تطلق WD تحقيقًا في المشكلات المتعلقة بمحركات الأقراص الصلبة SMR المثيرة للجدل – وهي نفس محركات الأقراص التي رفعت دعوى قضائية ضد WD في عام 2021 والتي تبلغ الآن عن معدلات الفشل بسبب العيوب “الأساسية”
أكدت شركة ويسترن ديجيتال المصنعة للأقراص الصلبة أنها تبحث في المشاكل المحتملة مع محركات الأقراص الصلبة القديمة التي حددها علماء استعادة البيانات. محركات الأقراص المعنية، وهي مجموعة من 2 تيرابايت إلى 6 تيرابايت من طرازات WD Blue وRed التي تم إصدارها في عام 2020 تقريبًا، هي محركات أقراص SMR، وهو التصنيف الذي رفع بالفعل دعوى قضائية جماعية على WD في عام 2021.
“الثقة والموثوقية هما أساس كل ما نقوم به في Western Digital،” هذا ما جاء في الرد الرسمي لشركة WD على المنفذ الألماني Heise Online. “نحن نأخذ النتائج التي أبلغت عنها شركة 030 Datenrettung Berlin GmbH على محمل الجد وقد بدأنا تحقيقًا بواسطة فرقنا الهندسية لفهم نطاق هذه التقارير وتفاصيلها.”
كما تشير WD، فقد بدأ العديد من علماء استعادة البيانات، بما في ذلك 030 Data Recovery، في الإبلاغ عن المشكلات الأساسية لاستخدام WD لتقنية SMR في محركات الأقراص ذات السعة المنخفضة. سر مكشوف منذ عام 2021، عرف علماء البيانات أن محركات الأقراص WD Red وBlue SMR بسعة 2 تيرابايت إلى 6 تيرابايت زادت من فرص الفشل، بما يصل إلى فقدان البيانات بشكل دائم وتلف محرك الأقراص الفعلي.
لقد كانت محركات الأقراص SMR (التسجيل المغناطيسي المغطى) بمثابة تقنية متاحة لمصنعي الأقراص الصلبة لزيادة السعة بتكلفة زهيدة على حساب الأداء لسنوات. يقوم SMR بتشغيل بيانات “الألواح الخشبية” المكتوبة عليها، كما يوحي الاسم، من خلال تراكب مسارات كتابة البيانات فوق البيانات الأخرى، مثل ألواح السقف.
في حين أن هذا يؤدي إلى زيادة السعة بنسبة تصل إلى 25% لكل طبق في أحجام محركات الأقراص الأصغر، فإنه يضيف أيضًا طبقات من التعقيد والفشل، حيث تصبح إعادة كتابة مسارات الكتابة المنفصلة تحت البيانات المجاورة بمثابة إنتاج كامل. ونتيجة لذلك، تسبب SMR في محركات الأقراص الاستهلاكية الأصغر حجمًا في حدوث مشكلات في ZFS وRAID وأنظمة الملفات المتكررة الأخرى لسنوات. للحصول على درس أطول حول SMR، راجع الشرح المكتوب هنا في مقالتنا الأولى حول استخدام WD لـ SMR في محركات الأقراص هذه في عام 2020.
الآن، يؤكد علماء استعادة البيانات أن محركات الأقراص Western Digital الزرقاء والحمراء المزودة بأرقام طرازات WD*0EZAZ وWD*0EDAZ وWD*0EFAX بأحجام 2 تيرابايت و3 تيرابايت و4 تيرابايت و6 تيرابايت معرضة لمعدلات فشل عالية بشكل غير طبيعي. قام علماء البيانات مثل 030 Datenrettung، المذكور أعلاه، أيضًا بتضمين محركات أقراص WD Purple التي تم إصدارها في نفس الوقت في قائمة محركات الأقراص SMR الفاشلة، لكن WD أكدت أن محركات الأقراص Purple مبنية على برنامج ثابت مختلف بدرجة كافية بحيث لا تؤثر نفس المشكلات على محركات الأقراص هذه. محركات الأقراص SMR الأكبر حجمًا ليست أيضًا معرضة لخطر نفس الأعطال.
لقد كانت نماذج محركات EZAZ وEDAZ وEFAX بمثابة مشكلة لشركة WD عدة مرات من قبل. عندما تم إصدار محركات الأقراص في عام 2020، لم تكشف WD للمستهلكين أن محركات الأقراص تستخدم تقنية SMR، وهو إغفال خطير. بينما أصدرت الشركة اعتذارًا عن خطأها الفادح، فقد حصلت دعوى قضائية جماعية تم إطلاقها في عام 2021 على صندوق تعويض بقيمة 2.7 مليون دولار لعملاء WD المخادعين، ودفع 4 إلى 7 دولارات لكل مطالب.
احصل على أفضل أخبار Tom's Hardware والمراجعات المتعمقة، مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
والآن، أثبتت محركات الأقراص التي بها مشكلات أيضًا أنها معرضة لخطر حدوث أضرار جسيمة وفقدان البيانات. يجب على أي شخص يستخدم محركات الأقراص الصلبة WD بهذه الأحجام اعتبارًا من عام 2020 أو الأحدث، فحص أجهزته للتأكد من أنها ليست معرضة أيضًا لخطر فقدان البيانات وفشلها؛ يشير علماء البيانات إلى أن أول علامة على وجود مشكلة في محركات الأقراص ستكون أصواتًا عالية قادمة من الأطباق الدوارة، على الرغم من أن علامة التحذير هذه هي إشارة عالمية إلى حد ما إلى حدوث خطأ فادح.
يتبع أجهزة توم على أخبار جوجل، أو أضفنا كمصدر مفضل، للحصول على آخر الأخبار والتحليلات والمراجعات في خلاصاتك.
التعليقات