أصبح صاروخ Blue Origin's New Glenn أكثر قوة.
جيف بيزوسأعلنت شركة رحلات الفضاء اليوم (20 نوفمبر) أنها تقوم بالترقية نيو جلين، وهي رافعة ثقيلة قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا والتي قامت بمهمتها الثانية على الإطلاق الأسبوع الماضي فقط. في تلك الرحلة، أرسل نيو جلين توأم ناسا ESCAPADE تحقيقات المريخ على المسار المطلوب والمرحلة الأولى للصاروخ هبطت بنجاح على متن سفينة في البحر.
يتم تشغيل المرحلة الأولى القابلة لإعادة الاستخدام لـ New Glenn بسبعة محركات من Blue Origin's BE-4، وتتميز مرحلتها الثانية بمحركين BE-3U. وفقًا للتحديث، يحصل كلا المحركين على ترقية، مما سيعزز دفع المرحلة الأولى من 3.9 مليون إلى 4.5 مليون رطل لكل قدم (17219 إلى 19928 كيلونيوتن) والمرحلة العليا من 320.000 إلى 400.000 رطل لكل قدم (1423 إلى 1779 كيلو نيوتن).
وقالت شركة Blue Origin: “تشمل الترقيات الإضافية للمركبة واجهة قابلة لإعادة الاستخدام لدعم معدلات الطيران المتزايدة، وتصميم محدث للخزان منخفض التكلفة ونظام حماية حراري عالي الأداء وقابل لإعادة الاستخدام لتحسين وقت التسليم”.
يتضمن تحديث اليوم أيضًا بعض الأخبار الأكبر: تخطط شركة Blue Origin لبناء نسخة “ثقيلة جدًا” من الصاروخ، والتي تسميها New Glenn 9×4. الاسم هو إشارة إلى العدد المتزايد من المحركات – تسعة محركات BE-4 في المرحلة الأولى وأربعة محركات BE-3U في الأعلى.
سيكون New Glenn 9×4 قادرًا على رفع 77 طنًا (70 طنًا متريًا) من الحمولة إلى مدار أرضي منخفضمقارنة بـ 50 طنًا (45 طنًا متريًا) للطراز الأصلي “7 × 2”. سيكون للصاروخ الجديد أيضًا واجهة حمولة أكبر – يبلغ عرضها 28.5 قدمًا (8.7 مترًا)، مقارنة بـ 23 قدمًا (7 أمتار) في البداية.
كان هذا العرض الأساسي الذي يبلغ عرضه 23 قدمًا بمثابة مكان بارز في صناعة الفضاء. على سبيل المثال، هدية الحمولة الصافية لشركة SpaceX فالكون الثقيل يبلغ عرض الصاروخ 17 قدمًا (5.2 مترًا).
لا يقدم تحديث اليوم جدولًا زمنيًا لتطوير New Glenn 9×4 (والذي قد يستخدم اسمًا جذابًا حقًا). لكنها تؤكد أن الصاروخ الجديد لن يحل محل ابن عمه الأكبر سنا.
كلا الإصدارين الجديدين من جلين “سيخدمان السوق بشكل متزامن، مما يمنح العملاء المزيد من خيارات الإطلاق لمهامهم، بما في ذلك الكوكبات الضخمةواستكشاف القمر والفضاء العميق، وضرورات الأمن القومي مثل القبة الذهبية“، كتب بلو أوريجين.
التعليقات