- تستدعي شركة فورد طرازات F-250 وF-150 وExpedition وMaverick والمزيد
- تم إخطار الشركة بالمشكلة لأول مرة في أكتوبر 2025
- سيتم إصدار تحديث للبرنامج عبر الهواء لإصلاح الخلل
تستدعي شركة فورد للسيارات ما يقرب من 4.4 مليون سيارة في الولايات المتحدة بسبب خلل برمجي قد يتسبب في فقدان المصابيح الخلفية وإشارات الانعطاف والمكابح على المقطورات الاتصال بمركبة القطر والتوقف عن العمل.
قد يرى السائقون الذين ربما تأثروا بالمركبات رسالة منبثقة تشير إلى “خطأ في وحدة فرامل المقطورة” أو “خطأ في نظام مساعدة النقطة العمياء”، وفقًا لشركة فورد، التي قالت أيضًا إنها ليست على علم بأي حوادث أو إصابات تتعلق بالمشكلة حتى الآن.
ويرجع الاستدعاء، الذي من المحتمل أن يؤثر على طرازات F-250 وF-150 وExpedition وMaverick وRanger وE-Transit وLincoln Navigator، إلى عدم اتصال وحدة المقطورة المدمجة على النحو المقصود مع نظام المعلومات والترفيه SYNC 4 الخاص بالشركة.
وتشير تقارير فوربس إلى أن شركة فورد أصدرت 153 عملية استدعاء في عام 2025، وهو أكبر عدد على الإطلاق من قبل شركة مصنعة واحدة في عام واحد في الولايات المتحدة، بما في ذلك حوالي 12.9 مليون سيارة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن عمليات الاستدعاء التي تؤثر على أكثر من مليوني مركبة نادرة ولم تحدث إلا عدة مرات خلال العقد الماضي.
استدعت تسلا أكثر من مليوني سيارة في ديسمبر 2023 بسبب خلل في نظام الطيار الآلي الخاص بها، بعد أن وجد تحقيق أنها فشلت في الكشف بشكل مناسب عما إذا كان السائق منتبهًا أثناء تشغيل النظام.
فورد تحت النار
يبدو إصلاح هذا الخلل البرمجي بسيطًا نسبيًا، حيث ذكرت فورد أنها ستصدر تحديثًا برمجيًا عبر الهواء لوحدات التحكم في المقطورة في المركبات المتضررة، بدءًا من شهر مارس. يمكن للسائقين أيضًا إحضار سياراتهم إلى الوكلاء لإصلاحها دون أي تكلفة.
يشمل الاستدعاء سيارات Ford F-150 (سنوات الطراز 2021-2026)، وFord F-250 Super Duty (2022-2026)، وFord Ranger (2024-2026)، وFord Maverick (2022-2026)، وFord Expedition (2022-2026)، وFord E-Transit (2026)، وFord F-250 SD (2022-2026)، وFord F-250 SD (2022-2026). فورد لينكولن نافيجيتور (2022-2026). ما يقرب من 2.3 مليون من عمليات الاستدعاء تتعلق بشاحنة F-150، يليها أكثر من 1.1 مليون شاحنة F-250 Super Duty.
لم يكن أسبوعًا رائعًا لفورد. تأتي هذه الأخبار في أعقاب الكشف عن أن الشركة ستفرض رسومًا على عملاء Mustang Mach-E لعام 2026 مقابل ميزة كانت مجانية في السابق.
تعرضت منطقة التخزين الأمامية، أو “الفرنك”، لانتقادات من بعض منتقدي الإنترنت، حيث قررت شركة فورد التوقف عن تقديمها كخيار بدون تكلفة نظرًا لحقيقة أنها شعرت أن العملاء لا يستخدمونها حقًا.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع، يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على يوتيوب و تيك توك للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات