي يوازي بها Artemis 2 أهداف أبولو 8 لاختبار أنظمة طيران كبسولة الطاقم حول القمر، أصبحت مهمة أرتميس 3 لإثبات الالتقاء والالتحام مع مركبات الهبوط القمرية في مدار الأرض، بالإضافة إلى اختبار بدلات فضائية جديدة، متوافقة الآن بشكل وثيق مع أبولو 9.
السعي ليس فقط للهبوط على سطح القمر مرة واحدة، بل مرتين في عام 2028. الأسابيع القادمة: هبوط أرتميس 2 حول القمر منتصف عام 2027: لقاء أرتميس 3 مع أحد مقدمي خدمة HLS أو كليهما، واختبار البدلات الفضائية في مدار أرضي منخفض أوائل عام 2028: هبوط أرتميس 4 على القمر أواخر عام 2028: هبوط أرتميس 5 على القمر… pic.twitter.com/FiIp7jmReC3 مارس 2026
تريد ناسا أيضًا تقصير الإيقاع بين عمليات إطلاق أرتميس. تم إطلاق أبولو 8 في 21 ديسمبر 1968، وتلاها بعد أقل من ثلاثة أشهر إطلاق أبولو 9، وهو تحول أسرع بكثير من وقت انتظار أرتميس الحالي الذي يزيد عن ثلاث سنوات.
وللقيام بذلك، تتراجع وكالة ناسا عن بعض ترقيات التصميم الأكثر تعقيدًا المخصصة لصاروخ أريتميس نظام إطلاق الفضاء (سلس). تم تصميم SLS Block 1 باستخدام مرحلة الدفع المبرد المؤقتة (ICPS) لإطلاق أول ثلاث مهام Artemis. كان من المفترض أن تستخدم Artemis 4 والمهام التي تليها متغيرات SLS أكثر قوة – Block 1B و Block 2 وما إلى ذلك – والتي تتميز بمرحلة استكشاف علوية محسنة لإطلاق عناصر أثقل من البرنامج، مثل مكونات البرنامج. بوابة محطة فضائية مخططة للمدار القمري.
الآن، تخطط ناسا لنظام SLS أكثر توحيدًا، مع تعزيز المرحلة العليا لتصميمها بدلاً من تخصيصها لكل مهمة من مهمة Artemis، ويرسم رسم ناسا الجديد صورة لما قد تبدو عليه تلك الخطط وغيرها من الخطط لمستقبل Artemis.
توضح الصورة التي تم إصدارها بالتزامن مع إعلان Artemis الأسبوع الماضي رؤية ناسا الجديدة للبرنامج وعودة البشرية إلى القمر، وتحتوي على بعض التفاصيل التي قد توضح كيفية ظهور تلك الرؤية.
تنقسم الصورة التي تم الكشف عنها حديثًا إلى ثلاثة إطارات: Artemis 2 وArtemis 3 وArtemis 4 وما بعدها. لا تحتوي لوحة Artemis 2 على أي مفاجآت؛ يُظهر إطلاق أوريون على SLS والتحليق بالقرب من القمر والعودة إلى الأرض. يُظهر Artemis 3 الخطة الجديدة للمهمة، حيث لا يزال Orion يطير مع ICPS، ويلتحم بكليهما المركبة الفضائية و القمر الأزرق فوق الأرض.
اللوحة السفلية للصورة – Artemis 4 وما بعده – هي الأكثر إثارة للاهتمام. يُظهر التكوين القياسي لـ SLS Block 1 الذي تم إطلاقه جنبًا إلى جنب مع صاروخ SpaceX's Starship وBlue Origin's نيو جلين. شوهدت أوريون بعد ذلك وهي تحلق بجوار كلا المسبارين في الفضاء، ولا تزال متصلة بمرحلتها العليا من نظام SLS، والتي ليست على وجه الخصوص ICPS.
بدلاً من ذلك، يبدو أن المركبة الفضائية تعمل بواسطة مركبة Centaur ذات المحرك المزدوج، وهي المرحلة العليا لـ United Launch Alliance (ULA) صاروخ فولكان. في حين أن ناسا لم تؤكد بعد أنها تخطط لتجهيز Centaur لـ SLS و Orion، فإن القيام بذلك قد يكون منطقيًا جدًا. تساوي قطر المرحلة تقريبًا قطر Orion ووحدة الخدمة الخاصة بها، وقد ثبت موثوقيتها في جميع مهام Vulcan التابعة لـ ULA حتى الآن، ولا يلزم تصميمها من الصفر لدعم احتياجات عمليات إطلاق Artemis المستقبلية.
تظهر شوائب هامة أخرى في الرسم التوضيحي لناسا على سطح القمر. بجانب مجموعة من مركبات الهبوط من Starship وBlue Moon يقف روبوت آلات بديهية مركبة الهبوط – على وجه الخصوص، أول مركبة هبوط تجارية تهبط على سطح القمر، وهو ما فعلته كجزء من برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS) التابع لناسا في أوائل عام 2024.
كما شوهدت المركبات الفضائية القمرية التي تحمل تشابهًا مذهلاً مع مركبة الرحلات القمرية FLEX التابعة لشركة Astrolab منتشرة حول وحدات القاعدة القمرية. تصميم المركبة الفضائية Astrolab هو واحد من ثلاثة في الترشح لـ Artemis، جنبًا إلى جنب مع المركبات الجوالة من Intuitive Machines وLunar Outpost، ولا يبدو أن أيًا منهما مدرج في رسم ناسا.
يعد الاعتراف بأوجه القصور في خطة Artemis الحالية أمرًا صحيًا وتغييرًا مرحبًا به من قيادة ناسا السابقة. كان التركيز على جوهر Artemis مثيرًا للقلق منذ بدايته. ومع ذلك، معربًا عن ثقتنا في أنه يمكننا إضافة رحلة بينهما وإجراء رحلتين… https://t.co/xPKsgjYcIy28 فبراير 2026
وتأمل ناسا أن تؤدي إعادة هيكلة برنامج أرتميس إلى تسريع استعدادها للهبوط المأهول على سطح القمر عام 2028، مع تقسيم مهامها أيضًا إلى مراحل أكثر قابلية للإدارة. إنها مهمة طموحة لزيادة إيقاع الإطلاق من قبل وكالة الفضاء، والتي واجهت تأخيرات متكررة على مدار السنوات العشر الماضية أو نحو ذلك التي سبقت أول رحلة مأهولة للبرنامج.
بعض الخبراء ليسوا متأكدين من قدرة وكالة الفضاء على تنفيذ الخطة الجديدة في مثل هذا الوقت القصير، لكنهم ما زالوا يرون أن إعادة التنظيم خطوة في الاتجاه الصحيح. كما قالت لوري جارفر، نائبة مدير وكالة ناسا من عام 2009 إلى عام 2013، قال في منشور على الإنترنت“لم ننتظر 3.5 سنوات بين عمليات الإطلاق لأننا أردنا ذلك، وهذا ما تطلبه الأمر. تزيد الخطة الجديدة من احتمالية نجاح محاولة الهبوط الأمريكية التالية على سطح القمر – على الرغم من أنها لا تزال على الأرجح على بعد سنوات أكثر مما نأمل.”
تلقى رسالتها ردا مباشرة من إسحاقمانالذي وافق على أنه “بعد عقود، يجب أن تكون عودة أمريكا إلى القمر أكثر من مجرد كلام”.
كتب إسحاقمان: “أود أن أصف إطلاق SLS كل 10 أشهر بأنه أمر صعب للغاية، والذي من المفترض أن يكون تخصصنا في ناسا”.
التعليقات