قال كريس غابهارت في دعوى قانونية يوم الأربعاء إن الدعوى المرفوعة ضده من قبل صاحب العمل السابق جو جيبس ريسينغ لا تتعلق بحماية الأسرار التجارية ولكن بدلاً من ذلك “معاقبة موظف سابق لجرأته على المغادرة”.
وعلى الرغم من أنه يبدو أقل أهمية من حيث مزايا الدعوى القضائية نفسها، فقد كشف غابهارت أيضًا عن أسباب ترك جو جيبس ريسينغ في المقام الأول من خلال الاستشهاد بثقافة الخلل الوظيفي مع السائق تاي جيبس في مركز التوتر.
إعلان
تاي جيبس هو حفيد مالك الفريق جو جيبس.
رفع فريق Joe Gibbs Racing دعوى قضائية ضد غابهارت الأسبوع الماضي، مطالبًا بتعويضات تزيد عن 8 ملايين دولار، بزعم الشروع في “مخطط وقح لسرقة بيانات JGR الأكثر حساسية” وأخذها معه إلى Spire Motorsports، التي عينته الأسبوع الماضي كرئيس تنفيذي لرياضة السيارات. قامت JGR بتعديل الدعوى لتشمل Spire كمدعى عليه يوم الثلاثاء.
قبل انضمامه إلى Spire، عمل غابهارت كمدير للمنافسة في Joe Gibbs Racing في عام 2025 في موسمه الثالث عشر مع المنظمة، مع توقفه كمهندس ورئيس للطاقم قبل مهمته الأخيرة.
إعلان
قدم Joe Gibbs Racing أيضًا أمرًا تقييديًا واقتراحًا للحصول على انتصاف زجري لمنع Gabehart من العمل في Spire. ومن المقرر عقد جلسة استماع أولية في محكمة المنطقة الغربية بولاية نورث كارولينا يوم الجمعة.
أما بالنسبة لسبب مغادرة غابهارت، فإن النص المائل أدناه المأخوذ مباشرة من الملف يشير إلى ثقافة الخلل الوظيفي، التي ساهمت في النهاية في عدم قدرته على القيام بالوظيفة التي شعر أنه قبلها.
“لقد أخطرت JGR أن الوظيفة لم تكن كما تم الإعلان عنها على الإطلاق. لقد وُعدت بدور مدير العمليات الذي يشرف على جميع العمليات التنافسية مع استقلالية القيادة. وبدلاً من ذلك، وجدت نفسي متشابكًا باستمرار مع Coach (جو) Gibbs، وكبار المديرين التنفيذيين في JGR، وأفراد الأسرة عند اتخاذ قرارات المنافسة الروتينية – وهو هيكل تنظيمي مختل لم أستطع الاستمرار فيه.
إعلان
وقال غابهارت إن إشراف المدرب جيبس على السيارة رقم 54 التي يقودها حفيده قوض دوره كمدير للمنافسة وأنه تعرض لضغوط لتولي منصب رئيس طاقم السائق البالغ من العمر 23 عامًا. ويقول إن العائلة، التي لم يتم ذكر اسمها، تشمل والدة Ty وJGR COO Heather، وقد تولت دورًا عمليًا بشكل متزايد مع السيارة رقم 54 التي لم تتماشى مع واجبات غابهارت.
“كان من وجهة نظري أن السيارة رقم 54 يجب إدارتها ومحاسبتها بنفس الطريقة التي تتبعها سيارات المنظمة الأخرى. وبدلاً من ذلك، تمت إدارة السيارة رقم 54 مباشرة بواسطة المدرب جيبس وكان الجميع في المنظمة يعرفون ذلك.
ابتداءً من بداية موسم 2025، ضغط علي المدرب جيبس مراراً وتكراراً لتولي منصب رئيس طاقم السيارة رقم 54. لقد رفضت باستمرار، موضحًا أنني كمدير للمسابقة، لم أعتقد أن هذه كانت الخطوة الصحيحة، وأنها ستقوض التطور طويل المدى للفريق، وأنني لا أريد أن أكون رئيس طاقم السيارة رقم 54 أو أي سيارة أخرى. على الرغم من اعتراضاتي، واصل المدرب جيبس والملكية الضغط، واستسلمت في النهاية للضغط من خلال مساعدة الفريق رقم 54 أولاً خلف الكواليس ثم، بدءًا من 28 يونيو 2025، من خلال العمل علنًا كرئيس للطاقم والدعوة للسباقات يوم الأحد لتسعة سباقات متتالية قبل إعادة تلك الواجبات إلى رئيس الطاقم الأصلي، تايلر ألين، ضد الرغبات القوية للملكية، عندما أوضحت أنني لا أريد العمل كرئيس للطاقم على المدى الطويل.
إعلان
وقال غابهارت إن القرارات المتعلقة بالسيارة رقم 54 تم اتخاذها بدونه “نصيحة أو مدخلات” وأن السائق Ty Gibbs لم يخضع لنفس معايير الحضور في المنافسة مثل كريستوفر بيل وتشيس بريسكو وديني هاملين.
في 6 نوفمبر، مُنح جيبهارت لقاءً مع المدرب جيبس لمناقشة الانقسام واتفقا على أن انفصال الطرق سيكون أكثر قابلية للتعديل. يقول غابهارت إن JGR توقفت عن الدفع له في نوفمبر أثناء تفاوضه على شروط المغادرة مع المنظمة.
رفعت JGR منذ ذلك الحين دعوى قضائية ضد غابهارت، مطالبة بتعويضات تزيد عن 8 ملايين دولار واحتمال حدوث المزيد من الضرر إذا استمر مدير المنافسة السابق في العمل بصفته القيادية التنظيمية في Spire Motorsports.
إعلان
من جانبه، كتب غابهارت أنه دفع تكاليف تدقيق الطب الشرعي الخاص به وقد ظهر ذلك “لا يوجد دليل على أنني قمت بنقل أو توزيع أو استخدام أو مشاركة أي معلومات سرية تابعة لـ JGR.” لا توجد رسائل نصية. لا توجد مرفقات البريد الإلكتروني. لا يوجد نشر على الإطلاق. شاركت Gabehart خطابًا (أدناه) يُظهر رغبة Spire Motorsports في إخضاع نفسها أيضًا للتدقيق لإثبات أنها لم تتلق أو تستخدم بيانات ملكية JGR.
يقول غابهارت إن هذه الرسالة تم تجاهلها واختارت JGR بدلاً من ذلك رفع دعوى قضائية. تزعم الدعوى القضائية أن غابهارت قام بإنشاء مجلد على حساب JGR الخاص به بعنوان “Spire” وقام بمزامنته مع حساباته الشخصية.
لم ينكر غابهارت ذلك لكنه ذكر أن المجلد كان لأغراض تقييم قرار ترك JGR لفريق السباق المنافس.
إعلان
“لا تتعلق هذه الدعوى بحماية الأسرار التجارية، بل تتعلق بمعاقبة موظف سابق لأنه تجرأ على المغادرة.
“إن منح الانتصاف الزجري ومنعني من العمل في ناسكار، حيث كرست حياتي المهنية بأكملها، سيحرمني من مصدر رزقي والقدرة على العمل في المهنة التي اخترتها. إن منح الانتصاف الزجري الذي طلبته JGR سيمنعني فعليًا من متابعة سبل عيشي في الصناعة الوحيدة التي اكتسبت فيها الخبرة على مدار مسيرتي المهنية. “
يمكن العثور أدناه على الرد القانوني الكامل على الدعوى القضائية التي رفعها كريس غابهارت.
2 25 2026 إعلان جابرهارت بواسطة mattweavermedia
لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.
التعليقات