لماذا يمكنك الوثوق بـ TechRadar
نحن نقضي ساعات في اختبار كل منتج أو خدمة نراجعها، حتى تتمكن من التأكد من أنك تشتري الأفضل. اكتشف المزيد حول كيفية إجراء الاختبار.
دراجة Quella Imperial Electric Courier: مراجعة لمدة دقيقة واحدة
ال أفضل الدراجات الكهربائية تأتي في العديد من الأشكال والأحجام. يتبنى بعض مصنعي الدراجات الإلكترونية فلسفة تصميم وحشية ونفعية، بينما يحاول البعض الآخر إبقاء دراجاتهم الإلكترونية تبدو مثل دراجات الدفع التقليدية قدر الإمكان. من المؤكد أن Quella Imperial Electric Courier التي أمامنا اليوم تندرج ضمن الفئة الثانية.
|
عنصر |
دراجة كويلا إمبريال الكهربائية |
|---|---|
|
نطاق الحجم: |
51 سم، 54 سم، 58 سم، 61 سم |
|
المحرك: |
محرك المحور الخلفي Zehus Gen 2 الكل في واحد |
|
السرعة القصوى |
15.5 ميل في الساعة / 25 كم في الساعة (المملكة المتحدة) |
|
قوة: |
وحدة بطارية بقدرة 155 وات/ساعة (وات/ساعة). |
|
يتحكم: |
تطبيق الهاتف |
|
تصنيف الدراجة الإلكترونية: |
بيديليك |
|
السرعات: |
سرعة واحدة |
|
الفرامل: |
نصف قطر الفرامل ذات الفرجار ثنائي المحور |
|
مادة الإطار: |
4130 فولاذ مطلي بالكروم، مع هندسة المسار |
|
وزن: |
15.2 كجم / 33.5 رطلاً |
|
يتراوح: |
60 كم / 37 ميلا |
دراجة Quella Imperial Electric Courier: السعر والتوافر
- 2,289 دولارًا أمريكيًا / 1,699 جنيهًا إسترلينيًا في المملكة المتحدة / 3,500 دولارًا أستراليًا
- يقع في وسط السوق
- مواصفات رائعة بالنسبة للسعر
تقع Quella Imperial بشكل مريح في الفئة المتوسطة من سوق الدراجات الإلكترونية، وتتنافس مع علامات تجارية مثل VOLT وبعض الموديلات من الشركات المصنعة مثل Trek وCube. توفر هذه الدراجات، مثل Imperial، توازنًا بين الميزات والأداء والسعر.
على الرغم من أن السعر سوف ينفر الكثير من الناس، إذا لم تكن مرتاحًا لإنفاق أكثر من هذا لشراء دراجة إلكترونية ذات مواصفات أعلى، فإن Imperial يعد عرضًا رائعًا.
دراجة Quella Imperial الكهربائية السريعة: التصميم
- المحور الخلفي مزود بمحرك وبطارية مدمجين
- خاصية الكبح المتجدد
- جمالية كلاسيكية مع لمسة عصرية
ومن أهم مميزات الدراجة الإلكترونية Quella Imperial هو دمج المحرك الكهربائي والبطارية في المحور الخلفي. وهذا يخلق جمالية جميلة ونظيفة وبسيطة، لدرجة أن الكثيرين يعتقدون أنها كانت دراجة دفع قياسية. ونتيجة لذلك، لا يتعرض الإطار للفوضى بسبب البطارية، مما يعني أن الأنابيب العلوية والسفلية والمقعدية خالية من الفوضى الإلكترونية.
ومع ذلك، هناك جانبان سلبيان متميزان لهذا النوع من تصميم المحور. الأول هو أنه لا يمكن إزالة البطارية، وبالتالي تحتاج إلى توصيل الدراجة الإلكترونية بالكامل بالطاقة الكهربائية. أنا من أشد المعجبين بالبطاريات القابلة للإزالة، حيث يمكنني فصل البطارية عن الإطار وبالتالي شحنها أينما أريد. الجانب السلبي الآخر لهذا التصميم هو أنه إذا تعطلت البطارية، فستحتاج إلى استبدال كامل للمحور، أو الأسوأ من ذلك، ربما تحتاج إلى دراجة جديدة تمامًا.
بينما نحن نتحدث عن موضوع البطارية، فهي تتضمن نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS) الذي يعيد شحن البطارية أثناء قيامك بالدواسة للخلف. هذه تقنية مشابهة لتلك المستخدمة في محركات الفورمولا 1، وعلى الرغم من أنني لم أجد نفسي أستخدمها كثيرًا، إلا أنها طريقة ذكية وبسيطة لتوسيع نطاق الدراجة.
بالانتقال إلى تصميم الدراجة نفسها، ابتكرت Quella دراجة إلكترونية حديثة لا تزال تحتضن الجمالية الكلاسيكية البسيطة. أنا أحب إطار المسار المستوحى من الطراز القديم والمصنوع من الفولاذ المطلي بالكروم 4130 والذي يواصل أسلوب تراث Quella. وعلى وجه الخصوص، فهو يتميز بلمسة نهائية فريدة وملفتة للنظر مطلية بالكروم، مما يمنحه مظهرًا مصقولًا وفاخرًا.
قامت Quella أيضًا بإدخال حواف ذات مقطع عميق ومقاود ذات مظهر عدواني ، وقد أحببت وضعية الركوب التي أتاحها لي هذا. لن يكون التصميم ذو السرعة الواحدة مناسبًا للجميع، لكني أحب بساطته، كما أن عدم وجود مبدلات مسار، ومبدلات، وعجلات مسننة متعددة يعني أنها تتطلب صيانة منخفضة للغاية.
دراجة Quella Imperial Electric Courier: الأداء
- مساعدة طاقة سلسة وموثوقة
- مثالية للمعيشة في المدينة
- ميزة الكبح المتجدد الفعال
إن الدراجة الإلكترونية Quella Imperial بعيدة كل البعد عن كونها قوة، ولكن على الرغم من ذلك، فهي ذكية للغاية وخفيفة الوزن وفعالة للتنقل في المدينة. بعد اختبار العديد من الدراجات الإلكترونية، لن يكون الأمر أفضل بكثير من هذا، خاصة إذا كان لديك نفور من الدراجات الإلكترونية الثقيلة والضخمة التي يصعب المناورة بها.
تأتي المساعدة من محرك بقوة 250 واط وعزم دوران يبلغ 40 نيوتن متر، مما يوفر توصيلًا سلسًا ودقيقًا وطبيعيًا للطاقة. لن يقوم بالتكبير ولكنه يوفر “يد العون” لتسهيل البدء والحفاظ على السرعة على الأسطح المسطحة والتخلص من اللدغة في المنحدرات البسيطة. يعمل المحرك بسرعة بعد أن تبدأ في استخدام الدواسات وهو موثوق بما يكفي ليمنحك المساعدة التي تحتاجها عند الابتعاد عن الوقوف ساكنًا.
يعد محرك المحور الخلفي أقل كفاءة من بدائل القيادة المتوسطة، خاصة عند القيادة على الطرق التي تحتوي على الكثير من المنحدرات. ومما يزيد من تعقيد ذلك التصميم أحادي السرعة الذي يقيد الراكب بعتاد واحد فقط. ونتيجة لذلك، يتعين على المحرك أن يعمل بجهد أكبر، مما قد يؤدي إلى استنزاف البطارية بسرعة وخطر ارتفاع درجة الحرارة. وهذا يجعله خيارًا أقل مثالية للركاب الذين يواجهون التضاريس الجبلية بشكل متكرر.
صورة 1 ل 7
لكن نظرًا لأن هذا ليس السوق المستهدف لهذه الدراجة الإلكترونية، فلا أرى مشكلة في ذلك. لقد أحببت حقًا بساطة التصميم أحادي السرعة مما يعني أنني لم أكن أتعامل مع التروس طوال الوقت. هذه دراجة إلكترونية يمكنك فقط القفز عليها وركوبها، وبصراحة، هذا هو نوع الركوب المفضل لدي.
يعد نظام الكبح المتجدد KERS أحد أفضل ميزاته. من حيث الأداء الوظيفي، عندما تقوم بالرجوع للخلف، يعمل المحرك كمولد، لا يؤدي فقط إلى إبطاء الدراجة ولكن أيضًا إعادة شحن البطارية. لقد نجح هذا بشكل لا يصدق وكان بمثابة تغيير كبير في قواعد اللعبة عندما كنت بحاجة إلى إدارة أي عمر متبقي للبطارية بدقة.
تدور أحداث Quella Imperial حول البساطة والكفاءة، وليس القوة الغاشمة. فهو يوفر مساعدة طاقة سلسة وغير تدخلية تجعل ركوب الدراجات في المناطق الحضرية أمرًا سهلاً.
دراجة Quella Imperial Electric Courier: عمر البطارية
- بطارية صغيرة موجودة في المحور الخلفي
- مدى 37 ميلاً (60 كم)
- ساعتين إلى ثلاث ساعات لإعادة شحن البطارية
تحتوي الدراجة الإلكترونية الإمبراطورية على وحدة بطارية بقدرة 155 وات في الساعة (واط في الساعة) وهي أصغر بكثير من حيث السعة مقارنة بالعديد من الدراجات الإلكترونية الأخرى التي تتميز ببطاريات 400 وات في الساعة أو أكثر. ترجع البطارية الصغيرة إلى دمج Quella للبطارية في المحور. وهذا له فائدة إضافية تتمثل في انخفاض الوزن والتصميم البسيط، ولكن له تأثير على المدى.
تدعي Quella أن الدراجة الإلكترونية يبلغ مداها الأقصى 37 ميلاً (60 كم) بشحنة واحدة. أجد دائمًا أنه من المستحيل تقريبًا تحقيق مطالبات نطاق الشركة المصنعة للدراجة الإلكترونية نظرًا لوجود العديد من العوامل المختلفة. وتشمل هذه التضاريس، وقوة الرياح، ودرجة الحرارة، وبالطبع وزني. لقد جربتها، وتمكنت من تحقيق حوالي 75٪ (أقل بقليل من 30 ميلاً) من النطاق المعلن عنه. هذا لا يزال ليس سيئا.
يمكن تعويض النطاق المحدود، مقارنة بالعديد من المنافسين، بحقيقة أن هذه دراجة مدينة حضرية في المقام الأول وأن الرحلات من المرجح أن تكون أقصر بكثير بين مواقع الشحن. إذا كنت تقوم بهذه الأنواع من الرحلات، فلن تواجه أي مشاكل على الإطلاق. إذا كنت تقوم بتنقلات يومية طويلة، فستجد أن هناك حاجة إلى شحن يومي – ولكنك ستحتاج إلى سلك تمديد، أو توصيل الدراجة بأكملها بمقبس التيار الكهربائي للقيام بذلك، بدلاً من إزالة البطارية.
يستغرق شحن البطارية ما يقرب من ساعتين إلى ثلاث ساعات نظرًا لصغر حجم البطارية، وهو سريع جدًا بالنسبة للدراجة الإلكترونية.
- درجة عمر البطارية: 3.5/5
دراجة Quella Imperial Electric Courier: بطاقة الأداء
|
فئة |
تعليق |
نتيجة |
|
قيمة |
دراجة إلكترونية عالية المواصفات تقع في منتصف السوق. |
4/5 |
|
تصميم |
محور خلفي بمحرك متكامل وإطار أنيق للغاية. |
4.5/5 |
|
أداء |
مساعدة سلسة وموثوقة في الطاقة مع ميزة الكبح المتجدد الرائعة. |
4.5/5 |
|
عمر البطارية |
بطارية صغيرة تنتج نطاقًا يبلغ حوالي 37 ميلاً / 60 كم |
3.5/5 |
اشتريه إذا…
لا تشتريه إذا…
ضع في اعتبارك أيضًا
|
عنصر |
دراجة كويلا إمبريال الكهربائية |
برومبتون إلكتريك جي لاين |
إنجوي ماب فور N1 إير |
|---|---|---|---|
|
نطاق الحجم: |
51 سم، 54 سم، 58 سم، 61 سم |
صغيرة ومتوسطة وكبيرة |
غير محدد |
|
المحرك: |
محرك المحور الخلفي Zehus Gen 2 الكل في واحد |
250 واط |
محرك دوار بقوة 250 واط |
|
السرعة القصوى |
15.5 ميل في الساعة / 25 كم في الساعة (المملكة المتحدة) |
15.5 ميل في الساعة / 25 كم في الساعة (المملكة المتحدة) |
15.5 ميل في الساعة / 25 كم في الساعة (المملكة المتحدة) |
|
قوة: |
وحدة بطارية بقدرة 155 وات/ساعة |
345-وا. شحن كامل لمدة 4 ساعات باستخدام شاحن 2A المرفق |
بطارية عالية السعة بقدرة 360 وات و10 أمبير في الساعة |
|
يتحكم: |
تطبيق الهاتف |
شاشة LCD |
شاشة LCD |
|
تصنيف الدراجة الإلكترونية: |
بيديليك |
الفئة 3 |
الفئة 3 |
|
السرعات: |
سرعة واحدة |
4 سرعات + 3 سرعات (مساعدة كهربائية) |
شيمانو 7 سرعات |
|
الفرامل: |
نصف قطر الفرامل ذات الفرجار ثنائي المحور |
مكابح قرصية هيدروليكية من Tektro مع 140 ملم أمامي / 160 ملم خلفي |
فرامل قرصية هيدروليكية |
|
مادة الإطار: |
4130 فولاذ مطلي بالكروم، مع هندسة المسار |
فُولاَذ |
الكربون |
|
وزن: |
15.2 كجم / 33.5 رطلاً |
16.1 كجم / 35.5 رطلاً |
15.6 كجم / 34 رطلاً |
|
يتراوح: |
60 كم / 37 ميلا |
30-60 كم / 20-45 ميل |
100 كم / 62 ميل |
كيف اختبرت دراجة Quella Imperial Electric Courier
كانت الدراجة الإلكترونية بحوزتي لمدة شهر تقريبًا واستخدمتها للقيام بمجموعة متنوعة من الرحلات المختلفة. لقد ركزت على الرحلات القصيرة بدلاً من الرحلات الطويلة، حيث أردت أن أكون عادلاً مع السوق المستهدف الأساسي للدراجة الإلكترونية.
المراجعة الأولى: نوفمبر 2025
التعليقات