في عام 2019، فازت جاكوار لاند روفر بدعوى قضائية تاريخية في بكين منعت بيع سيارة Landwind X7 التي تحاكي سيارة إيفوك. لقد تم الاستهزاء بلا رحمة بهذا السلوك المقلّد المثير للضحك، لكن الزمن تغير، وأصبحت الصين الآن مركزًا لتكنولوجيا السيارات الكهربائية.
إنها تمتلك أنظمة البطاريات الأكثر تقدمًا، مع أمثال CATL وBYD التي من المتوقع أن تكون أول شركة تنتج كميات كبيرة من حزم الحالة الصلبة التي تغير قواعد اللعبة، في حين أن ريادتها في كل من أنظمة الشحن السريع والقيادة الذاتية لا يمكن إنكارها.
على سبيل المثال، سرعان ما تم تصنيف Jaecoo 7 على أنها “Temu Range Rover” من قبل وسائل التواصل الاجتماعي، نظرًا لأنها تمزج بشكل أساسي إشارات التصميم من Range Rover Evoque وVelar في حزمة تكلف نصف سيارات Jaguar Land Rover.
أثبت نموذج الكشف الأحدث عن Xpeng أن قرار Jaecoo بالتأثر بأحد الأسماء الرائدة في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة لم يكن مجرد حادث حظ، حيث أن Xpeng GX القادمة (انظر الصورة في الجزء العلوي من هذه المقالة) تشبه إلى حد كبير سيارة رينج روفر بحيث يجد غالبية عامة الناس صعوبة في التمييز بينها.
على الرغم من عدم توفرها خارج الصين حتى الآن، إلا أن جيلي جالاكسي كروزر، والتي من المقرر أن تصل إلى المملكة المتحدة في عام 2028، تستعير عناصر تصميم معينة من مبيعات Land Rover Defender بالجملة، بما في ذلك حاملات التروس الجانبية، وغطاء العجلة الاحتياطية المثبتة في الخلف، وكذلك كل لوحة خارجية تقريبًا لهذه المسألة.
تعد شركة YangWang، ذراع BYD المتميزة، جزئية أيضًا لنسخ بعض واجبات Land Rover، حيث تستعير U8 الضخمة عددًا من تصميمات ألواح الجسم من كل من JLR وRolls-Royce لإنشاء نوع من السيارات الصينية ذات الدفع الرباعي الفاخرة – واحدة متشابهة بشكل مخيف وفريدة من نوعها في نفس الوقت.
لعبة التقليد
ولكن ليس فقط صانعو سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في بريطانيا هم الذين يقعون ضحية لعبة التقليد. كما أثارت سيارة Xpeng's G6 بعض الريش عند إطلاقها، حيث أنه يكاد يكون من المستحيل تمييزها عن سيارة Tesla Model Y المحدثة. حتى التصميم الداخلي يبدو وكأنه نسخة مدروسة بعناية.
في حين أن شركة جاكوار لاند روفر وشركة صناعة السيارات العملاقة شيري أوتوموبيل لديهما مشروع مشترك مستمر في الصين، إلا أنني ما زلت أشعر بأنه من الكسل أن يبني التصميمات ببساطة على ما يرونه.
أثبت هاتف Xiaomi YU7، الذي يأتي من واحدة من أحدث شركات التكنولوجيا خارج كاليفورنيا، أن الشركة قادرة على تحقيق الأداء الكهربائي، ولكن بعد ذلك يبدو وكأنه اندماج بين سيارتي بورش وفيراري. لماذا لا تطور تصميمًا فريدًا حقًا؟
في حين أن هذا قد يبدو وكأنه مشكلة بالنسبة لقليل من المهووسين بالسيارات مثلي، إلا أنه لا يبدو أنه يزعج الجمهور الذي يدفع الثمن.
فترة انتقالية؟
حقق Jaecoo 7 نجاحًا فوريًا تقريبًا عندما تم إطلاقه في المملكة المتحدة العام الماضي، حيث تم تسجيل أكثر من 26.048 وحدة في عام 2025، مما يشكل الجزء الأكبر من مبيعات الشركة. حتى أنها تفوقت في مبيعاتها على سيارة نيسان قاشقاي التي كانت منتصرة ذات يوم.
لا يبدو أن المالكين يمانعون في ترك المارة في حيرة من أمرهم. كل ما يهتمون به حقًا هو حقيقة أنه يبدأ بسعر 30.115 جنيهًا إسترلينيًا فقط (حوالي 41.000 دولار أمريكي / 58.000 دولار أسترالي)، وهو أقل بكثير من أي عرض لسيارة رينج روفر، وأنه يقدم كمية كبيرة من المعدات عالية التقنية بشكل قياسي. تعد أنظمة Jaecoo الهجينة أيضًا أكثر تطوراً وأكثر كفاءة.
يعتقد بعض المطلعين على بواطن الأمور أن صناعة السيارات الصينية تمر بفترة انتقالية في الوقت الحالي، حيث تنتقل من مقلد إلى مبتكر، حيث بدأت علامات تجارية مثل Zeekr وLynk & Co وNIO بالفعل في صياغة لغة التصميم الخاصة بها.
صرح خافيير جارسيا جالاردو، رئيس استوديو تصميم Zeekr في شنغهاي، لـ Car Design News أنه يعتقد أن ثقافة السيارات تتشكل في البلاد، وأنه في غضون 10 إلى 20 عامًا، سنرى المزيد من تمايز العلامات التجارية و”أيقونات المستقبل” الناشئة من الصين.
ولكن حتى تلك اللحظة، سيتعين علينا أن نشهد الكتالوج الخلفي الكامل لجاكوار لاند روفر والذي تؤديه فرقة الغلاف الخاصة بالحانة المحلية.
اتبع TechRadar على أخبار جوجل و أضفنا كمصدر مفضل للحصول على أخبار الخبراء والمراجعات والآراء في خلاصاتك. تأكد من النقر على زر المتابعة!
وبالطبع، يمكنك أيضًا متابعة TechRadar على يوتيوب و تيك توك للحصول على الأخبار والمراجعات وفتح الصناديق في شكل فيديو، والحصول على تحديثات منتظمة منا على واتساب أيضاً.
التعليقات