وضعت SpaceX خططًا لبرنامج Starship الخاص بها، بما في ذلك كيفية تخطيطها لدعم مهام Artemis التابعة لناسا وتمكين الوجود البشري الدائم على القمر وخارجه.
يعد البيان المطول، الذي تمت مشاركته على موقعه على الإنترنت يوم الخميس، بمثابة استجابة فعلية لإعلان رئيس ناسا شون دافي مؤخرًا حول خطته لإعادة فتح العطاءات لمهمة Artemis III المأهولة إلى القمر، والتي حصلت SpaceX على عقد الهبوط لها في عام 2021.
وقال دافي إنه توصل إلى قراره لأن SpaceX كانت تستغرق وقتًا طويلاً جدًا لتطوير صاروخ Starship الخاص بها، مع مرحلته العليا، المعروفة باسم السفينة، والتي تستعد حاليًا لإعادة رواد الفضاء إلى القمر في Artemis III، المقرر إجراؤها في عام 2027 على أقرب تقدير.
ولكن في آخر تحديث لها، تصر شركة SpaceX على أن المركبة الفضائية ستكون “عامل تمكين مركزيًا سيحقق رؤية برنامج Artemis التابع لناسا”، وسوف “ترسم في النهاية الطريق لهبوط أول البشر على المريخ”. وفي محاولة واضحة للاحتفاظ بعقدها، قالت SpaceX إنها اقترحت مؤخرًا خطة “مبسطة” لمهمة Artemis III، على الرغم من أنها لم تشارك التفاصيل علنًا بعد.
مع مواجهة SpaceX الآن منافسة متجددة من أمثال Blue Origin لتوفير مركبة الهبوط القمرية Artemis III، تقول شركة رحلات الفضاء التي يقودها Elon Musk إنها “تتحرك بوتيرة سريعة تاريخيًا” فيما يتعلق بتطوير المركبة الفضائية، بينما تسلط الضوء أيضًا على كيفية قدرة الهبوط على نقل ما يصل إلى 100 طن متري مباشرة إلى سطح القمر، بما في ذلك الحمولات الكبيرة مثل المركبات الجوالة والمفاعلات النووية والموائل القمرية.
وقالت إنه لإعادة رواد الفضاء إلى القمر، يتم اتباع مسارين حاليًا: 1 - تطوير المرحلة الأولى من نظام الصواريخ Starship، والذي تموله شركة SpaceX في الغالب ذاتيًا، و2 – تطوير المرحلة العليا من سفينة الهبوط، بتمويل من وكالة ناسا ولكن لا تدفع لشركة SpaceX مقابلها إلا بعد الانتهاء بنجاح من مراحل التقدم، بحيث “لا يكون دافعو الضرائب الأمريكيون في مأزق بسبب زيادة تكاليف SpaceX”.
وتستمر الشركة في وصف الكم الهائل من البنية التحتية التي تقوم ببنائها للمركبة الفضائية، بما في ذلك مواقع الإطلاق في تكساس والآن على ساحل الفضاء في فلوريدا، بالإضافة إلى مرافق تطوير وتصنيع المحركات.
وبالنظر إلى المستقبل، أقرت SpaceX بأن لديها عددًا من التحديات التي يجب التغلب عليها قبل أن تصبح السفينة جاهزة لمهمة Artemis III. في حين أن المركبة الفضائية قامت بـ 11 رحلة تجريبية حتى الآن، إلا أن السفينة لم تحقق بعد رحلتها المدارية الأولى، وعليها أيضًا إثبات نقل الوقود الدافع في الفضاء. وأضافت أن السرعة التي يتقدم بها المشروع ستعتمد على نجاح اختبارات الطيران القادمة مع الإصدار الثالث الجديد من المركبة الفضائية. ومن المتوقع أن تتم أولى هذه الرحلات مطلع العام المقبل.
“أنا أحب الفضاء، إنها شركة رائعة”، قال دافي عندما أعلن عن إعادة فتح العطاءات لشراء مركبة الهبوط. “المشكلة هي أنهم متأخرون. لقد قاموا بتأخير جداولهم الزمنية، ونحن في سباق ضد الصين”.
تسعى شركة SpaceX بشدة إلى طمأنة رئيس وكالة ناسا بأنها تسير على الطريق الصحيح فيما يتعلق بمركبة Starship، ومن المقرر أن يكون العام المقبل عامًا حاسمًا فيما يتعلق بمشاركتها في مهمة Artemis III.
التعليقات